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ftogt wrote:
其實要造就口碑.品...(恕刪)
口碑就是不斷地洗,不斷地造神..
因為別家賣不好,賣得少,自然~
像Ford Foucs..好不好,不知道,但車子一出,很多人連看都不看..
車子都差不多,機車四大廠也是..
輪胎有說有一家特別容易壞有幾家容易壞,坐墊..
工業商是共同合作,也共同競爭..
製程都差不多..
很多元件的上下游工廠都是同一家,材質也都差不多..
不會有一家什麼引擎特別好,另幾家特別差..
只是製車理念,經營模式不同而已..
不同的廠牌,當然品質還有..有差
但差距並不會差大很大
有人能說,分析,科學數據說
T牌神車開10年不壞,F牌5年就壞,H牌,M牌7,8年,什麼地方會壞的官方或第三中立客觀機關的報告?
我以前在汽車零件廠做過,很多是貼牌..我們不會說T牌就可以賺得多,材料就用好一點,F牌就偷工減料..
出去的東西都一樣..
但品牌,銷量很重要..車子賣得好,副廠就會去開模製造,以後壞掉比較好修理..歐洲一些車,一年賣幾千台,壞掉只能叫正廠料..
8年,10年後,沒有料,維修廠就要到處去調貨,看其他廠有沒有備料..都找不到的話就只能報廢
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in30000 wrote:
零件一樣，但設計不...(恕刪)
妳能跟我說設計有什麼不同嗎？
機車這個東西已經出現非常久的歷史了，也是非常成熟的東西了
上下游，供應商也都差不多
妳能跟我說哪一個設計有問題，哪個元件做錯嗎？
就跟T牌的車迷，我就是神車..其他W牌，F牌車子設計就是錯誤？
天下文章一大抄，有一種叫逆向工程..妳做最新的東西，雖然最新的不一定最好..我只要買一台拆了，下一代就可以追上..
當然，品牌有差，大廠財大氣粗..Y牌H牌可以開發非常多車款，可以領袖0.5代，但這0.5代就可以說出那台車好與壞，設計好不好？
就像筆電雙A,H..哪一牌，相機c,n,p..手機..買來都可以用，而且性能都很好..螢幕不用最新規格，不用曲線也都可以跑很好，因為這已經非常成熟產業
車子沒有一些電控，人家也是可以騎很好..
來一個明確，科學，中立的證據，來證明耐用度
比如車廠來個大評比，在不換黑油時來騎個幾萬公里看看會不會壞..來高速長拉轉看看哪一台不縮缸嗎？
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