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比起彎把,是更趨近於平把的設定
在可降低軀體風阻的下把位做出外擴設計,由於增加了力矩因此也增加了手把操控性
很明顯是為了在非鋪裝路競速而設計的手把,完全瞄準了古典賽


A_Kai0001 wrote:
https://ww...(恕刪)

我記得我小時有台單車,就有這類似的把手,後來被A走了,那時還沒有刹變把,車型應是城市車,好像沒變速器

yuettoi wrote:
這種叫off roa...(恕刪)



多謝大大的回文,真是長見識了,順便了解正式的名稱。
台灣有買嗎????????????好想買買買買買.......
A_Kai0001 wrote:
https://ww...(恕刪)
帥~~!!!
越看越想裝

想問一下,只是換手把跟lever就可以了嘛? 還是要連整個變速系統都換勒?
思索一下要改裝並不是一蹴而就, 假如是使用Shimano Dyna-sys 十速系統的話, 由於拉線比有別於以往系統 :

"All indexed Shimano road rear mechs (except old Dura-Ace 74xx, and the latest Dura-Ace 79xx) and *all* other Shimano MTB, hybrid, etc, rear mechs use the same cable travel - except DynaSys......(in 2011)"

"Shimano 10 speed road rear shifters (i.e., barcons) will work when used with a Shimano 9 speed MTB rear mech as most Shimano rear derailleurs (other than 10 speed MTB and pre-1997 Dura-Ace) have compatible cable travel."

http://forums.mtbr.com/drivetrain-shifters-derailleurs-cranks/dyna-sys-10-speed-compatability-9-speed-shimano-systems-646014.html


想要配搭公路車十速刹變, 安裝同廠同年代公路車十速後變才保險.
另一個可能成功的做法是安裝同廠登山車九速後變.
至於前變還不清楚是否能混搭, 若否還要加配公路前變.
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