爬坡用重踩還是迴轉?

chunyu1983220

28分

21樓

chunyu1983220

個人積分：28分

文章編號：18291844

肌力0.....再大的心臟也會爆

心臟太小顆.....肌力再大也撐不久

有一定肌力的人才能把迴轉數當王道

不然34t飛輪加上ct盤....一樣轉數上不去

練車練肌力 ....循序漸進掛大盤爬坡ok

管你ct盤還是標準盤 "順順的畫圓" 踩踏過程沒有"頓點" 膝蓋也能用很久(重齒比低轉數)

重踩迴轉數沒有哪個是絕對王道

找到最適合自己最能騎出"效率"的方式才是王道

前提是心肺跟肌力都有一定水準的人才有選擇權

秋水

259分

22樓

秋水

個人積分：259分

文章編號：18292210

對初學者有一件事我想提醒，
漢克大叔說的拉迴轉速......不等於「空轉」。

只是用最輕齒空轉，肌力只少少的出一點，
將造成肌力退化(或稱為流失)的弊端。

Lanxlot5475

508分

23樓

Lanxlot5475

個人積分：508分

文章編號：18292518

不要再搞錯了喔！！

練迴轉不等於練轉速，這是兩碼子事。

我一開始的課程是轉速越練越高，等我練到最高186，一小時平均125的時候，老師說：開始降轉～

一降就是不能超過70...開始學＂均＂，這之後就開始體會到第一課打下的基礎很重要。

市面上的書本都只有講基礎，教你用輕齒高轉解決一切，然而畢竟書本是出版品，印在紙上的東西為了要符合大眾的狀況，不得不寫的很保守，也因此可以說是：什麼都寫了，也什麼都沒寫到。

回轉只有速度是沒有用的，如果"均"做不到，轉再快都是枉然。

均轉做到了，就是第三課：力

均、轉、力都做到了就值得恭喜，從幼幼班畢業了～～未來還有更多東西等著你練 orz

我正在第二課跟第三課之間，練習如何將力放入均轉。

www.cycliving.com

mothertsai

141分

24樓

mothertsai

個人積分：141分

文章編號：18292619

心肺、肌力與踩技巧是很重要，上半身呢?。
如果有機會爬一段小陡坡7~8%，第一次用正常齒比、轉速爬，第二次用重2檔的齒比爬，轉速降低，此時注意上半身別硬掉，盡量放鬆，您會發現並學會一些事。

http://tw.myblog.yahoo.com/jordanaj23/

tedchao62

44分

25樓

tedchao62

個人積分：44分

文章編號：18293075

以前剛騎車時很乖，都會練迴轉，有點肌力跟心肺了，可以跟得上勇腳了，HR-LT的速度有35，以為自己了不起。開始加重齒比，轉速落到85，一開始感覺不錯，有點進步，後來遇到瓶頸，速度就上不去了。
最近開始重練迴轉，突然發現一些秘密，也發現基本功原來不扎實的我，不知覺陷入重踩的誤區。期待HRLT速度能到38，看能不能有更深的體會。
基本功扎實了，才開始練肌力，小弟懂得開始謙虛面對公路車踩踏技巧這門大學問

Lanxlot5475

508分

26樓

Lanxlot5475

個人積分：508分

文章編號：18293405

tedchao62 wrote:
以前剛騎車時很乖，都...(恕刪)

加油！！ iTT 40分鐘可以到均速38的話，在市民組的攻擊火力就可以開很大了（菁英組妖怪太多了）。

我也正在努力～～

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藍月狐影

77分

27樓

藍月狐影

個人積分：77分

文章編號：18294127

以前騎小折的時候很習慣重踩上坡,所以遇到長坡就死給它看!
後來換騎登山車,有好一段時間痛恨爬坡,於是又回到自行車道墮落,

一直到體會出"迴轉速才是王道"這句話,才又重拾山路的信心,

爬坡真的不是單靠硬踩的肌力或是輕到不行的高迴轉速,
而是在個人的心肺能力範圍內,持續均勻的送出踩踏圈數,
以大腿帶動劃圈動作,檔位依路況回應換到合理的比例,
如此反覆練習,迴轉速就會越來越進步,行進的距離就會越來越遠,
即使是單日100~200公里也不會覺得體力過度負擔,
方法對了運動才會有效果,騎自行車真的是很不錯的運動!!

幸運草蟹老闆

0分

28樓

幸運草蟹老闆

個人積分：0分

文章編號：18295175

我以前也是爬坡死.

看了很多雜誌,加上親身體驗,
才知以前真的大錯特錯

為何這篇文章現在才出來?

相見恨晚

haochi

22分

29樓

haochi

個人積分：22分

文章編號：18295322

Lanxlot5475 wrote:
不要再搞錯了喔！！
...(恕刪)

練迴轉不等於練轉速這是兩碼子事
再強調一次練迴轉不等於練轉速這是兩碼子事
練轉速就算不用卡踏也可以練但只是用踩的肌肉腿會變很醜
練迴轉一定要用卡踏才可以用到所有的肌群腿的線條才會均勻
所以當你把所有的肌群都練的都很強壯就算低迴轉也可以完美的劃圓
反之爬坡時因其它肌群較弱爬不動就會用踩的肌肉就算轉速再高也不算劃圓

noheal

1145分

30樓

noheal

個人積分：1145分

文章編號：18295374

六前速手排 wrote:
沒錯小弟之前騎車，心...(恕刪)

一定是高迴轉

但是我個人經驗跟你一樣

要先有足夠的肌力 , 再來練迴轉

之前我都是重踩 , 爬坡ok , 也只在中直崩山那邊爆掉一次
後來聽說要練高迴轉 , 才不容易爆掉

但有好長時間 , 會很掙扎
因為肌力流失前 , 迴轉還沒練好 (或許是個人練法錯誤 , 但有車友也跟我一樣)
有一段時間 ( 大約連續五次的觀音山夜騎 ) , 我連觀音山都要落地

雖然後來也都沒問題了 , 但我平地迴轉卻還是拉不上 90... (頂多80 就要偷笑)
山路迴轉也拉不到 60 ..... 頂多40-50就偷笑

只是更懂的怎麼配速 , 不讓自己爆掉

爬坡用重踩還是迴轉?

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