ageng wrote:
有個網站可以幫你算，...(恕刪)
謝謝 試算了一下
70KG平路300W的巡航速度是36.95km/hr
400W 41.03km/hr
看來鄉民都能輕易輸出300W
能輸出400W的也不在少數
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SFmax wrote:
我猜測你算的叫做摩擦...(恕刪)
這個是原po的算法
滾動阻力=人車重*9.8*(斜率+滾動摩擦係數)
>滾動阻力=80*9.8*(0.0369+0.003)=31.28
算出來的結果，滾動阻力是31牛頓...
31牛頓有多大?大概是一個人車重80公斤的人在4%的坡上面的重力阻力
會不會大到有點誇張?只有滾動阻力而已耶
看清楚一點，這不是滾動阻力，而是已經算成(重力阻力+滾動阻力)了
還有，實際上滾動阻力怎麼算，變因的確多
但是，可以知道的是，就滾動來說，輪胎和地面摩擦力，的確是輪子和地面間作用力越大而增加的
所以我認為，用磨擦力的方式去算，也並無不妥，反正只是取個大概！
另外，如果講數值的話，第二項是比較準確的
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ageng wrote:
有個網站可以幫你算，...(恕刪)
認真算了一下，6.5W公斤
其實很恐怖的…
壯哥: LT POWER 460-470W 72kg 177cm
算一算壯哥LT值每公斤就高達6.38瓦
也只有6.38W…所以一般的環法選手有5~6W就不錯了
所以6.5W是太誇張一點
能過6W，應該可以在環法有機會，拿黃杉之類
壯歌的6.38W LT如果拿去騎武嶺的話
1小時40~50分，就攻上武嶺了
算法，可以參考底下的文章
這篇之前也發表在我部落格
部落格連結
大家可以看看上面的乳酸輸出功率表，然後用下面的網頁去算，就可以知道自己的等級在那裡了
記得乳酸輸出功率是看1小時拼全力的速度，有點類似1小時的計時賽吧
但風阻很難計算，所以最好是爬坡的計時賽去測
http://www.exploratorium.edu/cycling/aerodynamics1.html
不會算的話，可以來看這裡看看
http://www.wretch.cc/blog/dnalvqrq/418982
單位換算網站
http://www.mold.net.tw/classroom/unit.htm
個人拼全力1小時，爬8%的左右的坡，均速差不多在10KM…
但用我的數據下去
"車速", "風速", "重量", 和 "坡度"，
7.93 0 154 4.59功率是200w
也就是我的車速要7.93英里才有200瓦的功率
1英里 = 1.609344 公里
7.93英里換算過來，就是12.76km
而我的功率大約153瓦左右，這是最低級的= =
超過200瓦才是普通級
之前看左衛門部屋，200瓦大約28分鐘可以讓他攻上風櫃嘴
而我的體重比較輕，200瓦大約25分鐘以內就攻上去風櫃嘴了…
好像外國人的等級標準還滿高的哦
我騎滾筒練習台，1小時的極限大約在39km
所以功率只有163瓦，只有慘…
而我之前爬山1小時8%的坡
我猜我平均大約10km以上爬坡速，所以瓦數大約153瓦
其實是滿接近的，因為我沒爬過1小時，又有8%的坡
之前我做過136的個人計時賽
從一江橋到赤崁頂，48分10左右
使用這程式下去算，我功率大約163瓦
136的平均坡度3.77%=2.125度
全長15km
英里 風阻 重量 坡度
12 1 154 2.125 功率是162.瓦
也就是我騎136的均速19km，而風阻是考慮到136前半段是平路
所以把風阻當做1來假設…
60分鐘的78%=46.8分鐘
所以19.3km的均速78%換算15.44km
最後算出來的結果，我LT的能力，163瓦
大約就是46.8分鐘可以攻上136，還真的我實際測的差不多
當然當天是我第一次騎136，所以成績照理可以更好一點…
照我163瓦的功率攻武嶺
武嶺53總距離53.56km，平均坡度5.24%=3.0044度
照那公式下去算結果，15.28km
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sd5sd6 wrote:
這個是原po的算法
滾動阻力=人車重*9.8*(斜率+滾動摩擦係數)...(恕刪)
請看一下19樓好嗎？就跟你說樓主的第二式子已經包含第一式子了。
樓主寫的的"滾動阻力" 實際物理意義就是 傳動系統的阻力 + 重力的分力
這我說過了，你把我說過的話再重複一次來表示你的正確嗎？
sd5sd6 wrote:
如果要算滾動阻力，應該是=人車重*9.8*滾動摩擦係數*COS(坡的角度，也就是arctan(平均坡度))
所以按照你的說法，坡越陡，滾動阻力越小......
sd5sd6 wrote:
還有，實際上滾動阻力怎麼算，變因的確多
但是，可以知道的是，就滾動來說，輪胎和地面摩擦力，的確是輪子和地面間作用力越大而增加的
所以我認為，用磨擦力的方式去算，也並無不妥，反正只是取個大概！
好個"反正取個大概"啊！
我們永遠不能確定自己是對的，所以跟人家講話就要留點餘地，注意口氣。
免得搞到最後自己錯了，很難下台。
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