覺得完全沒有什麼不便耶
前陣子買了紅牌檔車 晴天通勤用(雨天還是騎小檔車)
更是上下班一跨上車 嘴角都是上揚的
每天通勤都是滿滿樂趣
這是開四輪和搭大眾運輸永遠沒有辦法給我的
生活已經夠無聊了 給自己一點快樂
這點小小開銷
我覺得太值得了
至於捷運...
我真的十分痛恨搭大眾運輸
等待的時間站在那裏發呆 像白癡一樣 不然就是只能滑手機耗時間
上下班永遠人擠人 小小的密閉空間 一堆人在那邊互吸對方吐的二氧化碳...
且大型車輛不管捷運還是公車
停車和起步 劇烈晃動都比檔車的擋剎還要突兀又不舒服
車廂又各種震動抖動和尖銳噪音 簡直粗糙不堪坐立難安
搭大眾運輸真的是浪費生命的極致體驗...
liszt902 wrote:
我騎白牌檔車通勤新北市→台北市10幾年了
覺得完全沒有什麼不便耶
前陣子買了紅牌檔車 晴天通勤用(雨天還是騎小檔車)
更是上下班一跨上車 嘴角都是上揚的
每天通勤都是滿滿樂趣
這是開四輪和搭大眾運輸永遠沒有辦法給我的
上下班永遠人擠人 小小的密閉空間 一堆人在那邊互吸對方吐的二氧化碳...
(恕刪)
我也很喜歡騎車,
騎重機,常看到汽車族留言風吹日曬雨淋不舒服。
或是直接說,騎車碰到下雨怎辦?
我就常在想,下雨不就是把雨衣拿出來穿就好了嗎
最近我忽然就想通了,
很多人,
單純就是自己沒做過的事情,
或是做的時候,
用了不對的方式,
就很難體會別人是怎麼做這些事情的
我以前有段時間也是當阿宅,
假日就是打電動,看電影,逛街吃飯看展跟唱歌。
當時,在網路上看到很多人在從事戶外活動,
或是,跟女友搭車去山上玩(陽明山),
看到有人直接騎單車上或是用走的上來,
心裡也是覺得怎麼會這麼誇張,
只覺得,夏天又熱又累,冬天又累又冷,
要是我才不幹!
後來自己迷上登山跟單車以後,
才發現很多事情你實際去做,
用對的方式,
準備好對的工具,
穿上對的裝備,
按部就班的去做,
遠遠沒有你想像的那麼辛苦跟困難
我後來登山,可以車停天母,
直接從天母爬過紗帽山再爬到七星山主峰,
再原路用跑的回天母牽車,
目前也累計兩座百岳了
※冬季寒流凌晨爬七星山,氣溫2度
單車可以從市區直接騎到平菁街,
從平等里上到小油坑,
再下到金山從淡水回台北
※單車騎上大屯山助航站
這中間什麼颳風下雨日曬大霧全都遇過了,
習慣後,結束並不會覺得辛苦,
是會覺得很舒暢
現在跟我說騎重機風吹日曬雨淋,很辛苦,
我真的滿頭問號
※雨天騎重機
nanoitx wrote:
一、沒下雨的安全性: 若真的不幸發生交通事故的話,即使是你乖乖的騎,對方不對,對方來撞你,機車騎士的死傷還是比較重。
所以你拿這個來檢討騎機車的?
汽車一上路,只保護到自己的安全,駕駛其餘車種的用路人與汽車共用馬路,卻是非常危險,
體積大,耗能多,視野盲區眾多,對他人致死率高
結果你拿來鼓吹不要騎車,怎麼不是行駛汽車的限制再增加?
最好是汽車自備車位方得購車,加收進城稅,肇事罰則再加,或是依車號單雙號格週限制進城也很值得推動,
喔,進入社區不得開車,北歐有社區就是這樣幹的
二、下雨的話的安全性: 騎"兩輪"的機車更危險了,很多情況是自摔。
汽車一下雨,高速公路上水漂打的七葷八素,最近新聞這麼多起,你竟然好意思提呀
三、下雨的話的衣著: 除了穿雨衣,還要加上雨套或是雨鞋,才能確保鞋子與褲管不會溼搭搭的,小雨的話小飛俠雨衣是OK,大雨的話還是整套的兩件式加上雨鞋比較不會讓你去上班還要帶一套衣服來換。 也有很多人是直接"穿脫鞋、不穿挖子"然後到辦公室等腳乾再穿挖子與鞋子,那平常最好就要多帶一雙鞋挖在公司。
前面就說過,裝備要穿對,我的鞋子配狗鐵絲又有側拉,雨衣兩件式有各種等級的選擇,
你都不知道有這些裝備,怎麼會覺得自己可以來來回文?
四、安全帽最好是全罩式: 若是半罩式或是西瓜皮,或是耳朵脖子都會露出來,臉會露出來的話,那雨水打在臉上也是會痛,也是會不舒服,全罩式安全帽,必要時打開一點縫來看清楚路況比較安全。
半罩式有風檔,設計佳的不漏水是基本門檻,你到底有沒有在騎車?
五、以台灣人來說,一般人從年輕到老,從學生時代到開始工作當上班族到結婚生子成家立業,大部份的人應該是從騎機車開始,慢慢經濟能力足夠了並且考量到載家庭成員才買汽車,所以開汽車通常是為了讓家庭成員比較方便、安全為主。
當然,經濟能力不夠的人,也不用多想汽車了,就乖乖的騎車就好!
就是很多你這種思想的人,市區才會變得如此擁擠不堪,
都市空間是大家的資源,路上一人汽車橫行,台灣根本不下雪,
不用講得汽車好像人人需要一樣,
台灣怎麼可能停得下?
你會提到大眾運輸,表示你可能也在北市,我也在北市,
北市有大眾運輸,有計程車可以叫,有車行可以租,
我因為遲遲不肯買車,我的父母親,已經屢次跟我提到,
希望直接購置一台汽車給我開,是我一再的拒絕,
對我和太座的使用需求而言,完全是浪費自己錢,也在浪費社會的資源
你說載家人,這我非常的認同,
不過當今台灣汽車數量不斷成長,生育率卻屢年創新低,
路上多少車是為了載家人而買的,
大家心知肚明。
很多時候,不是別人沒有體驗過下雨騎車,騎機車一般來說都是年輕時一路成長過程中會經歷到的,包括下雨時穿雨衣也是。
那現在為何很多人下雨天就不想騎車? 安全還是主要的考量! 晴天時就已經不騎快了,到了下雨天時,即使你不騎快,但是別人騎快時不小心撞到你,你也是會受傷嚴重,畢竟是肉包鐵,又只有兩個輪子,很容易就自摔或是滑出去~~
你真的這麼怕,請不要開車,請你去搭大眾運輸,但你這句話不用拿來回應騎機車的族群,
因為機車消耗的社會跟環境成就是比較小,而且是小好幾倍。
我是機車族,也是開車族,也是行人,也是偶爾的捷運族與公車族! 怎麼分配與運用? 簡單講,就是掌握住"下雨不騎車"的原則! 愈是下雨就反而愈要開車出門,所以塞車也是一定會的,就早點出門就好了! 下雨天騎車說穿了~~穿雨衣還真的是麻煩,沒下雨再騎就好了!! 下雨天上下班會塞車,沒關係,早點出門,買個早餐在車上吃,邊塞車邊吃,一點都不會浪費時間~~
一大早就因為騎車穿雨衣,把自已弄得溼答答的,真是麻煩! 乾爽舒適比較重要,不是有沒有體會過的問題,而是"愈是下雨就愈不會想騎車、而改成開車、或是改坐捷運與大家擠一下公車等等",這是"經濟情況許可下的選擇性"的問題! 也是"安全性"的考量!
所以講了半天,你還是把你自己的不舒服,你自己的不方便,套用在別人身上,
你把你自己的安全,拿去換了別人的不安全,
把你自己的麻煩,當作別人的麻煩
因為一下雨就現出原形 用烏龜的速度再跑
所以老實說下雨天騎車 事故率有比晴天高嗎?
我通勤10幾年 沒有感覺出來
基本上機車換好一點的輪胎 下雨天根本不會打滑 腳踩到標線還比較滑XD
戴全罩安全帽加兩截式雨衣 穿膠鞋到公司換室內鞋 到公司脫下雨衣 全身都是乾爽的
新北市基本上一大早要買菜做運動的老人家
要上學的學生族等等 公車站都滿滿的人
也不可能因為下雨天 提早到天未亮就出門搭車
所以要享受無人公車 我想是不太可能的
如果撐傘 基本上只要雨稍大一些 除了頭是乾的 衣褲鞋子仍然是會被噴濕
還別說在車廂裡走來走去時 別人傘的水還會沾到身上
更是噁心加難過
以前曾經機車送修或身體不適時 想說該搭大眾運輸試試
真是後悔到不行 體驗太差了!
至於開車 光想要堵在那邊沒日沒夜(一想到同樣時間 我可能騎車已經躺在家裡沙發休息..)
到台北市又要思考一位難求的停車問題
就根本沒考慮過了 哈哈
nanoitx wrote:
一般是指上下班的市區的狀況! 若是高速公路的話,那一定得開車或是坐車,甚至火車高鐵不可了!
騎車或是開車都不能過快,不然還是會車禍。就像這次的汽車打水漂,撞向對向車道,還好對向是台汽車,若是一台機車的話,可能已經真的沒命了! 這更代表了下雨天,即使你守規矩慢慢騎,但是因為下雨是會使得汽、機車都容易打滑,四輪都打滑成這樣了,二輪更是危險。我是指,"被別人撞的危險"~~~
就還是一樣的回覆,人本社會,以人為本,老弱婦孺因為脆弱,所以我們的價值觀是禮讓老弱婦孺,
到了路上反過來,機車脆弱,開車的,不禮讓騎車的,路上逼機車,網上笑機車,
叫大家都去買車,買了車,再來比誰耐撞,油門一敗,乎伊系!誰叫有人只買的起別人口中的鋁罐車?
nanoitx wrote:
謝謝認同。買車若是自已一個人開的話,那就太浪費了,一定要以家庭為主來購車,前面有講過了。
同樣是機車族,請不要火氣這麼大! 我的確是認為機車消耗的油錢比較小,對社會與環境的成本較少所以才會再騎機車的。而且是2018年符合環保六期的白牌省油的速克達,因為家中舊的十年化油器的125速克達雖然還是頭好壯壯,但是連自已騎都覺得會聞到的味道不好聞了,雖然沒有冒白煙,檢驗也都有合格,但是還是較少騎十年的老車,現在沒下雨的話,騎車都是以電動機車與2018年的六期環保油車來代步上下班的。
講到這我稍微比較相信你有在騎車,
不過你可能不夠重視這件事情,
也希望你能夠更多體認機車騎士這個身分的現況。
nanoitx wrote:
下雨的話,的確是搭大眾運輸系統沒錯,開車也是視情況,若是早上家人同時出門的話,至少不是自已一個人的情況,才會開車沒錯。
很多人的身份都不單純只是開車族或是機車族,所以很難二分法,若是只有機車的人,那下雨天也只好雨衣穿著慢慢騎車,注意安全。
我的安全帽是SBK全罩式的可樂帽,一頂也不便宜。因為夏天熱可以往上掀,比較方便。扣環是雙D扣的,以前從來沒使用過雙D扣的,西瓜皮或是半罩式都是一般扣環的,但是現在比較高檔一點的全罩式,都是雙D扣的,所以也只好學習這種雙D扣,戴久了,也就習慣了! 自已戴習慣了,有時家人要戴時不會扣,還必須要我來協助。這種帽子的好處是內有遮陽片,比較不會早上太陽大時眼睛睜不開。對於原本就有戴眼鏡的人來說,不需要另外準備太陽眼鏡,直接在安全帽上面有一個開關可以拉上、拉下遮陽片。 若是開車的話,就一定要另外戴上太陽眼鏡了!
你會顧慮到一人汽車的問題,這邊我也非常認同。
nanoitx wrote:
我的雨衣是天龍牌不知道是第幾代的,一件式的,內有隱藏式的鞋套,所以比較方便不需要另外準備雨鞋或是雨鞋套。
防摔鞋是比較休旅款的SCOYCO的大陸品牌,也是在今年上半年的MOTO SHOW時在世貿展場買的,因為比較不想穿得太"重機"的感覺,畢竟只是騎個白牌的速克達而已,不想搞得太重機的感覺。
不過即使是半套以上的配備都有了,但是還是儘量減少自已雨天騎車的情況,也是因為安全考量。
選車也是一個學問,要儘量選擇有ABS的車款!
看起來好像真的有在騎車。
nanoitx wrote:
因為自已也是機車族,所以雖然樓主回文很火爆也很不客氣,不過我還是建議樓主不需要動怒,其實年紀愈大,經濟愈寬裕的話,選擇性也愈多,自由度也愈高。所以在自已時間成本可以接受的範圍內,上下班的交通工具是可以調整的。 有時上班沒下雨騎車來公司,下班卻下雨了,我也會把機車就直接停在公司,搭公車轉捷運回家。 第二天早上再視天氣狀況下大雨與否的程度,決定坐大眾運輸系統,或是開車上班,這些是目前多種交通工具的搭配選擇狀況,只是單純的供參考,請不要炮太猛,因為我自已心態上已經不是偏向開車族了,在雙北上下班的人就知道,沒下雨的話,騎機車還是最方便不過的了!!
這邊我也跟你認真回復,為什麼我要這麼火爆,
台灣目前的環境,或是說地球未來的環境,早已不再適合鼓吹人人購置汽車,
這個觀念政府不提,輿論不興,無非是政府和媒體,都不可能與龐大的汽車產業形成對立。
而在文化上,台灣的汽車族,有很多不良的用路態度積習已深,
這也是屢次經過國際認證的現況,
從路權的政策也可看出端倪。
汽車背後的文化,更是許多不良價值觀的溫床。
(當然超過251cc機車背後的文化,是比汽車還嚴重)
但是,事實上,家父跟家母都開車,
只是我個人需求目前用不上,
你在北市,我想你一定也很清楚,
同事家裡有車的,會開車上班的能有幾個?
所以我盡量等到必要用車時,我才會考慮汽車上路,
其中一點正是因為我很討厭一人汽車,
二來我真心是覺得汽車在台灣是很浪費資源的交通工具(台灣地狹人稠不下雪)
而如果一輩子用不上,那我一輩子不開也無所謂。
我另一半的父親,就在北市住家附近的學校上班,如今已退休,他至今一輩子都沒有買車。
上面是三重機車瀑布,被PO到全球網站時,海外網友的留言,
翻譯如下:
「如果這些是汽車,他們的交通會變成什麼鬼樣?」
「哈,可是我們的政府搞不清楚狀況,
只想著要減少機車,
叫騎車的去搭大眾運輸,
卻不是想著去減少一人汽車。」
「如果我在那邊生活,
我不會使用汽車代替機車....
看起來,在那邊騎機車,
會比其它地方任何常見的交通都更流暢。」
另外,我個人的個性,是喜歡為弱勢發聲,價值觀也偏左派,
這跟我個人的成長跟學習過程有關。
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