壓力鍋 wrote:是喔?光同車道右側超(恕刪) 自己捫心自問,重機群每天在討論什麼?壓彎要怎麼磨膝蓋,孤輪怎麼帥,管要怎麼改假日台三的小七,看到的重機十台有幾台沒改管?更好笑的是競技場地的賽道不能孤輪,對管的聲音也有限制,大家乖乖遵守。結果在一般道路卻可以孤輪,無限改管?這是什麼邏輯?我騎重機,也有汽車,從來不覺得四輪是大爺,也不會以被害人自居。
方偉 wrote:自己捫心自問,重機群(恕刪) 一樣米養百樣人,不同的人物以類聚到不同群體,不能一概而論然後就要整體否定。我是騎鳥車,社團裏從來沒人討論你說的這方面的事。而如果一定要用這樣的態度看,那路上一堆機車同車道右側、變換車道或超車沒打方向燈及保持距離多到已習以為常沒人想討論,而那些跑山的猴子也是一樣熱衷於如何展現壓車及側掛,那難道也要這樣整體否定?
壓力鍋 wrote:一樣米養百樣人,不同(恕刪) 認同喔,我沒說全部重機都是如此。但你看看重機銷售量最多的是哪幾台,又買的人都落在哪個年齡層。然後那些人整天在討論的都是什麼事情。而又有多少本身騎重機的跳出來去譴責。另外我還蠻好奇拿A比B爛這種討論觀點,如果我闖紅燈被開罰單,我能舉證同樣有人闖卻沒被開罰單,而不用繳費嗎?對了,危險駕駛,孤輪,改管叫做用放大鏡檢視?果然加入重機群,一直在刷新我的三觀!
方偉 wrote:認同喔,我沒說全部重(恕刪) 方偉 wrote:另外我還蠻好奇拿A比B爛這種討論觀點 不是要比爛,而是不要帶著偏見做全盤否定。低調騎車的人很多,你在網路的討論區或社團看到的也並不能代表整個群體。交通違規自有處罰條例在管制,沒有管制好就是敦促執法單位加強,而不是動不動就上綱到用路權。