我是一個台東人(在十年前是個毫無新機車文化的觀念，我甚至離開台東才知道甚麼是兩段式左轉
)，我在上大學前才開始接觸機車，對當時的我來說騎機車就是飆車族8+9(沒辦法當時路上都是這樣
)，我只想挑一台普普通通但又不要太俗的車，從GT、GP挑到最後選擇Z1，就只是因為我看到有雙槍避震感覺很厲害哈哈哈，總之就懵懵懂懂的買下去，而我大學又是讀宜蘭，逐漸接觸到騎車文化，才愛上騎車的。
為甚麼要提這一段呢，因為我覺得很重要(Z1還在服役所以還沒關箱)。
而後從我大學畢業，面臨考試、工作、當兵到被兵變
，這一兩年的時間是我人生最低潮的時候，所謂的騎車僅只是通勤，而Z1漸漸地無法滿足我通勤需求，因為我每天通勤快一百公里，又是跑南迴的大路，125根本不夠用。而剛好就是被兵變，我才下定決心我要升級(不然真的會生出心病XD)，從GTS300到酷醒300，再到大野狼300、R3、XCITING，然後又看到FORZA300剛剛上市，但最後我還是選擇了TL500。
有人會說為甚麼要選黃牌，是因為我覺得騎過紅牌就回不去了，所以從黃牌開始才有人生進步的感覺，而薪水不多的我就覺得先從國產試試(公職真的吃不飽餓不死
)，一開始有被FORZA300毒到，但是想到我要去高雄保養我就放棄，畢竟按照里程數累計，我幾乎每二個月都要衝一次(後來覺得還好，畢竟以前只騎過白牌)，而且車如果有問題我還要運到高雄
，這樣我根本吃不消。在2019年底TL500的出現，我豁然開朗，就決定要買了，而我東問西問終於問到一家願意保修，所以於是就下訂單了，等了半年，車終於來了。
雙缸、倒立式前叉、大輪框、風鏡、黃牌等等，都是我沒有體驗過的，交車隔天我馬上跑家裡最近的山路XD還有星星部落
然後馬上約車友一起跑南迴，那時候土地公廟旁還是碎石鋪面的時候
我們平常就在這裡追焦(後來因為人變多雜亂就換下面一點的彎道)，當天的我當然下去給別人拍，不然騎新車幹嘛XD
然後隔一個禮拜又跑南迴XD，體驗了大車廂的感覺，可以把整組炊具+食材帶好帶滿，上山直接煮麵XD
之後的每次上山我都現場煮咖啡配追焦
然後就在交車不到兩個禮拜，就車禍了XD，一台小發財從路邊衝出來然後就停在馬路正中間，說沒看到我聽到喇叭聲很緊張，總之就是撞了，狀況如圖。
這年頭連車也要旁分然後側邊剪三分頭XD，人沒事，但車就是這樣，重點是剛好還在熱賣期，光待料就等了兩個月，原來國產車也能有歐洲車的待遇XD，但另我驚訝的是主車架完全沒事，因為車頭的副車架承擔了一切。雖然話是說的這麼輕鬆，但我剛好腳小拇指骨折(我現場不知道，還走一公里買飲料喝，又幫車行推車上貨車，到醫院檢查才發現
)，就在醫院住一個禮拜開刀，其實這段時間很低落。但我想到車隊有一個車友，相當熱愛騎車，因為車禍少了一個腳，依然默默地跟著每一次出遊跟跑山，甚至自豪地說假腳是最貴的改裝品(鈦合金)
，他都這樣了，我小小的拇指骨折算甚麼。修好之後就繼續平日通勤假日南迴，附上金崙711店貓XD，每次都會在這裡休息等車友集合。
就在牽車的第三個月，接到要北上出差的時候，我就決定騎車XD，雖然以前大學的時候很常宜蘭-台東來回跑，但騎重車我還是第一次，難免掩蓋不了興奮及緊張。
這是出發後第一個特別的休息點-鹿野的新良濕地，景色不錯，但人很稀少很適合我XD
然後沿路上休息吃飯，衝到花蓮的海邊
因為出差地在台北，一定會經過北宜，回到我最一開始接觸騎車跟追焦的地方，也順便上去飛行傘場，會有點覺得人生就這麼短，幾年的光陰就這樣消失
然後台北出差玩，換到台中出差，就順路過去，也是人生第一次騎上傳說中的藍色公路
我習慣騎到一個美麗或是有故事的路邊或景點，都會停下來坐在路邊(我都車廂都會隨身備小椅子)，點一支菸放著音樂思考人生，後來才發現原來這路段這麼多鬧鬼故事
，而且旁邊就是墓園而在牽車一年後，跟著車隊一起去花蓮遊玩，也是第一次到貨櫃星巴克
，網路上說的景點我通常不會，我都是專門在找秘境的。
然後腦袋有洞跑去海邊說要OFF ROAD
當然平常陪老婆找不知名的咖啡店也是要當然的，旁邊還有雞跟鵝
然後就在牽車後兩年左右，我又車禍了XD，這次是我的錯啦不要疲勞駕駛。
這次也是神奇的，車架完全沒歪，大燈拯救了一切。
之後就是帶車隊辦台東的聖誕節發糖活動
也開始接觸靜態攝影
這是臺東某個新蓋的堤防道路
這是臺東新站前方的路口
臺東糖廠
馬亨亨大道
臺東海濱公園
金峰拉冷冷大橋
台東某個新鋪的步道XD
雖然我已經環島無數次，但都是因為出差的關係，沒有真正有意義的環過一次，所以我就決定去環島啦XD
長濱漁港旁道路
牛山呼庭下去的入口處
舊蘇花，這是最後的陽光，等等三百多公里都是大雨
極東點，那時候下大雨有夠冷
九份，這是我這輩子第一次來，之前看照片都覺得還好，但實際看卻被震撼到，人一生中一定要來這裡住過
夕陽西濱快速道路，也是最令我著迷的一段路，我很喜歡那種騎了好久好累，發現路還很直看不到盡頭，然後又接近傍晚的感覺，即使內心的信念如此之強大，而在世界範圍裡我是如此的渺小。
當然我是停在平面路段的路邊啦合法的XD
然後是屏東大鵬灣旁的教堂
當然大羊都會被當保母車，說真的大羊加上後廂跟側箱，再加上後座綁東西，這載貨空間很不得了阿
有環島了，那當然也要補一下武嶺XD這次是跟老婆去南投跨年順便上去。
然後就是帶臺東的車隊去花蓮牛山交流
然後再跑一次九份XD這個地方真的好吸引人
之後又帶車隊去旭海
然後是這台車陪我的最後一次旅行-南橫
就在快騎到七萬公里時，我的傳動開始不行了，從大彈簧換到離合器片，而且換離合器片還要從屏東拿特工才能換
，這一換就是兩個禮拜，在這時間我開始思考，是不是要升級。並不是這台車不好，而是我覺得人生該往上一個階段。這台車的評價網路上很多我就不多說，但底下有問我也會回答。
這台車陪我從離開低潮到認識這群車友，環島上山下海，無數次台北開會完的傍晚直接殺回來台東，看過山的壯麗海的波瀾，受過颱風的狂風暴雨，賞過月光倒映海面的悠然，這台車陪我完成了許多第一次。
有一句話是說，騎車淋雨才能體驗無比的自由，不論颳風下雨或清晨半夜，總會起騎車的念頭，去享受那種浪漫。
青春歲月只有一次，雖然不是我最終的理想型，但還是老問題；如果能重新回到23歲，我依然會買這台車。
在大眾的眼光，這台車造就了當代三陽在黃牌大羊如此競爭激烈的市場中難以突破的紀錄，將來一定是經典車款，而在我的心裡，成就了我對於重機的夢想，以及這一生刻骨銘心的一部份。
其實在整理照片的時候，回顧湧上心頭，甚至讓我有了留車的念頭，但是呢我想買的那台車太香了XD就是我的理想型，雖然跟TL風格有巨大差距
，這有機會我也會作開箱。
順便打廣告
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