CB400SS 真的是帥車一台 正牌多嗎


eeevo wrote:
個人認為CB400...(恕刪)


這裡談的是 CB400SS,不是 CB400
就是一台野狼...哪裡帥? ...單缸,馬力數據也不漂亮....
魯拉拉拉 wrote:
就是一台野狼......(恕刪)


大同電鍋,外型百年不變,性能也不能怎麼樣,只有開和關而已,現代電子鍋隨便一個功能都海放它,大同公司真笨,到現在還不把那古董爛鍋給停產了。

CB400SS、SR400這種車,帥不帥見仁見智,400單缸街車,體積小、重量輕、氣冷、結構簡單、好保養、故障低、2500轉以上就是實用轉速,山路雙載4500轉輕輕鬆鬆,沒有140km以上性能需求的,以上的特性全部都是它的優點,現在想找還找不到,馬力大點的,不是重量重體積大,要不就是高壓縮水冷引擎,找小一點的又沒力,隨便雙缸250檔車都比它笨重,400單缸檔車,真的是樣樣都剛剛好。
CB400SS 算是經典收藏車款,風格像是YAMAHA SR400一樣,二手價屬於收藏價格蠻高的不建議,可以考慮買新的SR400比較划算
我騎過三台同族車:NC38,NC41(踩)、NC41(電踩)

其實就是:CL400,CB400ss(踩發-2003年前),CB400ss(踩電發-2004年後)

同樣引擎不同感受、外觀相似不同年份。

動力:CL400》ss踩〉ss電踩

電鍍用料品質:同上

感想:市區CL,高架ss

過來人經驗:

收藏2003年前的一輩子不會後悔。買2004年後的非常務實。

都來一台:人生何求?

樓上有車友分享cl400正牌、小弟有幸仔細端詳過、真的照顧的很不錯、雖然仍有些瑕疵、但是在我眼中已經達90分以上。扣除1998年至今的歷史來看、已經維持的相當有心了。

其實

會說這車很貴的人⋯通常對這車沒愛但有興趣尚未深入了解。

會說這車很爛的人⋯是因為沒有過這台車、沒有騎過、先入為主、少部分是酸葡萄。

會說這車很好的人⋯通常是因為被外觀所吸引而至。

而我就是說它好的那個人。
~~DSLR + 檔車才是王道阿~~
同意樓上大大說法

小弟也有幸參與樓上大大其中幾台車
確實都是不可多得的好車

SS引擎穩定細緻, 比例完美
CL同顆引擎出力更猛, 騎姿舒適

無論電發或踩發
都傳承HONDA精緻造車工藝

深深感覺
能夠擁有或是曾經擁有這些車
都是幸運的少數..................
想當初我在CB400SF跟CB400SS之間猶豫(都是全新正牌),最後我選擇了CB400SF,現在很後悔,我當初應該買CB400SS才對。......過來人留...

亦邪 wrote:
想當初我在CB400SF跟CB400SS之間猶豫(都是全新正牌),最後我選擇了CB400SF,現在很後悔,我當初應該買CB400SS才對。......過來人留......(恕刪)


你跟我一樣,我當初就是買了SF,記得我再問SS的時候,老闆還很好心的告訴我,不要買SS.....

1.這種車是要騎去哪裡啦!跟我們車隊出去,你馬上被唾棄!買它幹嘛

2.SF聲浪好,又會跑,SS在日本給女人騎的啦!買它幹嘛

到如今,我只能用高價收買回當年的遺憾,但是我自己覺得,遺憾能用錢彌補回來!這也是萬幸!

~~DSLR + 檔車才是王道阿~~
印象中很多年前在01上有網友分享過自己的CB400SS
Cb400ss是本田仿sr400做出來搶市場的
而且做幾年就放棄的機種
算是山寨,能值錢也只是因為台灣制度畸形
看過實車你會覺得沒那個價值,
不是田僑子富二代的話,20幾萬真的很難開下去,
更何況是開價到30多萬的
看實車,Sr400相比起來都還比較細膩精緻
在復古車裡是真的有歷史傳統。
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