首先感謝超速的朋友替國庫貢獻許多，宣導多時，牌子都掛上去這麼久了
還能超速，國家感謝您
有些人提到，全台重機的占比與小客小貨與大貨的比例
來驗證重機是否在這個路段傾向超速
政府的資料很多，從汽機車登記數便可知曉，在監理站公開資料
全台車輛占比，不包含大客車如下，截至109年2月底
| 大貨車 | 小客車+小貨車 | 250CC以上機車 |
| 165900 | 7861885 | 160525 |
| 2.026% | 96.014% | 1.960% |
西濱彰化段超速占比
| 大貨車 | 小客車+小貨車 | 250CC以上機車 |
| 101 | 1679 | 6 |
| 5.655% | 94.009% | 0.336% |
很明顯
在西濱路段，大貨車傾向超速
比起全台車輛比例來講偏高，直接翻兩倍有餘
小客加小貨車稍微降低，但是佔了94%，絕大多數的超速都是小客車與小貨車
重機來講，大幅降低，很有可能是重機比較潔身自愛或是導航軟體的提醒有成
依我經常在西濱南來北往來講，因為老家在海線，我海口人
大致符合我所見，個人也有開車也有騎重機，端看心情
西濱這個路段是大型重機南來北往唯一的長公路
個人在西濱長期看，比起一般道路或是市區的快速道路
重機的「曝光率」是比較高的，也就是西濱更容易看到重機
如果常跑西濱應該都有感覺
那為什麼西濱的重機超速比例會偏低呢
主要就是他媽的海風阿
今天我如果騎跑車，恩，很OK躲在風鏡下
如果是非跑車的街車、美式車、速克達、復古車
我根本不會想要騎快阿，尤其逆風
側風的話，我只要降一檔，讓陀螺效應大一點，基本上可以應付
逆風我就真的沒辦法了，騎快耗油又硬派
台灣的重機市場跑車並沒有那麼多占比
最有趣的是我本身長期重機通勤74快，下雨才開車
練就一身抗逆風本領，我騎黃牌通勤車上西濱
還真的遇到好幾台紅牌慢慢騎的，我也才9X，因為當時逆風
我騎紅牌上去也是遇過好幾台慢慢騎的
個人在西濱逆風的狀況下80~90
順風頂多100，再上去我就有點害怕了
開車的話，逆風根本不成問題，一不小心就當成高速公路在開了
也難怪一堆汽車超速，麻煩遵守一下速限
還有麻煩一下，騎重機按照規定是要騎在快車道上
可是還是有些四輪把我逼到機車專用道上
一下說不行騎機車專用道，一下又說騎在快車道擋路
可以自律一下嗎?感恩
