【海外新訊】從土路殺到公路！Pirelli全新SCORPION Trail III跨界雙棲登場！

知名義大利輪製造商倍耐力發表新胎SCORPION Trail III，身為SCORPION家族的一員越野是無須贅述的本能，而Trail III則在此之上加入了公路運動胎的屬性，此外針對其在重負載情況下的操控穩定性與輪胎滾動噪音等公路旅行所需的屬性多作著墨，將Trail III定位為一款專為現代跨界車型與都會型ADV所打造的新產品。


SCORPION家族族系龐大，無論二輪還是四輪都能看到他的名字，強大的越野性能一直是他的註冊商標，長期投入世界耐力錦標賽（Enduro World Championsiphip）和世界越野錦標賽（The Motocross World Championship）等頂級越野賽是，成績斐然，在長達40年的參賽生涯中以81座世界冠軍穩坐業界龍頭，而在頂級賽事中的淬煉也讓SCORPION成為泥土路上最霸道的解方。

新款SCORPION Trail III胎紋設計

舊款SCORPION Trail II胎紋設計

而這回推出的Trail III則是源於Trail II進化而來的產品，是一款兼具公路騎乘同時也能滿足騎士輕越野需求的跨界產品，值得注意的是新一代的產品因應當今市場新車型的演進，著重強化了鋪裝路面也就是公路行駛的操控需求，除了調降了胎面的海陸比、導入招牌的閃電胎紋外，還針對支撐力、濕地排水以及滾動噪音等項目做了針對性加強，以符合當今多功能車款越來越往Urban Adventure靠攏的趨勢。

SCORPION Trail III胎紋設計-前輪1

SCORPION Trail III胎紋設計-前輪2

SCORPION Trail III胎紋設計-前輪3

SCORPION Trail III胎紋設計-後輪1

SCORPION Trail III胎紋設計-後輪2

SCORPION Trail III胎紋設計-後輪3

胎紋設計方面，Trail III以提升穩定性與操控精準度為主要目，為此Pirell針對輪胎胎紋進行了較大規模的改動，除了減少了大量的胎紋外，還將運動胎款DIABLO最著名的閃電胎紋概念引入了Trail III的胎紋設計之中，新的胎紋設計讓輪胎在鬆軟的非鋪裝路面也能發揮良好的排水與行駛穩定性之外，也讓磨耗表現變得更為均衡，而在輪胎中央部分能看到胎紋相較於前代有了明顯的減少，並且在兩側胎肩部分保留了排水的設計，這讓Trail III在操控穩定性、指向性等方面都有所提升，並且能更好地應對多場景與多天後的騎乘需求。


配方部分，Trail III採用全新的膠料配方，輻射胎尺寸無論前輪還是後輪皆採用全二氧化矽配方，確保新胎擁有優異的化學排水性的同時，在濕冷的環境下也能快速進入工作狀況，提供完整的抓地力性能。胎膠方面，Trail III前胎均為為單一膠料，後胎則採用複合膠料設計，中央部分使用質地較硬的硬質膠料，以提升耐磨耗、直線行駛的穩定、載重等能力，兩側則是用上質地較軟的膠料，以提升車輛的過彎操控，提供更為穩定的彎道駕馭體驗。


胎體結構方面，相較於過往新產品導入了更多倍耐力開發高性能運動胎款的經驗，針對高速行駛與抓地力等公路運動騎乘需求做加強，輻射胎使用零度鋼絲結構，讓胎體在高速行駛時具備更為穩定的動態表現，後胎進行了結構加強提升剛性，讓Trail III擁有更出色的承重表現，就算全負荷操駕也能提供穩定的駕駛體驗。


胎型設計的部分，Trail III則是借鏡了倍耐力近年在運動休旅胎款的設計經驗，導入了複合曲率的設計，中央部分曲度較為平緩，以提供穩定的巡航體驗，兩側則為漸進式的斜率設定，隨著過彎傾角加大，能提供更大的胎面接地面積，讓Trail III無論在高速巡航、耐用里程還是運動操駕骯面的表現全面提升，最重要的是他依然保持了SCORPION家族的越野DNA，當騎士想轉換心境，來個輕越野時Trail III也能從容以對。


SCORPION Trail III的尺寸涵蓋相當廣泛，從17吋到21吋的胎款一應俱全，預計除120/70 R19的前輪與170/60 R17的後輪，這兩款規格要等到2024年下半年才會登場之外，其餘規格將在2024年的上半年陸續上市，若對SCORPION Trail III這款新胎有興趣的朋友也可以關注總代理好運車業的最新消息。