外國月亮總是比較圓,新版 CRUiSYM a 與 新版JOYMAX+ 在海外網頁都已刊登表示已上市,結果作為台灣本地卻一台也沒有,好的東西給國外?然後台灣繼續用舊款,我也不知道這是甚麼樣的思維,JOYMAX+ 頭燈造型跟LED頭燈就是比舊版好看是事實,CRUiSYM a 的頭燈也是改LED,免去5年後台灣對重車不友善的驗車制度,且兩台車都有TCS,CRUiSYM a 液晶儀表個人就覺得還好沒那麼重要甚至取消都無所謂,SYM也不會一昧地追求keyless那套不實用系統,希望這兩個假如開賣都能配備joymax + 那個新版符合亞洲身形 的可調腰靠坐墊達到舒適休旅的車種,joymax + 就是走CP路線 CRUiSYM a就是走豪華路線外型2個LED頭燈看起來又更帥
整理一下以下價格都來自網路
joymaxz 300 14.8 萬
cruisym 300 18.8 萬
maxsym tl 28.8 萬

個人覺得 新版 加入TCS 合理價格 可改成
joymaxz 300 14.8 萬 => joymaxz + 300 15.3 萬
cruisym 300 18.8 萬 =>cruisym a 300 19.3~19.8 萬

如此一來 不會打到自家產品 ... 將來 maxsym 400 e 則可訂在 22~24之間
加大排氣量的TL 則 維持 28~30 之間
a778875799 wrote:
外國月亮總是比較圓,...(恕刪)

只是一台機車而且已,重機騎了N台了,回歸150內比較實際點,我買150內騎10年,跟1台20萬上的騎10年不見得騎的到10年完全沒有價值,=我30年可以換3到4台車,或許早期騎太多了重機的關係,在台灣只是被當盤子、多了大骨架跟大塑膠殼外,其他都是仿造汽車配件延伸而來,而引擎本體上只是增加體積由1v-2v-4v缸徑,由傳動皮帶延伸到鏈條,這些東西都是由成本堆出來的,在轉至購車人身上,包含貨物稅,以上個人走馬看花聊聊沒其他意思,畢竟騎車就是一種爽度感。
鬼島的法令用路人的風氣
讓我換回150cc以上白羊一起做老鼠屎
開心騎車隨意停放還不用去姦你站驗車
夜間或遠程看心情口袋剛好多600一樣上快速路

尤其中南部無牌無照GDP大學長一堆還會在國道上逼車呢
恥輪賤民就別了吧...
只要大爺一個想不開整個車隊都有辦法輾光
MAXSYM 400的廣告都拍好了,敲碗敲了一整年了,就是不賣車啊!

a778875799 wrote:
個人覺得 新版 加入TCS 合理價格 可改成
joymaxz 300 14.8 萬 => joymaxz + 300 15.3 萬
cruisym 300 18.8 萬 =>cruisym a 300 19.3~19.8 萬

你怎麼幫車商的漲價給合理化了
a778875799 wrote:
外國月亮總是比較圓,...(恕刪)

新款國內當然不行開賣啊,
這樣TL的單會被瓜分啊~
你知道的太多了
目前JOYMAX價位算是沒對手
所以改款能拖就拖囉
CRUiSYM則是銷量不好能賣繼續賣
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!