CB650r VS SV650哪台CB值高~


boss630427 wrote:
喜歡那一台的外型,...(恕刪)


真寫實

一直期待著,Hartford的UK-450
kai0315 wrote:
想購入紅牌通勤用,目...(恕刪)


我騎SV650通勤一年了,通勤時SV的低轉輔助跟高扭讓塞車時沒那麼辛苦,雖然看到19年的CB650R給的配備,會有心動的感覺,可是想到價差、後續養車輪胎、機油等費用,還是覺得SV適合我。當然樓主經濟能力夠的話,喜歡哪台就選哪台囉!
如果需要熱血 戰鬥一點 還有SV650X可以選...
zcs0125 wrote:
六檔6000轉時速已經破130了 那些你要超的目標早就不見了
要超車時其實也不用怎麼降檔 降檔超車可以說只是為了娛樂
這就是V2的日常
2500轉後完全運作帶力
日常使用區間落在2500-4500(恕刪)


CB650R以我之前 南投去桃園的印象
6檔130-140KM是4500轉
日常使用轉速是2000~4500轉,不常使用到6000
轉速表刻到14000,出場預設超轉燈12500,第一次保養請技師 調到8000轉閃

要超車時可用 345檔,轉速上升都算很快,我52KG
雖然閹割93P--->75P,不過直上190KM是完全沒問題
目前隨便騎平均油耗19.4~19.6KM/L

喜歡CB650R側面看每個部件 分明簡潔
引擎是引擎 油箱是油箱 車架是車架





有的側面看線條很複雜,個人覺得很 阿雜

這兩台也很妙,喜歡看引擎的會選CB,喜歡看車架的是愛SV
還有MT10可以體驗啊
smax155 wrote:
有 CB值 , 那有...(恕刪)
eason890904 wrote:
還有MT10可以體驗啊

咦咦咦 , 原來 mt-10 也是十字曲軸 , 這台車友有 , 下次出門借來試一下~
謝啦
沒什麼好比的!

完全是看個人喜好跟品牌喜好!

這樣的SV650不帥嗎???




xavier.j wrote:
SV也是4顆火星塞喔...(恕刪)


原來SV650 是每一汽缸都採用雙火星塞,謝謝提醒
海浪法師 wrote:
CB650R以我之前 南投去桃園的印象
6檔130-140KM是4500轉

在轉速大樓的資料裡,同顆引擎的CBR650F
六檔時速100時,轉速已經是4700喔!

是的,連V-Strom1000也是雙火星塞,隼也是呢!

去找了資料,使用雙火星塞的原因應是如下:

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