jrfrog wrote:
XSR700(MT07...(恕刪)



不一樣 .....

我跟朋友07 聲浪就有差別 ...

低速改管的話更明顯

gemini0527 wrote:
不一樣 ........(恕刪)


便當盒設計不同當然就會有差別...

所以你要用一模一樣來說的話...

那當然不可能一模一樣...

但是那種音頻會是同性質的...

以直二引擎來說...

MT07並非ER6那種純粹的直升機聲...

反而是像V雙這種疊音感...

有改過管會更明顯的相同...

加速時由旁邊來聽更是相同...

我就是SV650前車主...

我也租過MT07跟ER6來騎...

所以我才會這樣認為...

下面都用吉村管的影片來看

這很明顯就不是純直二的那種直升機咚咚聲...

Yoshimura Carbon Exhaust for 2018 SV650

FZ-07 MT-07 Yoshimura R-77 Exhaust System Sound Comparison Test
樓主沒將CB650R列入考慮嗎??

復古的外表.現代化配備.4缸綿密的聲浪.HONDA

既然有XSR700的預算,CB650R也是一個優質的選項
XSR700山葉開的那種價格(39萬8)~都可以買另一家HONDA跑旅型的CBR650R了

類似Neo Sport Cafe的還有CB650R也才37萬8~

還是四缸+滑離+ABS與HSTC系統(TCS)+倒叉與雙輻射卡鉗+全車LED化
---
實在是沒有理由會想買XSR700~除了那款造型~

那我不如買XSR900,17年的現在大概有43萬左右~跟公司貨XSR700價差大概3萬

如果樓主只有那兩台要抉擇~綜合來說~我會投SV650~V2引擎~價格合理~配備也沒XSR700差

還可以買SV650X版~也沒公司貨XSR700貴
買車其實很簡單
預算範圍內買喜歡的車就對了

不過這次XSR700的訂價
連我這個山葉車主都看不下去...

夜之之 wrote:
樓主沒將CB650R...(恕刪)

在這個價格帶,
小弟個人的選擇會是CB650R,

jrfrog wrote:
便當盒設計不同當然...(恕刪)


對 我必須要說 MT-07改管後
聲浪真的是令人驚豔
SV650則是原廠就很優

至於ER6....
我就不忍多說什麼了
SV650的車頭很浮路感也不好
一堆車友們都騎不習慣
若是會騎快或對操控有要求還是選07好了
有傳統YAMAHA家的人馬一體感
真的差很多

不過要是可以接受傳統一點的造型
那現在CB650R是最好的選擇了
品質價錢都好
而且本田車傳統以來操控就是穩定
尤其是四缸車
不會有SV那種怕怕的感覺
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