【海外新訊】改朝換代第一站！PIRELL登陸Moto2、Moto3首秀週末卡達登場！

2024年世界摩托車錦標賽Moto2與Moto3組別迎來重大變動，輪胎將由原本的Dunlop登祿普改為Pirelli倍耐力供應，做為世界另一頂級二輪賽事WorldSBK二十年來的長期合作夥伴，義大利輪胎廠的參賽經驗自然無須多言，強大的研發實力更是在2024年的季前測試中就嶄露鋒芒，在西班牙的瓦倫西亞賽道上Moto2與Moto3組接連寫下全新的賽道紀錄，Moto3的車手Daniel Holgado更是以1'37.3的成績，將賽道紀錄縮短了整整一秒。

2024賽季Moto2組別標準配胎

2024賽季Moto3組別標準配胎

至於倍耐力將提供今年的Moto2與Moto3賽車什麼樣的輪胎呢？你如果熟悉倍耐力，那想必聽過他們的招牌行銷理念「We sell what we race，we race what we sell！」所以你猜的沒錯，倍耐力在Moto2與Moto3場上同樣不會提供賽事專用的原型胎，而是會提供市售款的Diablo Superbike光頭胎和Diablo Rain（全雨胎） Wet（半雨胎）給選手們使用，Moto2組別所使用的輪胎規格為前125/70 R17搭配後輪為200/65 R17，而Moto3所使用的規則是前輪100/70 R17搭配的後輪為120/70 R17。


倍耐力與Moto2、Moto3合作的首戰將於本週末的卡達Lusail賽道登場，好消息是倍耐力對於這條賽道並不陌生，畢竟同為唯一指定輪胎供應商的WorldSBK以及F1也都同樣有在這條賽道舉辦賽事，而壞消息則是這條賽道位於沙漠中的賽道變化多端，除了年輕的賽道對於輪胎的磨耗較兇之外，日夜溫差大、風沙侵擾，這都會讓賽道的抓地力迅速變化。

卡達開幕戰Moto2組別配胎

卡達開幕戰Moto3組別配胎

輪胎策略方面，對應2024賽季，Moto2與Moto3前胎的前胎供應策略包含DIABLO SUPERBIKE光頭胎SC1軟質膠料和SC2中軟膠料的前胎，後胎部份，Moto2將供應SC0軟質膠料和SC1中軟膠料，Moto3則是SC1和SC2。而雨天方案，則提供DIABLO RAIN雨胎、DIABLO WET濕胎，提供SCR1膠料配方的前、後胎。而比較特別的是對於卡達站賽事，Moto3車手將可使用代號C1096的開發規格後胎，這是一款較為硬質的配方，可以對應賽道鋪面對後胎攻擊性較強的問題。


坦白說倍耐力與Moto2、Moto3的首戰，幾乎沒有什麼特別好擔心會有意外的部分，畢竟先前雖然沒有合作，但倍耐力的輪胎卻始終在二輪頂尖賽事中奔馳著，加上瓦倫西亞測試中誇張的成績，或許大家更好奇的會是，究竟Moto2與Moto3的場地紀錄會被推進到何種境界？