本來看在這棟樓就要沉了，不過還是有熱心網友持續回覆，我就再更新一下後續。
小弟強者朋友依新北國「強制邀約函」，於11/18準時赴約，想當然結果是「PASS」。
所以如果還有人質疑我們是「噪音製造者」，麻煩請再多暸解一下小弟發文的重點。
過程中，11/18赴約成本就是「請假」。幸好沒有下雨，否則「雨戰」及「重驗」的風險成本仍然是在赴約者的身上。其實就赴約成本vs罰單比較，因為小弟不才收入不高，核算其實差不多，也就是已經被罰了差不多意思。但想想實際上許多人能力高於小弟，請假半天，影響的個人成本、企業\社會的經濟成本，想必更大。
有人提到新北國並沒有違反法理上「無罪推定」。確實如此。所以我說這是新北國的詭詐，他廣(濫)發邀請函，而且你不能拒絕，受函者必須依規定赴驗，成本自行吸收，目的只是證明「我沒有錯」？（我出錢出力為的只是證明「我沒有問題」，為的只是因為「新北國」採用的檢舉設備有問題？）以下兩點拙見供大家參考：
1. 政府採用瑕疵檢舉儀器或方法，造成民眾實質上損害，包括請假、考績等薪資減損及心理上受到不公平待遇的精神損失，使否應該申請國賠或救濟？(參考國家賠償法 第二條 公務員於執行職務行使公權力時，因故意或過失不法侵害人民自由或權利者，國家應負損害賠償責任。)
2. 執法的設計有「鼓勵」及「懲罰」兩面，諸如許多收到邀請函的人，赴驗合格後無償請回，這不是一種「懲罰」嗎？執法目的是要機動車輛不要經過新北國嗎？不要再說不違規（製造噪音）就沒事，問題在新北國「故意或過失」採用不準確或不合格的方式檢舉噪音機動車輛，又以邀請函取代直接開立罰單，實質已對駕駛人造成損害，這不是新北國的詭詐嗎？另一種鑽法律漏洞的概念嗎？
結果，路上的、炮炸管有比較少嗎？建議還不如假日時請警察大人們到各景點實施攔檢，真的太大聲的一樣「照相存證」並發給「邀請函」，我不相信人的耳朵會比這些來路不明的儀器還不准。
小小心得：
「科技執法」講的是「科學物證」，不是「大膽假設小心求證」。
==END==
==更新==
避免樓歪，小弟補充說明：
個人也反對噪音污染，所以才會堅持原汁原味原廠原管，只是享受騎車的感覺。
也支持合理合法的取締作為，以消滅路上各式各樣震耳欲聾的炮炸聲，(個人騎車也常被後面的砲管嚇到)
對象當然也包括所有移動交通工具(汽車、機車、卡車、公車....)，不論是改裝或年久失修欠保養造成的。
個人與強者朋友的車都是一手車、無改裝、無失修，信心破表根本不怕檢驗，實在想不出任何理由驗不過。
曾經個人與強者朋友小跑至一處觀光區小吃攤用餐(巷子裡)，車就停門口，下車轉身一個阿伯還特地給我們一個讚，跟我們說你們的車很好，不會吵。當下還真覺得有點驕傲。
問題重點在於「新北國」以一紙行政命令就要求民眾「赴驗」，
雖沒有開出實際罰單，但就指定「赴驗」就已是相當于懲罰的概念。
(時間換金錢的概念，或像是當年取締行人違規叫你上車看影片消磨時間一樣)
並且發出赴驗邀請函的依據並不合理，已有類似案例陸續增加。 (希望有一樣受害者一起蓋樓)
別說驗一下沒關係，因為若新北大哥蹲點的地方就在你家門口，你是該高興還是難過？
出門該開車、騎車或走路？ 亦或是特休很多，赴驗兼小跑？
別說你的車（大羊、小羊、原裝車）沒問題，機車會比汽車安靜？汽油車會比油電車安靜？
他的設備根本就是不準，還會管你是什麼車？搞不好腳踏車都有，只是沒車牌無法發邀請函而已。
另外，中央環保署不是有公告標準方法即將上路？(詳細請賢達補充)
擺明新北國就是土砲亂槍打鳥，使用不符規定的設備，先懷疑再搜身？
也是如此(土炮儀器)，所以新北國也只是鑽法律漏洞，不敢直接開單只敢發「邀請函」。
等你驗過，也不就是：「好吧！你可以走了！」，留下車主一臉「傻眼貓咪」，這不是擾民什麼是擾民？
有大大建議不要赴驗，直接行政訴訟。但事實是民無法與官鬥，準時赴宴已是一次懲罰，還要跟他行政訴訟更甚如鞭屍？官是專職民是兼差，除非是有法律專業的高手或是從事相關行業，否則光是文書往來就輸了。
在這裡發文是想看看能否累積點能量，集眾人之力放大聲量，期望及早有一天不用這樣不定期收到「赴驗邀請函」。如果有機會蓋棟大樓，也請有能力者幫忙轉貼立委、議員或是友誼國王。
==更新 END==
之前都只是看別人的油電車噪音超標新聞，邊聊邊罵而已，沒想到自己也遇到了！
以下強者朋友遇到實際狀況，如果有人也一樣是苦主，一起蓋樓吧，看看是否有機會改變現況：
(其實不知道應該放在哪個討論區，只是我是二輪，應該不論幾輪的都有機會吧！)
昨日收到新北市環保局函，指定11/18或11/30二擇一，指定時間9~11時，指定地點樹林違規拖吊保管場，進行噪音檢測。
車是HONDA CBR650F，2017 台本車，全原廠。當初就是不想要這些麻煩，不想要騎個車還要在路上跟路檢大大爭個你死我活，捨棄貿易商全馬力、價格等等，只想安靜當個假日騎士。車領牌後增加的設備就風鏡、行車紀錄器、收機夾還有一個微壯的騎士，然後就沒了。
個人與強者朋友同時擁有一樣的車，也是個假日騎士，覺得這是一台不錯騎的好車。車友公認650F少數缺點之一就是聲音太保守，沒有表現出四缸應有的魄力，甚至被暱稱Gogoro 650。雖然如此，但也沒有動搖我們維持原廠管的初心(避免麻煩)，結果還是沒避免到。重點懷疑這個取締設備根本就是透過AI畫面辨識可疑車輛，例如重機、速度快等等...，根本不需要什麼噪音計。
話說新北市這樣亂槍打鳥，雖然沒有直接製作罰單，但是接單的民眾卻沒有什麼選擇，勢必要犧牲一定的時間成本及費用配合檢驗，這跟被罰有什麼差別？時間換金錢的概念？。若是政府無法負責舉證責任，為什麼要人民要「配合」舉證呢？這不是違反無罪推定嗎？
另外，函中注意事項二說明，若遇下雨檢測超標，可擇期再檢，不罰。您不知道有多少重機是下雨天就不出門的嗎？為了赴驗，可能得去備個雨衣，雨戰經驗值零或是很低（風雨無阻，除非打雷)，赴驗後還有可能雨聲干擾太大，驗不過下次再來，這是凌遲吧？
真心希望大家一起蓋樓，或是有什麼建議可以搞大它，爭取應有權益，不然照這樣下去，重機騎士們大家輪流「領單赴驗」，或是新北國可以再卑鄙一點，控制出單量，讓他看起來像偶發個案，真心覺得友誼國王這樣不好。
以下沒圖沒真相：
