[小抱怨] 騎小折的沒資格做Fitting嗎?

jcchiou wrote:
小折不需要拼速度, ...(恕刪)

很多公路車友fitting後一樣騎不出速度……
重點是需求,公路車要休閒騎,小摺要效率騎,各有所需,樓主就是騎小摺想要fitting提升騎乘效率其中一位,何來必不必要之說……

jimluogh wrote:
我想應該是這樣吧!


公路車 30km/hr fitting 完, 可能可以拉到 45-50km/hr


小折 25km/hr 很有限的 fitting 完可能可以拉到 30 km/hr 金錢效益上... 有投入等於沒投入吧!


這樣解釋對嗎?


並不存在這種狀況
fitting對各種車種的幫助是類似的
fitting的目的也不只是拼速度 增加舒適 減少運動傷害也很重要

虹榜 wrote:
故事是這樣開始的.話...(恕刪)

你堅持硬要Fitting的話.也不是不可以.
車是你的.錢也是你的.有何不可呢?

問題是像樓上許多人說的:
你Fitting完之後呢? 然後呢?
一般來說小摺只有座管能調整上下高度.
有些可能車把手也可以調整高低.

就算這兩個都調整了又如何? 一樣沒有意義!
因為調整座椅跟把手高度自己邊調整邊試騎就可以了.
只要調整到自己覺得舒適.好出力即可.
何必多花時間跟金錢去做Fitting ?
真的沒有必要!

其實~騎車的目的是休閒+運動+交友
不管是小摺.登山車.或公路車.價錢從幾千~數十萬.
都有人騎很大.也都有人騎很小(純兜風)!

不是說Fitting不重要.而是除非你是職業車手.
一點點設定上的差異.或改個東西輕量化之後.
能影響你在分秒必爭的競賽中的排名.
(幾千人那種就免了.我指的是國際賽或國手選拔那種)
否則.騎車騎到這麼斤斤計較的話.個人覺得是沒有必要.

看一堆公路車友.搞的好像很專業.但實際上真的有差這麼多嗎?
還是那一句老話"人要比車兇"!

PS.很多人.車子跟裝備是很專業.但觀念呢?
舉凡在路上不闖紅燈.尊重其他用路人.也是一種專業!
小七大門口躺了4.5部車.其他消費者必須跨過來跨過去才進的了超商.這叫專業?
車隊該如何帶:
10人以下.或2~30人的車隊該如何帶?
路線規劃.時間掌握.及瞭解其他車友體力及狀況.也是一種專業!

騎車.不是將自己的腳踏車改的很像一回事就叫專業!


SORRY
小弟語重心長.話多了.拍謝!
我自己的感覺~~這店老闆一定不是百分百生意人

一.引進FITTING設備,怎麼算都很難從這上面賺到錢,尤其在台灣很少認為服務有價,只能拿來當成賣車的附加價值,例如~別家店有打折送東西,我這邊不打折但是送FITTINH,這能增加多少業績也很難說.而且這樣算會賺比較多也不一定.

二.管他FITTING玩車子能不能調整,先收錢再幫他弄出數據來,再洗他換車,這樣才對,就算不換車,起碼也有收到服務費用,加減賺一點嘛

只是怕說,我今天幫消費者做完,然後只給數據不幫忙調整(因為沒得調),當下不換車就沒有辦法感受到FITTING的價值,這樣消費者會願意付錢嗎?今天的文章可能就不一樣了,
"黑心店家~無效FITTING"

ps~以下只是模擬情況,好玩而已,沒有要說什麼

故事是這樣開始的.
話說聽聞某間店面進了一台Fitting的設備,想說看能不能試試看Fitting來了解一下自己尺寸.

趁年底還有假可以請就找了個有空的時間去到了那間店,也看到了那台Fitting的設備.
我就找了店員問他[我可以做Fitting嗎?]
店員也爽朗的回答我[可以呀!],然後開始操作電腦開啟了一個軟體(Fitting程式?).
就在店員一邊操作電腦時一邊就問我了[你是騎哪台車?]
當然我也就很老實的回答[我是騎小折]
說時遲那時快,我看到店員臉上的笑容瞬間就消失並冷冷的說[Fitting要收費喔].
其實這次來我也沒想說要佔他們的便宜所以我也回答他[要多少錢呢?]

一次是三千元~我們會上量身車,提供適合你的車架尺寸的各類數據,卡鞋部分調整的話要另外收費歐

切勒~這麼貴,可是聽說這家店店長是在國家通過考試回來的,一定很厲害,我還特別請假來了,就試試看八

開始動作~~

這台量車身車果然很專業,店長的測量了許久之後,提出了一份報表給我

那要怎麼調整呢??

不好意思~你的車是折疊車,能夠調整的就只有座墊高低和角度而已.SEATBACK的部分要跟換座管,才有辦法再調整,龍頭是固定的所以都沒有辦法調整

這份報表給你,如果你有購買新車的話,可以照這份報表的數據來調整,這樣收費3000元謝謝~~

去~~我的車子都沒有辦法調整你也要收3000塊,我如果要買新車,我去找有送FITTING的店家買就好,幹嘛還要來這邊花錢做FITTING...................................................

以下就想像不出來了,

待過店家一段時間,好客人有~可是很多時候會被一些鳥客人弄得.....

因為如果像上面這樣,為了不傷和事,所以收不到錢,可是已經花了很多時間了

當然這樣是很少數拉,現在對腳踏車沒有熱情的大概也都沒有再騎了

樓主也不是這樣的人~

可是店家的熱情大概被磨掉不少了八
可有想過BIKE FITTING 的電腦程式有否把小折包括在內嗎?

虹榜 wrote:
故事是這樣開始的.話...(恕刪)


簡單來說

公路車跟登山車的車架有SIZE可供選擇;而小折;小徑幾乎都只有一個SIZE,因此購買公路車或登山車

是車架要來配合騎乘者的身材;而小折;小徑則反之,是騎乘者要去適應車架!!

況且公路車跟登山車入門之後,或許會有需求更上一層進階進入比較專業的領域,比如長途或OFF ROAD等

小折;小徑基本上是定位在城市休閒或輕鬆騎乘!!

希望這樣的解說,樓主能夠明白,但當然不是說騎小折;小徑就不能做Fitting,只是有沒有那個必要性,

花了一筆錢做完Fitting,結果換零件後效果不彰;亦或者根本無可對應之零件可換....等 那這筆錢不就

白白浪費?

就我個人觀感及建議 視自己需求購買適合的車種,要速度請騎公路車;要蹦蹦跳跳請騎登山車,

既然買小折;小徑就好好享受它帶給我們休閒運動美好的時光!!


小 放 牛 wrote:
不是說Fitting不重要.而是除非你是職業車手.
一點點設定上的差異.或改個東西輕量化之後.
能影響你在分秒必爭的競賽中的排名.
(幾千人那種就免了.我指的是國際賽或國手選拔那種)
否則.騎車騎到這麼斤斤計較的話.個人覺得是沒有必要.


你確定你知道fitting真正的目的與功能是甚麼??

EK9 wrote:
你確定你知道fitt...(恕刪)

如果不知道一篇文章要表達的是什麼意思的話.
就不要亂回別人文!

小 放 牛 wrote:
如果不知道一篇文章要...(恕刪)

牛哥你誤會大了
認為fitting只是為了求快求勝的看法真的是並非全部的面相

fitting對普羅大眾的最直接幫助是你讓你騎的久,騎的順,騎的舒服

達到真的單車運動有益身心的方向

講究的人過了35歲之後甚至會一年甚或一季微fitting調整一次呢
小 放 牛 wrote:
如果不知道一篇文章要...(恕刪)


如果不知道一篇文章要表達的是什麼意思的話.
就不要亂回別人文!

這句話是我該問的吧!!
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