想請問50萬左右多功能車（Adventure bike) 的購入與選擇

壓力鍋

6279分

31樓

壓力鍋

個人積分：6279分

文章編號：71218259

roammal wrote:
誠心推薦直上DL1000
我之前騎過650
跑西濱轉速還是有點高
後座抓扶手會手麻
1000就沒這問題超爽der~~~

週六日剛好台北-台南來回，跟大大類似的心得。DL650在一般通勤或中距離(300km以下)單日出遊這問題還不大，但長距離高速行駛的話，錶速110轉速是5000、錶速130轉速是6000，乍看是還好但久了還是有點吵，這時就會有想上公升級大車的衝動。不過幸好我一天跑300公里以上的機會很少，所以還不至於變節，哈！
不過看樓主口袋名單的那些車每個屬性都不太一樣，DL是有點越野味可以跑點爛路的休旅車、Tracer 900較似街車都在鋪裝路面跑，而T7則是越野味更重沒路的地方也能跑。樓主還是先確認自己的需求。

kaishan99

48分

32樓

kaishan99

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KAWASAKLI VERSY X300

壓力鍋

6279分

33樓

壓力鍋

個人積分：6279分

文章編號：71238359

kaishan99 wrote:
KAWASAKLI...(恕刪)

這實車我看過，沒試騎過所以性能沒法評論，但那個側箱只有上面的固定點，不像一般他廠品牌側箱有完整的側箱架支撐，用久了不知道會不會有固定點鬆脫的問題。

nickolas

629分

34樓

nickolas

個人積分：629分

文章編號：71238725

a23327386 wrote:
各位前輩先進好，
小...(恕刪)

從你選擇的車來說，我個人建議：
1.賣掉SM250，買DL650XT（DL綜合需求比較符合你）
2.留下SM250，買TRACER 900（Tracer馬力扭力對你來說太多，但這表示可以滿足好一陣子）

理由如下：
1.如果是騎100-200公里，你選的車都很適合，騎乘姿勢都算舒服，你人又高（183），沒有我踏不到地的煩惱

2跟3，由於大家的定義不同，如果以北宜電塔道那條路當標準（我覺得那個超硬，不知道在您的定義算輕度還中度），我覺得這兩台車要上去，都要技術高超，這兩台車都太重了（雖然我有聽過有人MT-09換越野胎一樣騎上去的），其實都沒有很適合。
但如果是真的很輕度，DL650XT的正叉跟鋼絲框，我覺得有大加分的效果。
MT系列有如果你真的要off-road，我覺得最尷尬的問題就是它的扭力，雖然比舊款有明顯改善，但跟多數同CC數車種比，它2000-4000轉爆衝的機率還是很高，公路騎乘是很有趣，但off-road不太好控制（當然，有人是轉到標準或雨天模式來玩off-road），這個就要看你。

4.後座舒適，這兩台都不錯，但MT09你就不要考慮了，三箱安裝跟後座舒適性都很麻煩。
6.油箱大，續航力DL650贏過MT系列

不論如何off-road部分，SM250還是樂趣最大，最沒壓力的車...要玩off-road就不要怕倒車啊！上面那一台，倒了你都會很心痛！

nickolas

水庫工作魚

5769分

35樓

水庫工作魚

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文章編號：71245144

幹嘛不等BMW的 F750 GS F850 GS

純正鳥車血統，快要上市了。

水庫工作魚

5769分

36樓

水庫工作魚

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文章編號：71245186

uriuti wrote:
Husqvarna...(恕刪)

根據小道消息~

BMW的F750 GS/F850 GS台灣準備要上市了~

a23327386

15分

樓主

a23327386

個人積分：15分

文章編號：71245704

壓力鍋 wrote:
週六日剛好台北-台...(恕刪)

目前看過各位前輩們的推薦目前看中較理想的是希望以CRF1000L or DL1000 這種可以跑非鋪裝道路的車種~
不過現在都在看國外的網友分享，台灣真的太冷門了哈哈!

我的Flickr相簿: www.flickr.com/photos/isaacaaron

Leonyang1603

17336分

38樓

Leonyang1603

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CRF1000l DCT版跑越野是一大利器

a23327386

15分

樓主

a23327386

個人積分：15分

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hd1956 wrote:
與其買全新的G310GS...(恕刪)

感謝H大！
不過仔細考慮後因我長跑西濱希望可以輕鬆加速超車（不拉高轉舒適那種）加上不懂二手車怕又買到車王，似乎較適合1000左右的CRF1000L（MT) 或DL1000野地適應能力較好的那種,
不過台灣公司車選擇似乎挺少，
再來就是像R1200GS或KTM1290 ADV 或Tiger800等就真的超出太多真無法負荷哈。。。

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