退吧!

越捨不得最後花費更多,我在小孩國小時買一台,後來因故停牌,想說小孩大學再復牌,現在小孩快大學畢業,數十萬的車還停著跟廢物一樣,但自己第三波玩車,目前又養了六台。

不過是車,感情與捨不得都是騙人的啦。
有在騎的車才是好車!
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
superwjj
所以家裡目前停了六台重機,是嗎?真的太強惹
tzou
借大姊車庫,上個月被扣牌一台前馬上買一台無縫接軌,老媽唸買那麼多是要「曬乾」?害我不敢再看下一部車。
DAWEI MAGIC wrote:
去年五月入手,至今里程大約2200km,只有假日放風時騎車的中年大叔和山葉249c.c.檔車。

大哥,現在才2200?俺不到一個月前買一台cbr150r新車,早已經超過2200。
中途還騎紅牌一圈、黃牌一圈。



🐧原野燕居環島騎旅 Part1--紅香瑞岩那瑪夏 Youtube 涵管莊園

🐧原野燕居環島騎旅 Part2--拉阿魯哇族四社聖貝祭與流浪漢燕居

🐧原野燕居環島騎旅 Part3--拉阿魯哇族美蘭聖貝祭與高腳屋民宿燕居

其實就體驗看看,先不用論白牌就夠,但讓我選,也是留一台249CC檔車。速可達完全不需要,我家那麼多機車,連阿嬤也騎檔車。
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Leonyang1603
很多人都只是想買一台來帥而已,但我認為你是真正在享受騎車的
DAWEI MAGIC
真心贊同,只選一台機車,就選249c.c.檔車。
看看鄰國日本就好了,大多數重車族都是假日出遊,平日騎通勤真的不方便,如果連假日都沒時間騎的話,還是退坑好了
我46歲也不惑吧

我剛好跟你相反 我買了忍4後 反而因為汽車一年開不到幾次 前陣子就把汽車報廢掉了
我是沒結婚啦 不過有個女友 剛買時也會抱怨後面不好坐 我是隨便她念
現在她是習慣了 附近吃個晚餐或偶而逛個夜市 她會坐上來 假日出遊就是開她車

至於我是不懂為什麼買個便當或去便利店要跟人借速克達
是太笨重原因還是置物空間不好 只是我覺得這兩樣原因 是你買車前就應該做好功課的
剛買時也一堆人說 為什麼不上紅 貼個幾萬就有4缸650R了阿
問題我覺得對我來講 笨重阿 馬力速度? 用不到阿..台灣道路上又用不到
61也最多100出頭 忍4夠了 公升級輕鬆上200?
正常騎車誰會上200?? 前陣子那台RS660 一生一次 一次一生...

至於置物空間 我是買個馬鞍包 裡面放個13N背包拉 後座兩條綁帶這樣
下午還騎去黃昏市場買菜買水果 跟一包10公斤狗糧 並沒不方便地方
至於湯湯水水那些 我都是掛防摔桿在纏個魔鬼沾 後照鏡掛不正都會溢出來

至於騎乘環境對重機不友好 我是南科七股這樣通勤騎
痾...車少當汽車 車多當機車 應該是有違過規的...
是沒被檢舉過 我是覺得你不要太誇張 高調 像改管 刻意拉轉或鑽的很顯眼
一般人都不會去刁難吧

另外重機對我來說 只是比較帥氣的代步工具 夢想圓夢..我是沒那個感覺
檔車麻煩 我是覺得看事情角度 像我上星期去爬山 有點鐵腿....
打檔就有點難受 但我不會覺得是擋車麻煩 是覺得該練練身體了
o大頭強o wrote:
小弟已到了不惑之年
....
感覺上下班騎白牌還更自由在一點
..
買了一台使用率不高的重機回來當花瓶,實在不怎麼合乎常理,但是要賣掉,又很捨不得,兩難呀⋯⋯ (恕刪)

年紀到了, 那就退了吧...

年輕時, 那種駕馭的樂趣, 現在真的還有嗎?

如果還在車隊 或 從事機車相關行業, 熟客戶同好常來坐, 規畫隊上的賽事,
假日同伴就會相約去逍遙, 那使用率可能還高一點..

自己一個, 那就別跟自己的 清淨自在 過意不去..
相信我,你老婆、小孩⋯
夏天想在車上 舒服吹冷氣、
冬天想在車上 舒服吹暖氣、
雨天想在車上 舒服滑手機
我覺得如果一台車要談到實用性來決定去留的話,就賣掉吧~因為肯定這台車不是你最愛的車子!
如果你擁有真心喜歡的車子,有時候就算不騎在那邊擦車整理都會覺得心情愉快,我是建議你可以賣掉買台外型你真正喜歡的車子。
很多人都是換了很多台車才最後找到自己的真愛:)

看到很多近代重車都明顯 車小、線條科技感太重、價格昂貴、馬力閹割,還是老車造型好看又好玩XD
看了好多頁.滿多人踏進來之後再出去

小弟只能說,對騎車有沒有興趣,在你年輕學生時代就會了解

當通勤也好,假日出遊車也好,小跑也好,一兩個星期總有一天會想騎車吹吹風

那就是比較適合選擇買新車,因為大重機不便宜,十幾萬以上到破百萬

可以選擇黃牌入門容易,再往上進階,這樣損失比較少,因為第一台重機通常都不會到最後

踏入大重世界後,各種不同車型廠牌及騎乘感覺都不盡相同,也許換個幾台車才會找到真正所愛

所以退坑或換車而丟入二手市場的車子里程低 年份新,折舊已被前任車主吃光

所以要退坑的人不但要賣車,還要承受新車折舊的損失,所以想入門的朋友要想清楚才行

不過這類型重機車友很多,在賣車的時候十分堅定,也不會再回歸的多,很可惜!

但當前大重機使用上的確相較前幾年不便利,因為停車不方便,只能如同汽車停停車格

或是白線.而不能停在機車格.會被檢舉,慢車道也不能走,依樣被檢舉機會大.

實質上與白牌重機使用上不便許多,只有在使用快速道路上的便利性有優勢,

所以退坑的人也不少.或是成為家中的第二台休閒車,所以里程增加更少.也更少有機會騎乘

到最後變成熱車.繞一繞充電的例行公事.最後退坑.

小弟建議是,想清楚使用大重機的目的在哪?是否真的很喜歡騎車吹風的感覺樂此不疲?

通勤可以使用停車方便更好.可以融入生活.假日出遊.早餐盃小跑.機車旅行.環島旅行

那就去買吧.實現年輕學生時代的夢想.

或是退坑.讓小弟在二手市場慢挑細選這些里程低.折舊完畢的類新車!!

ps.小弟前後只買了幾台二手車.每一台都里程好低車況好好價錢也低,也是可參考參考中古車
.因為中古車大部分都是退坑或是供在家裡的車輛釋出.會看車就容易找到這種好車.
你也知道寫文章很不容易,麻煩您寫一些好文章,不要寫一些有的沒的,這邊是01,不是什麼亂七八糟的網站!
加入GIXXER SF250的社團,裡面一堆賣車文,車齡大多不到三年,里程未破萬,
騎車就像吸毒,愈騎癮愈大,26.5匹馬力沒多久就麻痺,所以就想賣車換紅黃牌。

想找台紅牌街車,目標投向英系的TRIUMPH 和日系的KAWASAKI,
網路上一堆車齡三四年內,里程數未破萬(甚至未破千)的賣車文。
如果里程數沒有作假,為何這些車主買了紅牌之後就供著少騎?然後決定脫手?

紅牌重機就像婚姻,很多人失心瘋的想要跳進去,很多人意興闌珊的想要爬出來。
只不過相較於婚姻,紅牌重機所需付出的代價著實輕微許多。
目前看你的狀況好像不太適合~先退坑換現金
等之後台灣進步了再買回來
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