重機上國道?

小野田

3973分

81樓

小野田

個人積分：3973分

文章編號：86808633

VADAER wrote:
不開放是保護你們，因為你們無法自制才無法自制才需要限制
沒辦法自制還談路權？
嘴路權前先問問自己有沒有違規超速再來嘴

我自己是四輪二輪都有

但我也沒有向你臉皮這麼厚，敢跟別人談自制

以前，每周都會出現的四輪酒駕撞死孝子

最近，已經讓台灣紅到全世界的行人地獄，現在也幾乎每周都會有新聞孝子在斑馬線被四輪輾過去

這樣你好意思跟旁邊騎2輪的人談自制?

酒駕、不禮讓行人，每周都發生，而且沒停過，感覺也沒人在帕，警察浪費很多資源在抓酒駕，這不就符合你說的，無法自制，一個無法自制的族群，好意思跟另外一個族群談路權? 明明就是先搶先贏的強盜在占地盤

劍心san

我覺得自制力越差，其實根本不用怕行人地獄還會有續集再推出，像酒駕就是一個常態性例子。[真心不騙]

蔥油餅大叔

違停甚至並排違停更不用說了已經是日常了

楊帥帥帥帥

195分

82樓

楊帥帥帥帥

個人積分：195分

文章編號：86810091

小野田 wrote:
我自己是四輪二輪都...(恕刪)

給你100個讚

VADAER

142分

83樓

VADAER

個人積分：142分

文章編號：86810448

小野田 wrote:
我自己是四輪二輪都...(恕刪)

這時候就分二輪四輪www好個自助餐
那我問你在高速公路猴子亂鑽撞車引發後方車追撞撞成一團這責你負的起？
高速公路可不是平地4、50車速(守法來算）啊ww

你都說四輪三寶多那上國道豈不是更危險？政府保護你不就成立了

四輪國道互撞是重傷癱瘓，二輪國道出事晚七天回家

自己都不守法還有那資格要求別人開放？
今天四輪二輪都守法還怕不會開放？

不只自助餐還倒因為果

小葉叔叔

那就是限制小自客上國道阿~~~這樣大家都安全了

pal422

四輪自助餐好吃

ARUSIA

539分

84樓

ARUSIA

個人積分：539分

文章編號：86810511

VADAER wrote:
這時候就分二輪四輪www好個自助餐
那我問你在高速公路猴子亂鑽撞車引發後方車追撞撞成一團這責你負的起？
高速公路可不是平地4、50車速(守法來算）啊ww

難道平常四輪在國道撞車你有負責？

道路平權是給人多一個選擇，需要的人就使用，覺得能力不足的就自己衡量，
像有的人會覺得機車騎內線很危險，但因噎廢食才是有問題的想法。

b355168

保護你個毛,行人都被撞幾千幾萬個了有看過政府什麼做為嗎?

劍心san

若不能為自己的選擇負起完全的責任，那不開放也是屬合理的預期結果，至少不相關的人可以不用背黑鍋、幫忙善後。

小葉叔叔

9083分

85樓

小葉叔叔

個人積分：9083分

文章編號：86811544

LCU493 wrote:
網軍啊! 早點睡吧!...(恕刪)

是不是ETC的問題
恩~~~很難講
因為現在都是人工辨識車牌
不管前後車牌都能辨識，問題不大
再來~~大重機上國道的問題
很簡單!!!
政府一直都以大重機不安全為說詞來限制大重機
那就用證據來看現狀
自從國道開通近50年以來
這50年來小自客一直都是肇事排行榜的第一名
也就是說小自客是國道上最危險的車種~~
這樣的看法應該沒有人會反對~對吧!!
如果政府相關單位真的是為了國道上的行車安全
第一個就應該是禁止肇事率最高的小自客上國道
為何政府沒有因為安全問題限制小自客
反而用安全問題來限制國道上肇事率為"零"的大重機
顯然政府相關部門對於大重機上國道的"安全"理由太耐人尋味
我個人的理解
大重機不能上國道
倒不是ETC或是安全問題
而是對於國內機車製造、販售的保護政策導致

劍心san

哦？台灣地區只有國道才會有車在跑，至於台灣的市區、巷弄、菜市場角落內，都沒有存在任何一輛二輪、四輪在走動了？那我可以請問你，平常都是怎麼出門上班？求解。

小葉叔叔

不要問~~很可怕!!!

VADAER

142分

86樓

VADAER

個人積分：142分

文章編號：86812489

ARUSIA wrote:
難道平常四輪在國道撞...(恕刪)

好了啦，自助餐要爭權就說要平權講到壞的就分四輪二輪，先處理好山猴和平地猴

WShiang

所以二輪改開四輪上山耍猴戲是要當二輪猴還是四輪猴啊？

VADAER

啊你拿豬跟猴比？這兩個可不一樣喔

劍心san

4051分

87樓

劍心san

個人積分：4051分

文章編號：86812619

台北橋機車瀑布登IG官方獲90萬讚　遭酸「落後國家丟臉」！網戰翻

這一定是台灣國道的未來願景，因為台灣市區角落根本就沒有半輛車在走動的。不然老是被強調說，國道肇事率最高的全都是四輪，卻始終不敢提起過去台灣20年的小綿羊二輪，在市區道路的改裝競速文化，過程中到底出了幾次的車禍、又有多少人因此領便當或半殘，還真是回憶殺，全球僅此一先進國家，他國永遠比不上...(遠目

想當年，一群未成年學生騎小綿羊都習慣貼什麼貼紙？例如，限乘辣妹、競技專用，嚴禁公道暴走...等字樣、整天阿比混什麼碗糕飲料、常把人之初、性本善掛嘴邊，像這樣二輪文化世襲回憶，到底會不會薪火相傳下去？那真的是要看各國民情了，至少重機普及的美國地區，是真的看不到這種經典名場面，至於台灣的民情作風，那就實在不好說了。沒有不敬的意思

一流人專做開源未來事，二流人專做停滯不前淘汰事，三流人只做問題進行事，四流人只做同溫取暖裝傻事。

Rocky528

會有瀑布是智障的車種分流政策造成的，超大的三線的以上的橋樑不給走，硬逼你去走一線道寬度都不到的車道，讓機動性最高的機車變成效率低，當然市區大家一起塞，這種倒果為因都看不出來？加油好嗎？

劍心san

哈，這不是看不看的出來，而是用路人通常也只能是服從、配合並遵守其政策規則而已，這邏輯就如同員工只能遵守公司規則下做事，而不是應徵進來忤逆老闆、惹怒老闆、上演勞資衝突一樣。[謝謝指教]

cinnamon coffee

17601分

88樓

cinnamon coffee

個人積分：17601分

文章編號：86813587

劍心san wrote:
台北橋機車瀑布登IG官方獲90萬讚　遭酸「落後國家丟臉」！網戰翻

知道他誰嗎？這個國家肯定很落後！

落後到你們蔡EE很喜歡吃他們國家的料理！

Rocky528

一堆自打臉神邏輯，叫做具體的解決方法？拜託別笑死人

劍心san

笑也笑完了，如果一直來01發文營造重機騎士的負面形象，就會合理合法開放重機上國道、直接讓外界從反對立場變成完全支持立場的話，那的確是很神奇的，因為想改變別人往往是最困難的一件事。[謝謝指教]

VADAER

142分

89樓

VADAER

個人積分：142分

文章編號：86853994

車禍大宗不是酒駕就是吸毒再來就是+9平地豬，你黃紅白二輪車貨大宗都是意識清楚o蟲上腦的+9猴子就知道開國道是不是黃紅牌自殺聖地

平地都死成這樣上國道還得了
最近那個撞賓士的更好笑，朋友說事主不是那種會突然加速的人，那就代表一開始就是破百的平地猴。撞不怕就繼續超繼續猴，反正死了晚七天回家看父母妻小
耍猴前記的買保險，省的父母妻小要擔你這猴種出來的果

你不能自制別怪別人幫你自制
支持上國道的是叛逆期還沒過？

哪次黃紅牌車禍不是耍猴超速出事？

劍心san

如果飆車跟鈔票，兩者只能選一個的話，那我一定是秒選後者啦！至於想飆的人，就讓他們去飆就好，只要繳的起一百兆美金的超速罰單、事後不准抱怨都好。如果還能夠因此還稅於民、排除名下持有重機者不能領錢的條款那更好。

劍心san

到底是沒錢吃飯的貧困日子比較可怕？還是吵著重機不能上國道的無聊日子比較可怕？就讓我們一起體驗一下，建議六千元的還稅於民政策，就直接優先排除重機騎士好了，比起六千元，在省道飆到151km/h的人生比六千元更重要。

Leonyang1603

17316分

90樓

Leonyang1603

個人積分：17316分

文章編號：86856868

VADAER wrote:
車禍大宗不是酒駕就是...(恕刪)

猴子兩輪四輪都會有
只差在一個通常死的是別人，一個死的是自己而已

還有一種猴叫做"以為騎重機的都是猴"
其實這些猴也幾乎只會往山上跑，根本不用擔心出現在國道

可以去看看騎重機的死亡率，山路與西濱61何者比較高

騎重機就等於危險？
還是再次重複，我騎十幾年，十幾萬公里連車都沒摔過，而且我並沒有騎的特別慢喔！

騎的順、騎的聰明、騎的像個老司機
該慢的地方慢，能順暢的地方順暢，騎重機其實更安全

"投票時當自己是男性，月經與懷孕時又變成女性"，這句看來荒謬的話，正是台灣大型重機目前的處境

重機上國道?

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