想問問各位為何有些車要翹牌?

太斜太翹還是要譴責的,根本破壞觀感
多翹叫做翹其實蠻主觀的,個人覺得跟地面小於45度就太翹了
附上個人原廠牌架跟短牌架的差異
短牌架是固定式的,有比原廠翹一點點,但辨識非常清楚

ryan00014875
所以短牌架較可以擋泥水?
ryan00014875 wrote:
(恕刪)


這樣也算正面懸掛,可辨識,但.......


Robert79 wrote:
太斜太翹還是要譴責的(恕刪)


講白點這類仿賽車根本就不適合上路

仿賽車追求的是什麼?
高轉大馬力、過彎傾角運動性、相對較大的噪音、不舒適的騎姿以換來更好的競速表現

以上這些特點都是不該在公共道路出現的

至於常看到的騎帥不騎快...別騙了啦
哪一個不想讓人知道自己四缸聲浪多好聽?輪胎吃多滿?起多少胎屑?過彎油門煞車控制技術的多高超?

說慢慢騎都是在跟些騎2、300的在比
買台仿賽來騎的跟小綿羊一樣慢怕被人笑技術差,大馬力引擎無法散熱

買了一台根本不適合上路的車再來嫌掛牌不好看

每種東西都有它適合應用的場合
要我說仿賽這類車根本連牌都不適合掛,而且只適合出現在賽車場上
從古早時代,大家改HID(後來變LED)就乖乖裝魚眼調切線,防打鳥.就有人省那魚眼錢,搞到被各大用路人檢舉.現在只要原廠沒有HID或LED,通通驗不過.
大家全死光.這樣有很爽嗎?
給你方便當隨便!
排氣管也是,以前改個管,至少也塞個消音塞,市區不拉轉,就有人一定要直通不裝消音塞,街上到處噴.然後整天唬爛:沒有很大聲啊!搞到被各大用路人檢舉,就出現了噪音照相機.
還有白目公然拍攝鑽排氣管觸媒的影片,瞬間變直通,然後到處唬爛:原廠就這麼大聲!!
結果出現了排氣管內視鏡來抓改管.
大家全死光.這樣有很爽嗎?
給你方便當隨便!
回到翹牌,確實白牌車原廠大牌也都不是垂直地面,三大廠為了造型,都多少吃點法規豆腐.
但自己改更翹,就乖乖低調,不要整天出來講:阿政府就沒訂角度!!阿政府就沒訂角度!!阿政府就沒訂角度!!
講到最後,政府訂個角度出來,大家全死光.這樣有很爽嗎?
給你方便當隨便!
ryan00014875 wrote:
其實我真不知道為何要...(恕刪)

說沒有要筆戰,po文中的調調就是酸,還說肇事時被撞倒怎樣怎樣,
有必要這樣嗎?看不順眼就檢舉,檢舉是你的權利!
KSN-L7
得了吧!!不引戰會這樣寫?敢寫幹嘛不敢認!!
ryan00014875
是你一直想引戰吧?[這我不行][嘆氣]
改短牌當然要翹啊,不然車尾會蓋到車牌欸,還是可以改內折?
ryan00014875
不懂???
為了超速閃拍照~~~~~~~~~~~~~~~~~還有可以噴泥水到身上的作用~~洗滌身心~~~
妖精雪風
你想太多了,躲測速找個假牌掛一下不就更省,東南亞還有那種向下翹的讓車牌跟車底平行的,那才是真的有效,往上翹躲測速根本沒意義,傻子才那樣做。
翹牌??

都是跟汽車學的阿

汽車翹牌的歷史 , 遠比大型重機進口還久遠呢~~

看看創下台灣最高超速罰單吧
<時速243公里>
豆腐腦
那別人殺人、吸毒也要學一下?
tansywen
那台DUCATI是沒牌的啦,警察後來找上門扣車了。
ryan00014875 wrote:
所以短牌架較可以擋泥水?

去買台17吋輪框的擋車來騎騎看不就知道了
輪子越大 擋泥板 = 裝飾用
汽/機車都一樣
除非你把輪子包起來

不信你下雨天的時候跟在可跟在汽車後面
看是不是一樣被噴得不要不要的

再看看
CBR500
你覺得擋泥板有用嗎?

CB650R
你覺得擋泥板有用嗎?
妖精雪風
大輪徑的原廠擋泥板根本驗車用而已,實際上根本沒用,要完全擋泥,做個罩子罩過後輪的1/2才有效吧XD
84865426 wrote:
去買台17吋輪框的擋(恕刪)


這種呢?









84865426
下雨天你可以跟在他們後阿 看是不是一樣[真心不騙]被噴得不要不要的
ryan00014875
在後面一定被噴,這個不是防自己的背被噴嗎?
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