【快訊】限量總是殘酷的 Indian Challenger RR 正式推出 全球限量 29 台

超重量級旗艦巡航車款能不能拿來跑賽道？在美國著名的賽事 King of the Baggers 上，就上演著過彎磨側箱的經典畫面，誰能想像到這陸地巡航艦等級的車款也能如此的靈活與熱血，這類被歸類在美國 AMA 全美摩托車錦標賽的一環，在這之中各家車廠的旗艦巡航車款跑遍美國各個經典的賽道。


而在 2022 年度奪下該賽事積分冠軍的正是來自 Indian 的 Challenger RR 車款。

拿下 2022 年King of the Baggers 積分總冠軍的 Tyler O'Hara，Indian Motorcycle 為了這份榮耀以他的車號29號，限量生產 29 輛印地安重機工廠賽車-Indian Challenger RR，讓熱愛 Indian 車廠的朋友們提供了可以用有一台完整版 King of the Baggers廠車的機會。


King of the Baggers 賽事的車輛設定依舊是使用市售版的車輛來加以改裝，進而達到可以在激烈賽事中廝殺的表現，車輛的外殼上多數都是與市售車款相似的狀態，僅有前後土除更換成競技樣式，另外在後搖臂上也換成廠車專用規格，在前後懸吊的選用當仁不讓自然是大廠 Öhlins 製品，並搭配上 Brembo 制動套件。


引擎上的優化可以看到那碩大的香菇頭空濾與加大水冷排，就是要壓榨出這具 1,768 cc V 型水冷引擎的最大極限。


排氣管的樣式也是為了過彎時的最大傾角而設定，不然還沒磨到側箱那排氣管就已經在地上擦出火花了。


為了對應緊湊的賽事進行電子控制的進、退檔快排絕對不能少。


在頭罩上的風鏡樣式也改為競技短風鏡樣式，車把手、儀錶板甚至是上、下三角台也是為了競技而生，為了讓比賽時車輛能更加穩定直線就要交給防甩頭，過彎的雙腿加持則要倚賴特殊的油箱造型護塊。


不過高聳的油箱護塊設定對於競賽的騎乘三角來說，座墊樣式卻要提升高度來讓騎士在直線騎乘時能夠順勢彎下趴車來降低風阻。



而 King of the Baggers 賽事的精髓自然就是那左右兩咖大大的側箱，只有這樣原汁原味的保留才能展現該車款在競賽上的獨特魅力，不過要是轉導的話會先充當防倒球的功能啦。


至於這台在台灣絕對不可能上路騎乘的車款，在台灣 Indian 總代理海德生貿易的爭取下有望引進 1~2 台的名額可以收藏這台 2022 King of the Baggers 總冠軍紀念車款，而這台限量的 Challenger RR 目前公佈售價為 688 萬元，聽到這價錢我還是先去洗洗睡等普發的 6000 元繳稅金好了，不過想要成為那 1/29 的朋友們要快點到 Indian 台北旗艦展示中心訂購。