SV車主來推SV
這台特色前面幾位大大都講過了
小弟當初會選這台就是因為V缸的獨特
而且600級距的V缸新車就只有這台跟自家DL650
再加上日製的關係 所以毫不猶豫就選SV

不過建議樓主可以找父親一人租一台(SV跟CB)來騎
互相感受一下兩台車的差異性
樓主考慮的這幾台跟我當時候考慮的差不多,
最後猶豫的車種也是。

我最後選了台本CB650F,台本有車主活動,免費初階安駕,
付費進階安駕,付費日本安駕與賽道體驗。

後勤零件價格公開,保養也不用特別煩惱。

四缸樂趣多,6000轉8000轉10000轉 都是不同感受。
要順順騎通勤,要山路過灣,拉轉速都可以完美勝任。

一般通勤騎乘大概都不會超過6000,會以為是台大野狼而已,非常溫馴。
但是檔位低一點轉速高一點,就會感覺是個兇猛野獸。
唯一缺點是夏天騎通勤引擎溫度真的有點熱。

台本有提供免費試乘的服務,可以預約,只要自備身分證與大型重機駕照,簽個切結書,
就會有人帶領你試騎,這樣感受比較準。
個人很推今年新色的SV650(黑紅)

實車配色真的很漂亮, 可以進現場看看

至於車的動力騎乘感之類的不用多說

V2低轉動力強大 這台坐姿什麼的也是很輕鬆

CB650的話就是買一個四缸這樣

看你的取捨了
樂趣:CB650

平實:SV650

品質都差不多,試乘後自己想一想就知道了!
samson5441 wrote:
樂趣:CB650

平實:SV650

品質都差不多,試乘後自己想一想就知道了!...(恕刪)



表面處理跟烤漆差很多,

一個有濃濃的壽司味~

一個有泰國菜的椰奶味!


都已經討論到第四頁了,樓主你是決定V缸握壽司,還是決定四缸外勞菜?...真好奇~

勇綠狀態 wrote:
表面處理跟烤漆差很...(恕刪)


吃進肚子拉出來都一樣

都是650級的,都差不多價錢,性能都是你油門下去不要不要的
怎麼會日本制就如神助..
烤漆當然有差,但不會差到不能用

我Z650,我敢用洗車場水柱沖,我光陽125用高壓沖一下,掉漆了

650如mt07,sv650,cb650,z650都是夠用,夠好騎..
有人說買車先試騎看看,我覺得哪個沒什麼路用..在什麼桃園台本前面廣場騎半天或在機車站前面封街你騎個二圈..這樣就有辦法知道哪一台好壞也真神奇

好壞要騎過一段時間,騎過不同的路線等才有感想

品牌幾缸等先拿掉,用直覺,你要哪一台或拿銅板丟一下就可以買了..買了就用力的騎把其他車幻想都拿掉
Pan.tc328 wrote:
吃進肚子拉出來都一...(恕刪)


好吧~其實兩台我都不會選

其中SV650每天騎,騎過一星期,為考照而騎,軟綿綿的力道不合我口味!

CB650每次去台本看CB1100RS都會看到它,

光看到它的表面工夫處理和烤漆+山路騎CB650拉轉的屁孩,打從心理面就很倒彈!


V缸我只會買哈雷48...四缸我只會挑CB1100RS

誰會管我挑什麼咧~......樓主你選好沒~.......
勇綠狀態 wrote:


好吧~其實兩台我...(恕刪)



講話真衝!


沒營養的話講一堆只想凸顯自己的高尚品味是吧?


只可惜感受不到啊
samson5441 wrote:
講話真衝!


沒營養的話講一堆只想凸顯自己的高尚品味是吧?


只可惜感受不到啊...(恕刪)



原來喜歡48和CB1100叫凸顯自己的高尚品味,你何不去站店門口宣傳!


原來討論區發言要營養...,要營養請回學校,就你打的那幾個字可真營養...


該不會你就是那對號入座騎CB650還猛拉轉的屁孩???...
我兩台都不推,因為肯定二手價很爛很爛....除非買二手車
新車的話我推凱旋~
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