那時三十萬就能買到全新的, 沒買過大重的我也想買新的.
但因為十多年前有跟人借騎過無牌的cb400,當年的印象對這車很好
加上因為黃牌路權還沒過,cb400一台都差不多十五萬上下就能買到車況很好的
所以就決定買台二手的cb400,當時買這台,每個有認識的車友全都說白痴才買這個
又要二段轉又不能上高架,十萬都嫌貴..
的確,當時在台中環中路停紅燈時看到紅牌的直接騎上去74,心裡還真是xxxx
幸運的是五月多買,到七月一號終於開放能比照紅牌所有的路權了.
之前每個問要不要買二手重機時,我都說買cb400就對了,不管買的是多貴的價格
五年後回頭看一定都是賺的..
多虧當年沒有買全新的er6n,放到現在一台六萬都沒人要..
現今cb400-2022年全新領牌車,一台要99.9萬...
二手的再怎麼跌都不會跌反而一路漲..
aoc902001 wrote:
用租的不用繳稅 金不...(恕刪)
租車個人認為是最沒智商的一件事
大家都知道十賭九輸
你租車出門就是一種賭
1000次裡999次都沒事,只要最後一次有事
不管是最輕的原地倒,再便宜也是以萬計價..
還是更嚴重的自撞或對撞
只要人沒事,那賠的錢不會輸直接買一台十年以上紅牌的錢.
沒那個屁股就不要跟人吃瀉藥
沒那個錢就不要學人騎重機..
連一台十幾萬的老重機都買不起
就不要說想玩重機這件事了.
最輕松的重機玩法是不騎時就辨停牌
每三個月內復牌一次
強制險不要停
週末要出門時就在前一天復牌
等週一馬上辨停牌
這樣玩才省錢比租錢還划算.
不少一個人玩好幾台公升車的人都是這樣玩.
一次好幾台,全加起來比養一台白牌車要交的稅金還少.
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