想問一下各位因為我對重機很有興趣,然後我還沒滿20歲所以還不能考重機駕照,所以這一陣子一直在想之後考到駕照要買哪一台重機目前是想直上紅牌的跑車,但是又只想要中級距差不多600cc的還不想到1000cc的,目前是有兩台一直在考慮就是R6跟ZX6R在網路上蠻多人給這兩台的評價都還不錯我自己後來也是越來越喜歡所以就考慮這兩台那各位可以給點建議嘛?還是各位有什麼推薦的600cc的跑車,然後在順便問一下買完重機後大概最好是幾公里保養一次然後建議可以改什麼東西謝謝各位。
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我是R6車主,但推薦6R。
6R有總代理、低轉比R6飽滿、座高比R6親民,還有胯下溫度沒有R6那麼熱情。
回歸眾多車友說的一句話:有愛最重要。

保養方面
新車牽來後,沒有刻意壓低轉速,1000公里換第一次機油,接下來5000公里要換第二次機油跟機油濾心。
其餘可以參考車主手冊內建議的保養期程。

改裝方面
有加裝水箱護網、行車紀錄器、短牌架(有反光片),建議車買來先不要改,過陣子熟悉後真的不滿意再動,供您參考。
先說您是滿理智的,
考慮 599 c.c. 是正確的方向,
不過這個甜美級距已消失,
YZF-R6 目前也沒有一般道路使用的版本,
您若願意二手車,價格似乎也沒優勢。

Kawasaki 川崎雖然有經銷商,
但新手最容易發生倒車等狀況,
偏偏外殼部品要價不斐
若您對2缸引擎性能和感受不排斥,
個性不容易喜新厭舊,
也不是享受追風的族群,
您可以先試試租車。

現在的車款都偏向電子設備輔助,
但滿配的通常都是 1000 c.c. 級距,
加上都滿要求降低車重,
所以有種說法是,這些輔助系統更適合新手上路。

保養方面,以車主手冊為主,該更換、該保養的別省,
未來若要賣車,會有幫助。

您還年輕,普重機車也沒騎多久,
趁還沒累積太多壞習慣前,去上安駕課;
若真的喜愛重機,人身護具可以先陸續買齊。
未滿20還在唸書吧?
打算採用84期貸款傳奇?
都要貸款直上了,DUCATI V4S😁
看你3個月前發言,那時還在騎勁戰
如果是你是打算從速可達考完照馬上轉到大重打檔車
那麼不論是R6或是6R或是公升級跑車都不會是台適合新手的車子

R6停產,二手低里程車價格65萬起
6R全新車牌價63.6萬
公升級仿賽以R1來說約95萬
全貸60期的狀況下,每月大約就得繳掉1萬甚至1萬6不等的貸款
每年約要繳掉15萬至20萬左右,還沒加上稅金跟保險
而且不包含你平常的油錢、保養耗材費、生活費...等
若是因為自己駕駛經驗不足導致車輛受損
車放在那邊待修還得繼續繳貸款跟額外的維修費用
講到這邊你覺得你的薪水還養得起這些車嗎?

不同預算有不同預算的玩法,玩車建議不要玩到每月貸款付到薪水的一半
否則只會出現車買了卻騎不起的窘境,買車容易但養車真的難
以你的狀況建議先從300cc至500cc級距的公司車開始熟悉打檔車及車重
例如有殼街跑類就有CBR500R、YZF R3、Ninja 400可選
其他現代街車或美式巡航車類型像是CB300R、Rebel 500、Z400...等
它們的動力特性都算是比較適合入門的車輛
同時也是台灣有公司代理引進的車,在後勤保養比較有保障
撇開摔車以外,日常維護費用僅比白牌機車稍高而已。

待之後有多餘的錢且有一定騎乘技術後再進階到550cc以上
別聽其他人亂說什麼要就直上紅牌公升級之類的話
親身體會並以循序漸進的方式熟悉不同車輛動力特性並騎乘
這樣才是對自己及其他用路人安全負責的表現

考過駕照真的不等於所有車種都懂怎麼騎了
建議考過駕照後還是上上安駕課程,學習正確的騎乘知識
不要將過去自己騎速可達養成的操作習慣帶到大型機車上。
建議先累積兩年開車經驗
再考慮吧
搞懂汽車該注意的地方,理解開車的難處在哪
視線死角等
對你騎乘重機(二輪)會有很大的幫助
你不是連白牌機車都無照騎乘,還在市區騎到110,還想騎大型重機?

先去把汽車與白牌機車的駕照考到手,一年後你才有資格考大型重機駕照,不然無照騎乘又出事,有你受的了!
挖洗不良中年
有了大重機才能騎200
我也會推6R,對新手來說比較友善,而且騎姿跟水溫也比R6好多
首先
一、年齡:應考大型重型機車駕 駛執照須年滿20歲,最高年齡不受限制。
二、經歷:應考大型重型機車駕駛執照者,須領有普通重型 機車駕駛執照1年以上之經歷,並經立案之駕駛訓練機構駕駛訓練結業


你今年二月才騎白牌無照出車禍, 所以你考完普重駕照最少要到2023年才能考大重
還有預算問題新車牌價 63.8-70 W 不等以及改裝、保險、保養、稅金、人身部品,你確定有能力負擔嗎?如果摔車了維修費以及賠償金要怎麼辦?

建議先租車衡量看看自己是否有能力駕馭吧。
挖洗不良中年
可能計劃拿車禍理賠金當購車金
有重機夢是很好,隨便A了文章看了搖頭
是說年少時屁點也是正常

若非家裡有錢,建議出了社會工作個2~3年看經濟能力跟時間再來考慮吧
除了經濟跟時間外,就是技術問題
除非你是這方面天才,不然駕駛技術是一步一步提升的
千萬不要想越級打怪
而且有些人的天花板很低,不然就是會有大瓶頸出現

真想晉級玩大排量的機車,等能隨心所欲地控制小車再來考慮
近年來年輕的猴男猴女愈來愈多,一堆人光是白牌小車都騎不好
行車動線亂七八糟,彎道晃來晃去路線維持不住,不是剪線就是外拋,更爛的連直線都在飄

而且即使白牌OK了,晉級大排量的也不見得會OK
身邊友人的例子,跑車完全駕馭不了,街車尚可,但只有3、400cc能騎得好,上去紅牌就不行
判斷的標準很簡單,能否讓車子照你想要的意思跑跟是否會有心理壓力
其中一個是否定的建議就不要想了
笑口常開,笑盡天下可笑之人。
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