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1. 你有常在載人嗎? 如果有, 這台真的好坐.
2. 我當初買也是想要機車露營, 這台加上3箱後, 2人露營的機絲可以全裝. 平時我是不裝側箱的, 因為裝了之後車子變得太寬, 不是很好騎. 這3箱, 你要抓5萬才夠.
3. 長途騎乘, 這台的油耗經濟轉速要維持在4000轉以下, 也就是差不多100-110km/h. 這時候DL1000可以跑出每公升22-23公里的油耗數字, DL650 就更高了. 很多車友順順騎, 27-28公里/公升的人多的是.
但是, 若是像我一樣都跑西濱, 沒車時130-140km/h, 油耗會掉到16-17km/h. DL650 我不知道.
有次逆風全程從高雄北上, 走西濱, 跑到鹿港就要加油了, 因為油箱見底了.
若是南下, 通常我都是跑到嘉義東石就要加油, 無法一桶跑到高雄.
4. 扭力是這種車的強項. 露營往山上跑, 這種車不用頻頻換檔, 它的扭力峰值在4000轉, 所以你控制在4000轉左右是最有力的轉速, 不需要特意拉高轉, 那不是這種雙缸引擎的強項.
以多功能車來說, DL比較偏道路, 非洲鳥則更偏off road.
MT09跟NC750, 我覺得它們是街車, 不算多功能車.
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