ppopp747 wrote:
反重機上國道的人不...(恕刪)
不一定!很多都是上國道開"四輪"的.騎兩輪就隨便來
反正他們根本不想上國道.形象再差也無所謂
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pal42204 wrote:
怎麼看都是四輪整天...(恕刪)
二輪當然會死人阿，但基本上死自己的居多啦
而且就說了這是人的問題
你扯二輪四輪要幹嘛？
酒駕本來就是違規行為
關乎二輪四輪
？為反四輪硬要扯個四輪新聞比較多的理由來無限上綱？
四輪整天找二輪麻煩？
你應該會看到新聞上台北市天天都在發生四撞二的車禍，可是沒有啊
我只覺得小四輪跟大四輪擦撞的新聞比較多
二輪鑽車神閃技術只能堪稱神
說到底是你們二輪被害妄想症太嚴重，還是覺得看到四輪就像是每天有人拿著槍對著你一樣？
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重機上國道違規了
但現在更值得注意的是逆向上國道的駕駛人
重機在國道上我不怕
我怕的是逆向上國道的汽車
逆向上國道的汽車是誤闖？？
還是.............
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安娜LEE wrote:
現在還有人相信有形象才有路權這種事喔?...(恕刪)
有些國道的「現任」使用者，也就是腦殘法規下的既得利益者，自覺自己正是被政府「恩準」的國道的「主要使用人」之一，因為獲得「有權人士」的恩龐就自以為自己已經站在有權人士的身邊！所以護航同族對抗「異族」的便成了他們的「義務」！在知道「為誰而戰為何而戰」後進而產生其種種發言皆是擁有某種程度的份量的幻覺！
先不論他們從未察覺自己也正是被這個腦殘政府限縮了自由選擇交通工具權力的奴民之一！而且至今搞不清楚自己在反的從來就不是所謂的異族！而是相同的國道現役用路人！重點是他們從沒意識到自己也不過就是個路人甲、路人乙！
路人的觀感？台灣兩千三百萬人究竟有誰會真正在乎啊！
當初經國先生宣布解嚴，難道也是因為路人甲、路人乙對台灣戒嚴的「觀感」、「形象」有意見才宣布的嗎？有權人士說解放就解放啦！至於理由啊？都是人想出來的嘛！政策的決定從來就不是憑那些無權人士的感想、感覺來制定的！有時候這些「旁觀者」的「觀感」甚至連成為有權人士作為政策參考的機會都沒有！
這讓我聯想到有些人當上了社區的主委就好像以為自己是大官了！跟「權力」站在同一線了！可以徑自決定一切！甚至連住戶的想法都不必尊重了！有些社區內部的鳥規定往往就是由那些被「權力」沖昏頭進而喪失基本邏輯和是非判斷能力的自以為是有權人士的主委及站在他身邊的人們定出來的！住戶自己不團結、沒主見、不夠強勢，社區自然由極少數人主導甚至惡搞！怪不得人！但不可否認的是台灣至今仍有許多人覺得擁有一台四輪就是高人一等！而且可以成為「有權人士」或至少是能站在有權人士的身邊…
我有汽車！所以我可以使用國道！老子有「路權」！即便我不是真正的「有權人士」！但至少我是跟有權人士站在一起的！不管啦！反正爺有車爺就在圈子內啦！國道下面那群二等公民居然想騎機車上來？難道不用經過爺們同意嗎？交通部長可是跟爺們同一陣線的！「爺們」、「我們」代表的就是絕對的公權力！
交通部長表示：你tm哪位？
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[email protected] wrote:
政府真不應該,應該早...(恕刪)
老梗啦～不膩嗎？
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笨冰 wrote:
滿街汽車違規停車？
最嚴重的就是小白牌或小綠牌
隨便斜停一下就下車去買東西
這些都當沒看到？
還是車子比較大才看得下去
小機車不影響覺得沒差？
咦 , 所以這位仁兄覺得標題說的重機與汽車之外 , 還要再把小白牌或小綠牌加進來討論嗎??
我沒問題阿...
笨冰 wrote:
酒駕撞死人跟車種有關係？
當然有關係......
看看葉少爺的案例就好~
不但撞死其他用路人 , 連自己車上的也一起帶走
阿對了 , 汽車酒駕新聞可以看看這篇 103 頁的相關新聞
又是酒駕...
酒駕撞死人跟車種沒關係？
笨冰 wrote:
創下最高速的也是汽車
大哥，汽車的引擎跟機車引擎能比嗎？
機車加速快但極速就是不如汽車
比??
限速就在那 , 台灣現在超速最高的就是汽車 , 這就是事實
至於極速多少 , 說個數字來聽看看吧
笨冰 wrote:
追根究柢就是人的問題
還是說二輪一天到晚都只想戰四輪？
咦 , 所以現在是在罵開版的??
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