CB650r VS SV650哪台CB值高～

我不走了

647分

31樓

我不走了

個人積分：647分

文章編號：74190071

my185cm wrote:
我騎SV650通勤...(恕刪)

我也是騎SV650通勤一年多，這車真的很好騎唯一缺點是騎久屁股會痛...考慮改坐墊了

如果時光倒流到我還沒買車的時候我還是會選SV650!

因為他的低轉扭力很吸引我，3檔一路從時速30到80都跑很順(很適合跑山)

4缸車除非公升級，不然扭力都不會太高的

外加聲音也很特殊，曾經在發動引勤的狀態下，因為要打氣所以滿靠近引擎

聽到的好像是直升機的螺旋槳聲音，好特別....

我回家也是跟其他機車在地下室擠在一起，不需要另租車位(體積小)

跟CB650R比起來省下的車價、油耗、加以後的保養、輪胎..都可以再買一台黃牌速克達了

或者拿去添購人身部品、後置物箱、改裝品了

因為車價不高所以買新車也比較不會痛，未來也不打算賣就留著當骨董紀念

畢竟油車只會越來越少

只能說這台的C/P值真的爆高!!!

帥張瑜

23分

32樓

帥張瑜

個人積分：23分

文章編號：74190537

解封印其實是到95p XD

海浪法師 wrote:

CB650R以我...(恕刪)

DAMONCHIU

130分

33樓

DAMONCHIU

個人積分：130分

文章編號：74214391

自己是SV車主，持有超過一年，每天騎。
剛好周末有機會騎過新款CB650R跟你分享一下，建議你自己要兩台都租來玩個半天看看，
車輛配備、引擎運轉、操控特性真的差太多太多了

先說配備:毫無懸念CB屌打SV，光是電控我覺得就不是價差可以彌補的，SV的配備只能說堪用

引擎運轉:CB的四缸運轉真的細膩，微乎其微的震動，高轉的爆發力。SV的V缸特性中轉速附近就有很明顯的出力，高轉的延伸就勉勉強強，震動也比直四引擎明顯一點，不過V缸的引擎聲真的是難以忘懷XD(個人觀感，另外看你怕不怕熱，雙缸和四缸在溫度上還是有差的

操控特性:這邊我先說我的結論，讓我重選一次車，我還是會選SV，最大原因就是操控特性，SV的V缸過彎傾倒靈活性真的不是CB的直列四缸能比的(但也不排除是我自己不習慣就是了，懸吊部分SV原廠前叉我覺得有點軟腳，前剎車也可以再更利一點，CB前倒叉不知道是租車車況的關係還是怎樣，我覺得更軟......，配上超利的前剎車...你懂得XDD

總之只是表列出所有優缺點的話，CB650R真的是大勝，但實際騎乘感受，SV可能會讓部分使用者願意放棄更好的配備、性能以及性價比而選擇它(例如我XDD，所以還是建議你要自己都騎過一遍，SV的魅力不是規格表看得出來的，要自己試過才能體會

DAMONCHIU

130分

34樓

DAMONCHIU

個人積分：130分

文章編號：74214400

自己是SV車主，持有超過一年，每天騎。
剛好周末有機會騎過新款CB650R跟你分享一下，建議你自己要兩台都租來玩個半天看看，
車輛配備、引擎運轉、操控特性真的差太多太多了

先說配備:毫無懸念CB屌打SV，光是電控我覺得就不是價差可以彌補的，SV的配備只能說堪用

引擎運轉:CB的四缸運轉真的細膩，微乎其微的震動，高轉的爆發力。SV的V缸特性中轉速附近就有很明顯的出力，高轉的延伸就勉勉強強，震動也比直四引擎明顯一點，不過V缸的引擎聲真的是難以忘懷XD(個人觀感，另外看你怕不怕熱，雙缸和四缸在溫度上還是有差的

操控特性:這邊我先說我的結論，讓我重選一次車，我還是會選SV，最大原因就是操控特性，SV的V缸過彎傾倒靈活性真的不是CB的直列四缸能比的(但也不排除是我自己不習慣就是了，懸吊部分SV原廠前叉我覺得有點軟腳，前剎車也可以再更利一點，CB前倒叉不知道是租車車況的關係還是怎樣，我覺得更軟......，配上超利的前剎車...你懂得XDD

總之只是表列出所有優缺點的話，CB650R真的是大勝，但實際騎乘感受，SV可能會讓部分使用者願意放棄更好的配備、性能以及性價比而選擇它(例如我XDD，所以還是建議你要自己都騎過一遍，SV的魅力不是規格表看得出來的，要自己試過才能體會

DAMONCHIU

130分

35樓

DAMONCHIU

個人積分：130分

文章編號：74214401

自己是SV車主，持有超過一年，每天騎。
剛好周末有機會騎過新款CB650R跟你分享一下，建議你自己要兩台都租來玩個半天看看，
車輛配備、引擎運轉、操控特性真的差太多太多了

先說配備:毫無懸念CB屌打SV，光是電控我覺得就不是價差可以彌補的，SV的配備只能說堪用

引擎運轉:CB的四缸運轉真的細膩，微乎其微的震動，高轉的爆發力。SV的V缸特性中轉速附近就有很明顯的出力，高轉的延伸就勉勉強強，震動也比直四引擎明顯一點，不過V缸的引擎聲真的是難以忘懷XD(個人觀感，另外看你怕不怕熱，雙缸和四缸在溫度上還是有差的

操控特性:這邊我先說我的結論，讓我重選一次車，我還是會選SV，最大原因就是操控特性，SV的V缸過彎傾倒靈活性真的不是CB的直列四缸能比的(但也不排除是我自己不習慣就是了，懸吊部分SV原廠前叉我覺得有點軟腳，前剎車也可以再更利一點，CB前倒叉不知道是租車車況的關係還是怎樣，我覺得更軟......，配上超利的前剎車...你懂得XDD

總之只是表列出所有優缺點的話，CB650R真的是大勝，但實際騎乘感受，SV可能會讓部分使用者願意放棄更好的配備、性能以及性價比而選擇它(例如我XDD，所以還是建議你要自己都騎過一遍，SV的魅力不是規格表看得出來的，要自己試過才能體會

DAMONCHIU

130分

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DAMONCHIU

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自己是SV車主，持有超過一年，每天騎。
剛好周末有機會騎過新款CB650R跟你分享一下，建議你自己要兩台都租來玩個半天看看，
車輛配備、引擎運轉、操控特性真的差太多太多了

先說配備:毫無懸念CB屌打SV，光是電控我覺得就不是價差可以彌補的，SV的配備只能說堪用

引擎運轉:CB的四缸運轉真的細膩，微乎其微的震動，高轉的爆發力。SV的V缸特性中轉速附近就有很明顯的出力，高轉的延伸就勉勉強強，震動也比直四引擎明顯一點，不過V缸的引擎聲真的是難以忘懷XD(個人觀感，另外看你怕不怕熱，雙缸和四缸在溫度上還是有差的

操控特性:這邊我先說我的結論，讓我重選一次車，我還是會選SV，最大原因就是操控特性，SV的V缸過彎傾倒靈活性真的不是CB的直列四缸能比的(但也不排除是我自己不習慣就是了，懸吊部分SV原廠前叉我覺得有點軟腳，前剎車也可以再更利一點，CB前倒叉不知道是租車車況的關係還是怎樣，我覺得更軟......，配上超利的前剎車...你懂得XDD

總之只是表列出所有優缺點的話，CB650R真的是大勝，但實際騎乘感受，SV可能會讓部分使用者願意放棄更好的配備、性能以及性價比而選擇它(例如我XDD，所以還是建議你要自己都騎過一遍，SV的魅力不是規格表看得出來的，要自己試過才能體會