騎重機就是一種很感性的感覺 只要你喜歡那一切都不是問題
不管是外觀 重量 熱度 聲浪 重心 靈巧 方便性 有罩沒罩
只要有任何一個對到你讓你覺得挖靠我就是要這個 那就選那台 然後很用力的騎吧
因為重機尤其檔車本來就不是一個理性的東西 每一台車都有缺點可以說 e.g. 太重, 低轉沒力, 聲浪不夠綿密, 沒地方放東西.....
但追求的不就是騎在喜歡的車上吹風的那種感覺而已

現實面兩台其實都差不多 差不多陽春也差不多夠用 喜歡哪台就哪台
之前原本為了四缸綿密聲浪訂了CB650, 但就在一次開車停在紅燈時聽到旁邊V2的咚咚咚咚怠速聲, 當天我就退訂改SV650了...
(偶爾想回味四缸聲浪就租個阿魯600跑台三爽一下就好)
Vyrus wrote:
首先要感謝各位前輩...(恕刪)


可以順便帶你爸去逛逛太古看個883或去安東看個T100,

反正去看看摸摸又不用錢,喜歡的話搞不好價差你老爸就吸收了,

日後兩父子搞不好搶著騎車也說不定~

搞不好日後你家多了883和T100(這種車型是隨著年齡增長好感度會增加的車型)

如果你性格是東西買來不太會再賣掉的話,

就像#40樓大大說的這兩款的車是騎10年放家裡擺著也很耐看!


缺點:零件爆貴保養也貴改裝品也貴,但好在不容易壞也太會出怪手

優點:
少了水箱保養的項目、火星塞也只有兩顆、噴油嘴兩個,要很用力騎才會壞,

日子久了汽缸頭會少許油油的,但這是特色不是缺點,

哪台氣冷不會漏油,這是少了水箱的代價;有水箱還漏油更慘!



回應#42樓這好奇的網友......我騎愛將,單缸赴會回應某些酸民!
南澳 wrote:
有騎長途的就不會選48...(恕刪)


你說的沒錯,騎無整流前檔的車,冬天時上快速道路或西濱的確是活受罪,

48在山路上愜意著騎著,聽車子的忽高忽低的引擎聲會覺得人生這樣就好了......

但路上48的多數是一個痞樣,要不改管恨不得兩條街外的都知道他車子要來了!

十足丟臉到極致~


本田的確不錯10年前東森購物入手了泰製CBR150讓我回味到現在,

有機會的話我會搞台CB1100RS擺在家裡看也爽。
兩款車都騎過現在車庫內也恰好一台四缸與v雙,
四缸z1000 、sv650,兩者給予的樂趣不同後者能讓我自在的穿梭都市(代步)
前者提供我極大的動力以及四缸直式聲浪,
若兩種引擎型式選車我還是會選sv
不肥大的引擎纖瘦車寬,雖然動力溫溫的,但並不代表沒有樂趣。



總結:下一台要換v4 來騎 ,還是v缸最對味。
我有一台CB400跟一台DL650,
其實L4跟V2各有樂趣,
喜歡拉轉就選L4,
V2的低轉扭力也很好玩,
看自己喜好囉!
都喜歡的話只能跟我一樣兩種都擁有啦!

gemini0527 wrote:
兩款車都騎過現在車庫...(恕刪)
SV650跟CB650F挑誰
降價前挑SV
降價後挑CB
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!