要大圓頭燈的話, 雙汽缸車種還有這兩台
橫置V雙的摩托咕嘰V7-Special, 也滿不錯的啊
縱置V雙的SV650能被選為教練車, 必有它的過人之處
在並雙日益普遍的現代, 擁有大鼓V雙是件美好的事
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
選日後好保養的.
寶貝:)開心最重要!
要復古卻把金筷子車放在考量清單裡?難怪你會有選擇障礙
BMW R1200R
不要懷疑!
除非你買不起!
雙載加復古型評估重點1.座墊舒適2.引擎發熱差異3.馬力輸出
這麼簡單,只有Triumph bonneville T120了。
其他的坐墊不適合雙載,排氣管在邊邊燙。
marcoolmarcool wrote:
我是r9t車主,騎了5年,沒有任何故障,剛買的時候有原地倒過,因為氣缸比較凸出,氣缸頂住,全車無傷,我氣缸也加了保護套,所以毫髮無傷,平常馬力很足,原廠維修價格合理,一般小保養4000多,大保養1萬左右,我先問外廠,竟然比原廠貴,最近原廠換輪胎,價格跟蝦皮找的店差不多,我覺得騎r9t就是很安心,我也常載老婆,完全沒問題,車也好看,而且我個人很喜歡軸傳動,但如果你追求是完全復古型的,那就不適合。
2023-01-30 2:10 #50
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原廠現在有辦法加中柱了嗎?
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
外型最經典的經典車,當然是T120。
並列雙缸引擎溫潤滑順,椅墊厚實,載人很讚。
而且...還很保值!

歡迎帶心愛的家人到全台凱旋試乘
【TRIUMPH TAICHUNG凱旋台中旗艦店】業務主任劉婉柔
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