西濱公路大型重機從八里台北港到屏東東港


kevinhuang60 wrote:
61走到84就要切出來走到玉井 然後接台3到旗山 ...(恕刪)

台南之後推這個路線...我6月底騎下屏東老家, 我只到里港, 下去時走這路線, 回程想走不同路線, 就去走台17線, 進安平後走到抓狂, 車多紅綠燈多, 被南部火辣的太陽曬到頭暈

從玉井走台3線要小心出門種田的老人家, 我下去時大約4,5點到台3線, 農用搬運車還有騎機車慢速橫越馬路的老人家很多, 台3線紅綠燈不多, 放慢速度注意路旁有沒有緩慢移動的車子, 他們就是一直出來不會停下來.

小心蚊蟲, 祝你旅途平安.
ddmm_88 wrote:
想熱血一下騎車出門...(恕刪)



沿路按速限騎,台北到彰化王功,約3~3個半小時;

冬天,王功到台北,約5個多小時,又冷、北風又大、又危險

飛沙走石的把車的烤漆都刮花了,也不知道會突然什麼東西飛過來...


經過通宵時可以抽個10分鐘的時間去路旁香火鼎盛的白沙屯媽祖廟拜拜求個平安,

去王功巷子內嗑個蚵嗲填飽肚子!

沿路唯一要小心的就是海邊野狗特多,闖紅燈的老人家也多...

照速限騎,測速照相都是多慮的~

我只會來來回回騎這半段,王功以下交給其他的人回答

1976大寶 wrote:
前陣子也是在那段被三...(恕刪)

那段在我準備上西濱時就有看到車友在討論
所以我經過那邊一律90
也看過好幾次出來擺攤
最近看到後龍段也有,但沒有彰化那麼常出現
看到牌子就減個速吧
南部的台61我幾乎沒遇過三腳架
固定的也很少
台61線一路南下到台南北門
就要轉台84線到玉井.

(不要進台南市區,紅綠燈會等到想吐)
(高雄市區會繞到瘋掉)

到玉井走台三旗山轉台29

一路到林邊東港再走台17線一路南下
1.氣溫太高,戴全罩+全身裝備,流的滿身是汗,體力消耗大

2.長時間高速對抗風壓,身體(尤其脖子)肌肉易累

3.景色單調,容易陷入恍惚

4.橋上坑坑洞洞,有些大到高速經過會翻車

5.大型載重車輛不少,速度快且死角多

6.高雄那邊路不熟,不小心誤騎上國道

7.帶條抹布跟水,擦面鏡跟大燈上的蟲屍

8.難得上20格的機會

騎過一次的感想,不會想再騎第二次

走台61比較快但比較無聊,試試台3線吧,風景優美還有追焦照可拿,只是要注意速限,定點跟三角架都有,台灣的公路網還蠻綿密的,到達目地的路線有很多種,看你喜歡哪一種..
路況熟悉且想趕一下路的話
半夜走台61不會曬太陽跟遇到三角架
到了日出後在北門接84到台三南下,旗山接181-185 沿山公路,一路到底就接台一省道枋寮了
絕對比走台17跟市區那些紅綠燈還有超多大卡車的路好走多
本文所載資料僅供玩笑,並無影射任何人,事,物之用義。本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
依照速限偶爾再飆一下
八里到台南下快速道路大概五六個小時
台南經過高雄到東港大約兩小時上下

到台南後要轉入市區道路
到高雄也是都轉入市區道路

台南到高雄大概一小時左右
北高雄到東港也大概一小時

西濱段過彰化大城段到嘉義只有一個固定測試, 之後後到台南下幾乎沒照相跟三腳架(今年回家四趟都沒看到)
只要注意側邊公務車避車道有沒有車輛或是警車就可以一路飆到底

我幾乎都騎車北高
我老家也是在東港 ...XD
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dxchen wrote:
.路況熟悉且想趕一下路的話
半夜走台61不會曬太陽跟遇到三角架..(恕刪)



有點懷疑你是半夜用開車的方式上台61,或是騎車上台61...?


台61線平常就有稀奇古怪的東西掉在路上...比如棧板、塑膠籃、汽車零件...等!


路況再熟悉,棧板、爆胎輪胎皮不會告訴你幾時會掉!~且半夜精神多半不濟!

晚上的台61更是黑到伸手不見五指,騎機車連開遠燈也是黑,

三不五時還看到到貓狗發亮的眼睛+超速刷卡的汽車、卡車+很爛的路面

當你半夜以錶速100KM騎車在台61,遇到棧板或貓狗很難相信有人閃得過...


......就算讓你閃過,褲子也閃尿了!


結論:半夜長途騎車上台61=抓交替

(#20樓大大說的沒錯,連新聞都有報,住附近的鄉親會逆向騎車、開車...超誇張!)
不只這樣,半夜還出現過灰雷丫逆向行駛的。夜深了⋯⋯卡早睏卡有眠。尤其七月快到了
勇綠狀態 wrote:



有點懷疑你是半...(恕刪)
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