【快訊】性能再提升！PIRELLI DIABLO ROSSO IV 正式發表！

「惡魔胎」是車友對於道路抓地力優異表現的代名詞之一，這是因為 PIRELLI 倍耐力輪胎的 DIABLO 惡魔系列，正是擁有此特性的公路/賽道專用胎，而這系列又分為賽道專用與公路適合的胎種，本次 PIRELLI 推出 DIABLO ROSSO IV 第四代重機專用性能胎，能夠對應目前市面上各種大馬力高性能的運動跑車、運動街車，讓需要更佳抓地力表現的公路騎士們，能有全新的性能胎選擇。



PIRELLI 旗下有非常多的摩托車用胎，而 PIRELLI 台灣總代理好運車業也盡可能引進這些胎種，像是講求性能的公路與賽道專屬 DIABLO 惡魔胎系列、更注重耐磨度以及濕地抓地力表現的 ANGEL 系列旅跑胎及休旅胎，還有能對應近年來興起的跨界車種與越野拉力需求的 SCORPION 蠍子胎系列，台灣總代理則因應今年疫情，選擇以線上發表會方式，帶來全新的 DIABLO ROSSO IV 系列新胎發表會。



DIABLO 系列在台灣又有著「惡魔胎」的稱號，近期 DIABLO 又可細分各種產品線，包含 DIABLO ROSSO 系列、DIABLO ROSSO CROSA 系列、DIABLO SUPERCORSA 系列以及速可達用的 DIABLO SCOOTER SC 系列，全方位針對運動需求而生。

產品線

產品定位

新胎特性

閃電胎紋

PIRELLI 旗下的 DIABLO 系列有非常多選擇，而這次發表的是面對公路取向設計的 DIABLO ROSSO IV 第四代輪胎，特點是擁有更強操控性、更高抓地力、優異濕地性能以及最高性能持續力，胎紋設計包含之前的閃電胎紋樣貌，同時還有橫向胎紋能加強中度傾角的排水能力，提供過彎時滑順的路感回饋。

前輪胎紋

後輪胎紋

產品的實際照片，也能看到前輪胎紋與後輪胎紋上獨特的胎紋樣式，這樣的胎紋可以說是從 DIABLO SUPERCORSA 下放而來的，所以 DIABLO ROSSO IV 的胎紋與家族有著更緊密的連結。

與上一代比較

膠料配方

胎體結構

性能測試

DIABLO ROSSO IV 擁有全新的整體設定，胎紋與上一代產品 ROSSO III 相比，DIABLO ROSSO IV 在直線的海陸比擁有比較多的胎紋，但帶入傾角後海陸比會越降越低，甚至到全傾角時完全無胎紋，以提供過彎時的最大抓地力，前輪採用全矽質複合膠料設計，後輪採用將中央胎冠的膠料延伸至整個胎面底部的 Caps & Base 技術，依不同尺寸，各自具備雙重膠料或三重膠料配方，至於胎體結構，190/55 ZR 17 與更大尺寸 的DIABLO ROSSO IV 採用源自 WSBK 賽事，更強韌的 Lyocell （萊賽爾）材質胎體結構設。

最後是性能雷達圖部分，PIRELLI 對其定義為具備最佳運動性能的公路用胎，雷達圖相較於上一代產品幾乎是全方面的提升，首波上市則是以 600 級以上的車款為主，前輪僅單一尺寸的 120/70 ZR17 58W，後輪則是從 160 胎寬至 200 胎寬均有生產，總代理好運車業總經理 Stephen 特別與原廠大力爭取，推出『首批抗疫優惠價』，希望可以讓騎士更輕鬆的享受倍耐力最新胎款的優異性能，除了抗疫優惠價之外，購買 DIABLO ROSSO IV一套，更可獲贈倍耐力原廠精美機能性短 T-Shirt。

Z900

MT-07

CBR650R

濕地排水

輪胎近照

【倍耐力DIABLO ROSSO™ IV 『首批抗疫優惠價』】

（前）
120/70 ZR 17 M/C(58W) TL NTD 4,500元

（後）
160/60 ZR 17 M/C(69W) TL NTD 6,600元
180/55 ZR 17 M/C(73W) TL NTD 6,800元
190/55 ZR 17 M/C(75W) TL NTD 7,000元
200/55 ZR 17 M/C(78W) TL NTD 7,600元
200/60 ZR 17 M/C(80W) TL NTD 7,800元