每種引擎設計,有好有不好,端看買家的習慣與品味。想要流暢的山路,不太嗆辣的人,trident是個初學者的好選擇。要流暢的山路又要嗆辣的口味,765或甚至直上S3會是個兼具品味,品質,與性能的理想的選擇。當然萬轉以上的暴力,請留給四缸跑車去玩吧。台灣很少有地方可以施展身手。動力麻痺再加上沒個性換來的會是索然無味,回不去了 直接被擊中。好痛。本來想輕鬆一下,結果感覺真的是回不去了。XSR繼續將就騎。沒有個性也可以說是一種個性,習慣一下也就是了。以三缸設計而言,私心認為應該還是要像S3一樣破千CC,才會有重車該有的感受。
大概就是高速延伸性會比雙缸好但弱於四缸,低轉時的扭力輸給雙缸又比四缸好一點點。不要求的話就是都行,要要求的話都不行,算是紅牌入門車吧,打到600級距所有街車,價格以歐系車算是滿殺的,如果台本沒解決全馬力要去外場破保刷電腦,我會改這台
shen7586 wrote:目前對這台車有興趣,(恕刪) 凱旋的車多數是泰國製造,很少數的車款是英國不過現在東南亞製造的水平我覺得有在提升,有時未必歐陸就是棒棒昨天新聞也剛出來了,81匹,原汁原味正式上市