魯拉拉拉 wrote:問大家一個問題假如今(恕刪) KUGA跟GLC不存在競爭關係他們在各自領域都算領先者會存在比較的現象只有個人想不想升級的問題此時預算便成為主要評估因素這是誤導人的謬誤例子T媽跟AK則是市場先導者跟後發模仿者的正面對頭競爭這時除了價位外產品規格跟品牌效應也有的比較了規格看數據誰都可以比但是品牌效應則就看公司形象跟設計功力了曾經我覺得T媽的外型及天字第一號跑羊的名號值這個價AK就只是隔壁攤跟著做的比較大碗一點還比較便宜的沒有比較好吃但是現在三陽TL用幾乎一半的價錢可以買到差不多的規格連上路表現也很有特色這個就很有的比
rockytseng wrote:AK的銷量已經差很大(恕刪) TMAX 是一部好車可惜了!!在台灣 50幾萬把這一部好車 壓的死死的一到二月份 整整兩個月 竟然 !只賣了... 3台.AK550賣了28台.TL500 賣到 ~供不應求.
tmaa12 wrote:TMAX 是一部好車...(恕刪) T-max因為1到2月買交的都是舊款530,新款560總代理到現在都還沒有準備交車,貿易商進的目前只能領臨時牌。另外借版對台灣山葉發個牢騷!去年底預訂時說今年3月交車,延到5月也不正式通知,全推給經銷車行自行面對上百名預訂車主,台灣山葉你要不要出來說句話啊!
chanp wrote:要溝幾次?才知道痛?? s-max 一台 9萬多....再怎樣入溝..傷的再深..也是9萬多...這台 t-max 應該報廢了!!!!要不然,就是淪為 女用車,無倒,無摔,無撞...
肖杯子 wrote:s--max 一台 9萬多....再怎樣入溝..傷的再深..也是9萬多...茶這台 t-max 應該報廢了!!!!要不然,就是淪為 女用車,無倒,無摔,無撞. 重點在那?要報廢也要買的起還有駕照考了沒?太監嘴保險套無用??