捷安特電輔車馬達過熱?

Stevinlei

11分

11樓

Stevinlei

個人積分：11分

文章編號：90271809

6月騎捷安特的電輔車上武嶺也沒出現過熱問題

入門款嗎?

2024-09-05 16:24

Stevinlei

spring91811 Giant Fast SR-E+這一台，不知道算不算入門

2024-09-06 15:13

芊芊爸爸

245分

12樓

芊芊爸爸

個人積分：245分

文章編號：90276061

上個月騎GIANT上武嶺還蠻順的，另外兩台美利達電輔車也都很順！

倒是女兒騎的電動滑板車～騎了四公里左右就出現馬達過熱...(鳶峰上昆陽)

sonypsc

407分

13樓

sonypsc

個人積分：407分

文章編號：90276936

早期的中置馬達和全部的輪轂馬達爬坡都有過熱問題
早期的中置馬達爬坡時裡面零件的耗損消磨會超快

所以建議要買要買新年式的中置比較成熟(但比較貴...)

Monte920

15976分

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Monte920

個人積分：15976分

文章編號：90281999

不只是馬達, 還有鋰電池也會發熱.

我這台是Fazua中置馬達系統, 下面有散熱板. 每次騎完摸一下都是燙的. 只是至今都沒有發生過熱而罷工的事件過, 我想它的散熱板設計得不錯.

always CoCa Cola

3864分

15樓

always CoCa Cola

個人積分：3864分

文章編號：90282439

高山氣溫低散熱會比較好, 平地如果夏天散熱會比較差吧,
GGR馬達不是水冷的嗎? 怎麼會過熱?

Tyson Lin

249分

16樓

Tyson Lin

個人積分：249分

文章編號：90294619

Google一下網路, 看來只有高階SyncDrive Pro2 的中置電機馬達才有機會過熱. 而且也要夏天長時間低速高扭輸出, 一般路況應該不會遇到.

捷安特電輔車馬達過熱?

小惡魔新聞台

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