每次經過水溝蓋都會心驚膽跳.......先祝樓主父親早日康復......若仔細看一下1F水溝蓋的圖.....真想不透為何在網狀水溝蓋再加兩條直線型水溝蓋.....這真讓騎士騎過水溝蓋純得靠運氣....國賠是一定要的啦.......板上有GARMIN/PAPAGO....自救for測速器.....看來大家也得來自救一下.....順便也可給各縣市做為改善的參考...
九份下金瓜石至濱海公路的路上,也有幾個U Turn下坡上的網狀排水溝蓋的排列不整齊。有的排列還有深V的間隔。((不是並排的狀況,可能是因為剛好楚於下坡又U形彎的關係,非相關科系人員無法做出判斷,目測約1.35"以下若陷進去定竿和翹後輪的機率不小...))話說沒圖沒真相,在這只是提出作為告知......。因為我只是有次騎車去探路有看到...且前後有遊覽車又下雨天地面濕滑..就沒停下來拍...願事主早日康復,國賠..是一定要去申請的啦!!
文中所提之橫向截水溝,為山區道路設計常用加速排水之設計,特別是在許多彎道與潛在土石流地區,設計用來擷取路面大量水流之用,對用山區道路之路基安全相當重要,也是必須要得排水設施。經詢問排水設計同仁,標準之金屬排水格柵應該為十字排列,照片中最外側二根縱向金屬條應非屬標準設計,然而及便是十字排列之格柵,對於公路胎還是有可能卡到,還是請車友(特別是公路車)在山路騎車要盡量小心,即便是MTB,在彎道時還是要小心雨天有滑倒之可能。
這不是第一個案件,也不會是最後一個,這種水溝蓋很多地方都有,之前台北往深坑方向也是有一個車友中獎,騎的是小徑車,有po上01,之後還上新聞…沒多久馬上就換掉了,基隆復興路某個路口之前也有上報過,一樣白目的設計,也是上報後沒多久就換掉了,這兩個地方都不是山路,當然也不是雨天水量超大的地區,我想全面性的檢討是不太可能,一定要哪出事才會換掉那裡的水溝蓋,所以車友也只能自求多福了…台灣的路況也是我不想騎公路車的原因之一…