魯拉拉拉 wrote:就是一台野狼......(恕刪) 大同電鍋,外型百年不變,性能也不能怎麼樣,只有開和關而已,現代電子鍋隨便一個功能都海放它,大同公司真笨,到現在還不把那古董爛鍋給停產了。CB400SS、SR400這種車,帥不帥見仁見智,400單缸街車,體積小、重量輕、氣冷、結構簡單、好保養、故障低、2500轉以上就是實用轉速,山路雙載4500轉輕輕鬆鬆,沒有140km以上性能需求的,以上的特性全部都是它的優點,現在想找還找不到,馬力大點的,不是重量重體積大,要不就是高壓縮水冷引擎,找小一點的又沒力,隨便雙缸250檔車都比它笨重,400單缸檔車,真的是樣樣都剛剛好。
我騎過三台同族車:NC38,NC41(踩)、NC41(電踩)其實就是:CL400,CB400ss(踩發-2003年前),CB400ss(踩電發-2004年後)同樣引擎不同感受、外觀相似不同年份。動力:CL400》ss踩〉ss電踩電鍍用料品質:同上感想:市區CL,高架ss過來人經驗:收藏2003年前的一輩子不會後悔。買2004年後的非常務實。都來一台:人生何求?樓上有車友分享cl400正牌、小弟有幸仔細端詳過、真的照顧的很不錯、雖然仍有些瑕疵、但是在我眼中已經達90分以上。扣除1998年至今的歷史來看、已經維持的相當有心了。其實會說這車很貴的人⋯通常對這車沒愛但有興趣尚未深入了解。會說這車很爛的人⋯是因為沒有過這台車、沒有騎過、先入為主、少部分是酸葡萄。會說這車很好的人⋯通常是因為被外觀所吸引而至。而我就是說它好的那個人。
同意樓上大大說法小弟也有幸參與樓上大大其中幾台車確實都是不可多得的好車SS引擎穩定細緻, 比例完美CL同顆引擎出力更猛, 騎姿舒適無論電發或踩發都傳承HONDA精緻造車工藝深深感覺能夠擁有或是曾經擁有這些車都是幸運的少數..................
亦邪 wrote:想當初我在CB400SF跟CB400SS之間猶豫(都是全新正牌),最後我選擇了CB400SF,現在很後悔,我當初應該買CB400SS才對。......過來人留......(恕刪) 你跟我一樣,我當初就是買了SF,記得我再問SS的時候,老闆還很好心的告訴我,不要買SS.....1.這種車是要騎去哪裡啦!跟我們車隊出去,你馬上被唾棄!買它幹嘛2.SF聲浪好,又會跑,SS在日本給女人騎的啦!買它幹嘛到如今,我只能用高價收買回當年的遺憾,但是我自己覺得,遺憾能用錢彌補回來!這也是萬幸!
Cb400ss是本田仿sr400做出來搶市場的而且做幾年就放棄的機種算是山寨,能值錢也只是因為台灣制度畸形看過實車你會覺得沒那個價值,不是田僑子富二代的話,20幾萬真的很難開下去,更何況是開價到30多萬的看實車,Sr400相比起來都還比較細膩精緻在復古車裡是真的有歷史傳統。