光陽AK550 引擎case爆料,看來原廠負責了

請問一下為什麼台灣製造的車都會"吃機油"

我不懂這原理甚至是道理

是正常的嗎?還是? 那麼國外的車也會有現象嗎?

因為我來01這不管大小車 都有共通點 "吃機油"

舉例我倒了3公升進去 被吃了400CC 那這400CC跑哪去了?

持續更換後 那吃掉的會一直累積到溢出嗎?

我是真的不懂

訪客請登記 wrote:
請問一下為什麼台灣...(恕刪)

國外的做的重車很多也是有吃機油現象(如XMAX300),吃多吃少而已....

mac69696 wrote:
國外的做的重車很多...(恕刪)


所以我就更不解了...

是國外的月亮比較圓還是!!?

我是不曉得原因啦!以我騎過的大小機車、國產進口,除了那台Venox250在里程接近10萬公里時開始出現吃機油現象(2000cc加入,漏出來約少了100~200)外,都還沒碰過哪台機車騎沒幾萬公里就吃機油的。
很多人說空污來源大部分是機車族,
但廠商製造這麼容易吃機油的機車,
排出空氣汙染,
應該不是消費者的原罪,
更要負責的是這些企業,
這部分似乎也無法去管制源頭

9z wrote:
有看社團的大概都知...(恕刪)


請問你到底去那個社團.我也有去好幾個AK的社團.有沒有小毛病.因為組車的水準當然有

但有沒有像開版的說得這種案例我是第一次看到.這也是小老婆那邊車主牽車的心得
護航的出來了~~

買它的東西就要有心理準備,就當成付費練習negotiate skill囉

JamesWK wrote:
護航的出來了~~買...(恕刪)


酸民也出來.只要有ak的文就有這種熟悉帳號跑出來



JamesWK wrote:
,就當成付費練習negotiate skill囉


如果你相信網路酸民的話


越南也交了第一台AK了成交價折合台幣53.3萬
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