有快排就沒檔車樂趣?我不這麼認為

常常在車友間有人會說,騎檔車就是要享受自己完全操控升降檔,如果裝上進退快排就少了一點樂趣

其實我自己在買Ninja 1000SX之前,也是這樣認為,總覺得開車都是自排,騎檔車肯定是要完整享受手拉離合、腳踢打檔桿的硬派感受,才是真的檔車魂。而且也深信如果換檔技術好,升檔本來就可以無離合,退檔只要右手補油做得確實,那幹嘛要有進退快排這種雞肋配備?

不過入手這台車騎了好一陣子後,覺得我以前完全不懂進退快排帶來的騎乘樂趣,才會這樣說,因為現在如果要換車,沒有進退快排的車,我根本不會想考慮

第一是在RV騎乘的時候,每次進退檔的頓挫都很小。沒快排的車總有幾次會失誤,那後座跟自己就會不舒服那麼一下。有快排之後只要油門不要給太少,進檔幾乎檔檔完美,退檔有自動補油舒適度也大增,騎起來非常平順

第二是山道熱血的時候,有快排在進彎前,連退兩檔不只聲浪超熱血,而且還能更專注在自己的姿勢、油門開度、還有剎車力道的拿捏上。我自己覺得光是多了快排這個配備,我跑山路的順暢度直接比以往提升一個水準,反而享受到更多攻略彎道的樂趣

而且我後來也發現,Ninja 1000SX比我想像中的還更能跑山,只要入彎前有確實推把手,稍微挪一下屁股的重心,在北宜要跑得順跑得快也很愜意。加上這顆不安份的引擎,出彎源源不絕的動力真的享受!

最後話說回來,快排真的是好物,如果跟我以前一樣覺得快排會減少騎打檔車的樂趣,我覺得一定要試了再看回不回得去沒快排的車!
文章關鍵字
請問裝快排...等紅燈還需要握離合器嗎?
因為怕..變綠燈..結果一放離合器熄火尷尬..
無薪假裁員風 wrote:
請問裝快排...等紅(恕刪)

我的Ninja 1000是原本就有進退快排

至於你問的問題,首先你要知道,等紅綠燈是要入N檔,不應該握著離合器,會造成離合器壽命變短!
裝了快排,是只有有速度的時候不用拉離合器可以換檔,如果你停著要不接合,還是要拉著喔(但不建議長時間這樣)
以前出自排跑車的時候也一堆人酸沒樂趣,結果現在厲害的自排換檔比手排快也更精確,我想我們也在經歷一個進退快排準備要普及的時代…純手排終究敵不過科技的演進
路不轉人轉 wrote:
以前出自排跑車的時候(恕刪)

對啊,有進退快排在騎山路真的更能享受過彎的樂趣,尤其我騎的是公升級
退檔補油不確實的話,真的會不舒服

越來越喜歡騎我的Ninja 1000到處跑,可惜後來疫情
eason5203 wrote:
我的Ninja 10...(恕刪)

Sorry,應該問等紅燈時入N檔
再來綠燈時“壓離合器加油門 切一檔”
指的是這段離合器放太快會熄火
快排能避免這狀況嗎

怕車多時綠燈熄火
無薪假裁員風 wrote:
請問裝快排...等紅(恕刪)


幾乎快排一檔起步還是要拉,但現在有的車款是連起步都不用拉離合器的

我是紅燈時間短於20秒,拉住就可以了,若高於20秒我會打空檔,一直拉著手會酸

至於綠燈起步會熄火,偶爾都會,沒見過吃燒餅不掉芝蔴的,但絕對沒人會笑你的,而且就算笑了你,你也不會知道的,所以別想太多,都是心理作用而已,安啦
快排有點像公路車上的電子變速 用了就回不去了
前提是你不把換檔這個動作當樂趣

每個人樂趣的來源不同,你覺得把注意力放在路線跟姿勢也沒什麼對錯
但也有把操作換檔,跟退檔補油當成騎車,主要樂趣來源的人,跑起來沒有快排快,但開心就好

舒適度就是另外一回事,這無關樂趣

現在的保時捷雖然PDK是絕大多數,但還是有保留手排車型給喜歡自己換檔的人

快不快排,自己喜歡就好
Ninja1000真香,這台完全能文能武,要跑長途也舒服、要戰鬥也有樂趣,好羨慕啊~
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!