有人從黃牌紅牌又回去白牌的嗎?

kiss2886 wrote:
這是真的...!原本...(恕刪)


我只在市區穿梭為主
非常偶爾上快速道路
看來小黃牌真的只有vespa了

魯啦啦啦 wrote:
除非你都在市區騎爽的, 太小巧的重機上快速遇大風會很驚嚇的!


北部台61 八里到觀音那段~~常常會有強側風

有時風加上經過大卡車旁的亂流....很可怕的

有過tmax雙載,總重近400KG....被強瞬間側風...一掃差點偏到另一車道去


misvmax wrote:
北部台61 八里到...(恕刪)

我騎過一次 CB400 上去,脖子擋不住風力快抽筋,到大潭立馬下交流道,才颷120而已!回來馬上換有罩街跑!
mr.壹陸捌 wrote:
有比Vespa 300...(恕刪)


應該很難~但你要騎黃牌,就不要奢望會太小台
動力不小,作太小台反而穩定性可能會有問題.
dink算比較小台的機種.
我現在很難騎回白牌,個人本身就會騎比較快,換回白牌動力真的不太能接受.
方便性的話,目前黃牌速克達還沒遇到停車很不方便的地方,當然本人不住大台北地區XDD
除非就真的要停白牌機車格,或要擠位子停.或是單純拿來短距離通勤,不會騎快不會上快速.
這樣就不要糾結黃牌了~去買一台force適合多了.
我現在騎SV650雙北通勤
車子大小和Y牌155差不多而已
和小白牌一起鑽車停車
根本一點問題都沒有

有起步輔助 塞車走走停停輕鬆寫意
引擎溫度控制黑科技 夏天豔陽下也不會高溫難耐

又輕盈又小台(濕重雖然198KG 但是配重設計合理 牽車和騎車根本和騎一般150機車沒兩樣)
但是扭力夠大 能輕鬆超越所有車

停機車停車格整台車完全在格子裡
一眼過去路人根本不會注意到停了一台紅牌
在雙北隨便亂停完全沒壓力

用這種車通勤 誰還會想騎回白牌阿XD
我本來紅,黃,白都有;一場車禍後陸續把車都賣了。
就連現在僅剩的小速克達也僅止於在家附近代步而已。


不再有騎車熱情
我是賣了X妹 又買了彪虎150 現在又賣了彪虎 又買回X妹紅色 下禮拜開箱

騎過黃牌 回不去白牌.......... 飯件 早知道不賣原本的X妹了~~

不過紅色X妹也好 原本就想買紅色X妹 18年沒有紅色款 19年出了亞洲限定款紅色~~
ALTIS好開~~

PallasChiron wrote:
要買白牌就買迷你魯。

優點:
一、在檔車界數量算多,只要路上稍微懂得尊重他人,不容易受紅眼病影響,停車也不會想東想西
二、想騎快想拉轉都還是很好玩的
三、與其他250CC以下車種一樣可以大改特改,已經有店家開發汽缸套件;山葉的小檔車R15、MT15與速可達S-Max、Force是155的同款引擎,應該也有人開發


誰跟你R15、MT15與速可達S-Max、Force是155的同款引擎.....完全不一樣好嗎...你以為同個牌子排氣量一樣就是同一顆???只能說01鍵盤手真的是多到不行
我曾經也有這念頭,騎了重機,搞得不像汽車也不像機車,塞車的時候機車道不能走,走了又怕罰單,有時候確實會思念125cc的自由感

但後來我忍住了,換回125cc基本上後悔居多,要待轉心情會很差不說,常常會覺得引擎真的很吃力,不靠右騎時常會被按喇叭
mr.壹陸捌 wrote:
本來騎一台小黃牌代步...(恕刪)

小弟去年騎小黃羊上班途中,
被雙黃線違規迴轉擊落後,
換成一台白牌150、、、
(不過,還有一台紅檔休閒騎乘用)
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