我也是紅轉白,當時被毒到,直接衝到車店買CB600F,騎幾年因為停車規定跟紅眼魔人的問題就衝動賣了;可是男人怎麼能不騎擋車,所以就跑去買一台KTR止癢,大概落差太大,三個月就把車送給親戚,又去敗了一台TU250草上飛,順順騎了一年多,最近屁股又開始癢了,剛好有機會所以又收了台CB400。感覺一直在循環中
要買白牌就買迷你魯。優點:一、在檔車界數量算多,只要路上稍微懂得尊重他人,不容易受紅眼病影響,停車也不會想東想西二、想騎快想拉轉都還是很好玩的三、與其他250CC以下車種一樣可以大改特改,已經有店家開發汽缸套件;山葉的小檔車R15、MT15與速可達S-Max、Force是155的同款引擎,應該也有人開發
mr.壹陸捌 wrote:有比Vespa 300...(恕刪) 我之前翻世界機車年鑑,有路權的251cc以上車身長度要像vespa300低於2公尺內(193公分)我還真的找不到~不要跟我說dink300多小台、SHADOW300多小台那車身長度都是高於2公尺的
魯啦啦啦 wrote:除非你都在市區騎爽的, 太小巧的重機上快速遇大風會很驚嚇的! 這是真的...!原本我也想說車廠幹嘛不做一些迷你版的黃牌,紅牌,幹嘛都做那那樣大台,車重至少都接近200kg...一日騎著黃牌上高架,遇上天氣不是很好,颳起陣陣大風,車速又持續在8,90km之上,雖有風鏡檔掉大部分風壓,但仍須握緊龍頭手把,用身體去抵抗風壓,更不時的需修正被風吹歪的行徑路線...這時腦海中瞬間產生個念頭:還好這車夠重,不然一定翻車....有過經驗後,我才明白為何大型重機必須有一定的"份量"....