如果要順順騎輕鬆騎、v缸比較合適,看一票人愛哈雷就知道
四缸車要騎快才會覺得有在騎車,
看你自己的考量吧

Vyrus wrote:
擁有一台重機,是我...(恕刪)


我是去租了 CB650F (還改了惡魔管全段) ﹐經過考慮 選擇人手 SV650。 雖然4缸騎起來很爽 ( 年輕的時候最喜歡的是 CB400SF 也擁有過CB1300 ) ﹐但是4缸很寬﹐而且也比較重。 如果你是每天騎車通勤﹐想出去買給宵夜也騎SV650 ﹐那就選SV650。 (電係配備也比較好)










但是如果是第一次買男孩的大 ‘玩具’ ﹐HONDA的4缸是值得擁有的﹐雖然幾年後會可能賣掉﹐但是騎的時候不後悔的﹐保證你從牽車第一公里開始爽 。 高亢的轉速聲音﹐真的手會越轉越大力﹐如果只是假日出去騎一下的話﹐不是當作工具來用﹐那4缸的熱﹐重﹐寬。。。。應該都蓋不過你的熱情。SV650 排氣聲就溫溫吞吞﹐剛開始騎我都不太想帶安全帽﹐要不然就是鏡片打開﹐因為聽不到什麼排氣聲﹐CB650F發動的聲音就是爽了﹐其實要不是HONDA CB 400 系列 真的賣太貴﹐要不然這台400的聲音更爽 (V-TEC 3代左右)。。。離題了。

HONDA 的4缸真的是經典阿﹐就跟跑車的V8 V10 V12 自然進氣一樣。但是使用上﹐直4就很有力了了。
講到頭燈只有SV650系列是圓燈這無法取代,
聲浪和頭燈就看你覺得哪一個對你比較重要。
個人認為聲浪還好各有特色,
騎的時候也不會在乎太多,
四缸要買1000CC以上等級比較好。

Vyrus wrote:
MT07和Z650的頭燈,我真的不能接受,老實說,我比較喜歡CB的四缸聲浪,
但是價格貴,本來已經比較偏向SV650
如果差二萬,當然選4缸的本田,未來二手價也更好~
若老爸會騎的話,也可以從另一方向考慮。
多連桿後避震吸震效果是直結後避震難望其項背的。
現代人有時候腰痠背痛起來時,對重機後懸吊形式還是很有感。

可惜了HONDA,連新的CB300R、CB1000R都不給多連桿。
People respond to incentives.
CB650可以可慮買二手的,但是我會選SV650,因為輕鬆的騎乘感受,才能騎的長久!
這級距的排氣量個人覺得雙缸好一點,雙缸低轉騎乘感比較有趣

而且CB650原廠沒改的聲浪其實蠻普通的
個人以前也是聲浪控,但是騎久就對四缸聲浪有點麻痺了
反倒是美式機車和V缸那種像是撞擊聲的聲浪比較耐聽

最重要的是...除了不裝消音塞的
大多數情況下時速過50-60上去就幾乎聽不到聲浪了
只會聽到轟轟轟的風切聲...
有罩的CBR650F...你要跑快速道路加西濱選有罩的吧, 650X的小風鏡視覺大於實用, 換大風鏡又不好看

除非你有V2或直4的目標, 或是日製的堅持...要不然我推CBR650F加點錢選有罩的吧..., 不過SV也降價了, 非X版更便宜, 如果真的要選無罩, SV好看

Vyrus wrote:
擁有一台重機,是我...(恕刪)




SV650X


好看,好騎(試騎過),好爽
假如老爸有要騎,SV650X稍趴,久了會腰痠手痛,可能較不適合。
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