CBR600RR新車我看比你預算還低,可以搞點改裝
但是現在要在台灣買到新車可能要找一下
不然就CBR650R(雖然不是純種跑車,算是跑旅),台本引進的
新車價也比你預算少很多
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
lisa1362001 wrote:
目前想入手紅牌的跑車...(恕刪)
貼一點上MV F3 675,新車79.9
//不然就CBR650R(雖然不是純種跑車,算是跑旅)

我覺得650級,一個車架多用的,歸類為包殼的運動街車而已
跑旅相對比較大台,如1400集的或Z1000帶殼的
Pan.tc328 wrote:
//不然就CBR650R...(恕刪)


真的,認知相同

旅跑這個詞真的被用到爛了
真不知道CBR650這類的車“旅”在哪裡?
連SMAX什麼的也在旅跑

Tracer 900 GT、VFR800系列以及你提到的那幾台比較符
Leonyang1603 wrote:
真的,認知相同旅跑這(恕刪)

旅跑就是
跑得沒有跑車快 所以叫旅
可是舒適性跟方便性 又沒有 旅行車好 所以叫跑
某一家還有 什麼覺旅呢
//可是舒適性跟方便性 又沒有 旅行車好 所以叫跑

行~
就跟四門轎車消掉尾巴叫做鋼炮
加高車身叫Crossover
加高車身車高變高變休旅
加高車身車高變高消尾巴叫跑旅
四門轎車加長消尾巴叫房旅
四門轎車加長斜尾巴叫做轎跑
四門轎車加長要斜不斜要彎不彎的叫皇室打獵的車

反正爽什麼認定都可以
日系嗎?純跑車新車就兩款而已 6R有公司車,R6只有水貨進
原本有考慮這台,但我怕騎一個月,要修半年.......
yuanhanjiu wrote:
貼一點上MV F3 ...(恕刪)

我覺得"跑車"這種需要 熱情 的東西~~是需要愛的~
夏天烤小鳥的滋味.伏地挺身的感覺.倒車修起來的價格.小到幾乎用不到的置物空間....等等...

與其在這邊問人推薦~不如親自跨過再說~{當然~妥善率除外}
只要有一絲不喜歡~時間就會把它放大~然後你擁有它的時間就會變小~
私心推6R~因為我騎它~就醬~
NINJA念來比較帥....這算誘因嗎?

不過....說真的...70萬的R1000.....官網好像找不到了...這是停產了嗎?
{我直接點谷哥SUZUKI的產品介紹中的550CC以上只有看到R1000R....可能是我業障重}

還有~我"個人"認為
旅跑=有原廠掛箱子的地方不需額外修改的"有罩跑車外型"的車~
街跑=沒有原廠掛箱子的地方需而外加裝修改的"有罩跑車外型"的車~
街車=沒有原廠掛箱子的地方需而外加裝修改的"無罩跑車外型"且騎姿不太趴的車~
旅車=有原廠掛箱子的地方不需額外修改的且騎姿只有TM舒服的車~
跑車=夯鳥.健身.沒箱子.小{?}空間.有罩.輕盈的車~

所以我覺得CBR650R是街跑....{小聲}
我覺得旅跑.車子比較大,比較穩,輪胎大,軸距長,椅子較寬。能讓你騎很久不累,可以從台北花2.5小時休息一次,然後直下高雄

跑車,大輪胎,高剛性,能在120公里高速壓車,能在非常短的時間拼輸贏。椅子小,屁股翹

街車。短小,精幹,鬥志高,上山下海適合大部分地形。所有參數都很平均。能在大街小巷。低速,中高速都易操作
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