紅牌重機檢核「沒進步」交部拍板:暫不擴大上國道試辦

做的好。重機上國道一點點也不重要

案子可以先丟旁邊了,

再拖一百年也沒關係。民眾樂見。

o955876892 wrote:
本身居住過澳洲與美...(恕刪)

其實當初開放重機上快速道路也沒有做什麼教育、宣導、評估啊
還不是就這樣開放了?


我推測是因為兩洋只會做不能上國道的重機
所以開放快速道路可以合理因為路權提高車價跟銷量

看看路上的黃牌羊數量就知道了

等兩洋都會做紅牌
政府自然就會開放了

(目前的紅牌跟國外的比,又貴又爛)

Gary2013 wrote:
目前看來要讓重機可以上國道,
就是要肇事率小於汽車,
有兩個做法:
1.騎重機在該路段時少違規、小心駕駛以減少肇事
2.在該路段開汽車上去肇事,提高汽車肇事率...(恕刪)


請問
重機上國道為什麼要跟小型車比較?

我不能理解這樣的作法,有人可以解釋嗎?

khc0220 wrote:
550c.c.以上...(恕刪)

用同一個理論來看 汽車違規這麼嚴重 應該都不能上國道

柯軒 wrote:
我覺得很合理啊~表...(恕刪)


請問不知道您有沒有完整看完整篇文章呢?

小痴痴 wrote:
紅牌重機才多少台 ...(恕刪)



我是沒有重機啦,但是這說的有理,重機數量少,所以出事比例就會被放大
這串真是神串
一堆窮酸嘴臉都被釣出來
看到這些養不起重機的窮人
一邊憤怒眼紅說一些低智商言論
挺有趣的

angelsmlle wrote:
看到這些養不起重機的窮人
一邊憤怒眼紅說一些低智商言論...(恕刪)


其實你的言論也把沒買重機的人一股腦打成買不起的窮人, 可能也沒高明到哪裡去
現在這串文看到的是應該是買重機的憤努眼紅

這次交通部大概看到當初大重和汽車族的對罵, 進而想到的idea 吧
^^A 請多多指教~

khc0220 wrote:
550c.c.以上...(恕刪)


找理由不開放而已
那些老人不換掉..不會有開放的一天
除非上頭有人願意掛保證
不然為了自己的官途 不可能貿然開放他們認定的"高風險族群"上國道

低調肉鬆哥 wrote:
我倒是比較希望看到 紅牌重機檢核「沒進步」交部拍板:暫不用繳交牌照 & 燃料稅
交通部表示:想得美
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