[請支持聯署] 改善北橫 29.5K危險路段

174分

11樓

個人積分：174分

文章編號：5969342

個人感覺把自行車道改善好在說
現有的自行車道,使用者多(至少比北橫多)
改善的好對多數的人較好
例如:夜間燈光,路面平坦度,以及經過紅綠燈處加設闖紅燈照相.........等
自行車道天天有很多人騎
北橫當初的設計也不是給單車用
還有騎車在三橫,一般是要開頭燈的(單車應該無規定)
有要去的人注意一下
自己的安全要注意

allen_liu

234分

12樓

allen_liu

個人積分：234分

文章編號：5969435

怕滑落地 wrote:
北橫本來就不是設計來...(恕刪)

我個人覺得不要把話說得這麼死.
不然.. 人都會死. 生病不要送醫院. 等死就好了

北横的確不是計設給單車使用的. 但有禁止單車上北横嗎??
所以北横是可以騎單車的. 如同你家旁的道路一般.
今天車友不是要求開放高速公路騎單車. 不是要求整段北横要整段重做.
只是要求在比較危險的路段. 多設一點告示. 多做一點保護的措施而己.
為了什麼.. 只為了有一, 有二, 不要再有三.

單車上北横 vs 單車上高速公路= 高難度 VS 高危險

請參考下文. 也許有些人是枉死的. 不是該死的.
十大機車肇事路段　北市將加強取締
http://news.yam.com/cna/life/200804/20080422062348.html
截錄一段如下:
他指出，去年度北市交通事故死亡人數九十四人，機車族就占了五成二，尤其是許多道路設計不良，或路邊併排停車，機車族要繞內側車道而行駛到禁行機車道，市府今年起在環河北路辦理汽機車分流，到目前死亡人數掛零，市府應檢討道路設計。

martin_wu255

1分

13樓

martin_wu255

個人積分：1分

文章編號：5971461

fruits0800 wrote:
同樣是用路人，為什麼...(恕刪)

不是別人都沒事，從相關的討論來看，
發生事故的當天，也有車友在附近發生意外，
而同一地點，之前也有車友一樣摔落山崖，
所以該路段是否該加強標示及增加安全措施？是值得討論的。

denny.w

111分

14樓

denny.w

個人積分：111分

文章編號：5971717

fruits0800 wrote:
同樣是用路人，為什麼...(恕刪)

這句話你去死去的車友靈前說.....

熊娃

16分

15樓

熊娃

個人積分：16分

文章編號：5974474

願意連署
可是不了解事發經過
不知道怎嚜寫

ie905104

0分

16樓

ie905104

個人積分：0分

文章編號：5975122

fruits0800 wrote:
同樣是用路人，為什麼...(恕刪)

你這人怎麼這樣
你在"騎車要小心..又一起意外"這篇裡

fruits0800 wrote:
不懂得保護自己，怪誰？

你是那根筋不對阿
你對我們騎單車的人有什麼不滿
不然你是太無聊來討罵的嗎
01怎麼會容許這種人存在阿
這下子你是不是又要自刪文阿
不要再演這種戲了啦
亂發言再自刪文

叭噗~babu~

5分

17樓

叭噗~babu~

個人積分：5分

文章編號：5976963

同意以上言論，最近頻頻看到車友受傷的消息，
讓初踏入單車領域的我十分害怕，也令家人放心不下，
希望政府單位真的要好好正視台灣道路的品質，
交通上的安全，不是個人問題，因為很難保證那天不會到自己身上，
支持這次行動，不過對象搞不好換成apple會更有效果，
不然就是等到大官出事才會有人正視，表面功夫倒是政府官員很會做的事。

jscola

179分

18樓

jscola

個人積分：179分

文章編號：5977128

個人覺得改善有限啦
就算警語立再多
不鳥的人還是不鳥
自律的人，不用警語還是會注意自身的安全
在台灣，許多意外都是以死(傷)者為大
是非對錯被模糊掉
就算對的一方，還必須"道義"賠償死(傷)者
(非指本案)

話再說回來
某些人的回應也許不近人情
雖只寥寥數語，卻也點明問題所在
往往卻遭撻伐
勸人道歉的、以更激烈言詞相對的都來
個人覺得01似乎已無法容納不同角度思考的聲音

以上言論僅代表個人想法
未針對任何先進
請勿自行對號入座

smtg

11分

19樓

smtg

個人積分：11分

文章編號：5978374

昨日剛好是計畫騎北橫的時間,經過事發路段時,刻意揣摩如果是自己平時下坡時的心態,會是甚麼狀況,結果是心裡頭打了一個寒顫,原因是該轉彎前是連續的S型彎道並且視線良好,一般會很流暢的入彎及出彎,即使對向有車,也有足夠的應變時間,問題是當很流暢的通過前述的S彎道接下來馬上進入該出事左彎道,雖然會察覺到道路縮小並且看不到對向車輛,絕對會煞車減速,這時如果對向車道有車輛竄出,很自然的反應會將車往右回一點,這時會發現該左彎曲度遠超過自己的想像,加上此時輪胎已壓在路旁滿地潮濕的細砂上了,這是有騎車經驗的人也很難應變的狀況,所以該轉彎確實會對路況不熟的人,產生錯覺,以為自己的減速已有裕度處理這個彎道,沒想到是不夠的,真的公路機關有必要丈量一下動線曲率是否前後落差太大,採取一切可能的方法改善.

ajaxyang

1分

20樓

ajaxyang

個人積分：1分

文章編號：5979263

有沒有網兄能夠提供一些改善的具體建議？？

畢竟如果眾位網兄只寫個"29.5km處很危險，要改善.."
換成您是公務員大概也不知道怎麼個危險法、要怎麼改善
因為也不是每個公務員都會騎單車攻北橫
我想這點還是要體諒他們

而且小弟沒有騎過北橫
所以無法知道路況還有應該怎麼改善～
如果有網兄能夠提出一些具體的改善意見
煩請pm給小弟
小弟會儘量跟公路總局陳局長溝通....

感恩～
希望大家能一起努力營造更完善的騎單車環境～

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