kun429 wrote:你都強調汽機車都不能轉了還在那邊重機不方便什麼...lol 真好笑!..(恕刪) 前面有說明~~~迴轉道&到下【下下】一個路口迴轉....大型重型機車&汽車...可達到【車流分散】交通~~交通~~~不就是要【通】....才有意義!!!
qena wrote:既然樓主騎白牌的為什麼要煩惱紅黃牌市區左轉的問題呢?..(恕刪) 我認真的在想在模擬【為日後】.....台北市應該這樣騎比較好,對台北市交通而言....黃紅牌重機...路熟的.知道怎麼走迴轉道的...不喜歡待轉的...那就去騎迴轉道....路不熟的....或是認為這樣騎比較方便的..並對交通有疏導功能...那就來機車待轉區...白牌機車並不care....
22307718 wrote:又要能跟白牌一樣待轉。...(恕刪) 大型路口....待轉區並不差幾台重機過來一起待轉如~~台北市士林承德路四段【往北投淡水方向】左轉中正路上百齡橋...【黃,紅牌】可以過來機車待轉區待轉...
簡單的說 在台北有個路口是禁止汽車左轉 可是該路口有機車待轉區 可以透過待轉再左轉所以一般的汽車想左轉 必須要到前面找迴轉道迴轉 或右轉三次繞回來樓主想要在汽車不能直接左轉的路口 開放紅黃白可以到待轉區我個人是覺得 這真的只會造成大家更討厭紅黃牌所有兩輪跟四輪的便宜都想佔一般道路就要騎快車道 停車時就擠到前面機車格平常左轉不用待轉直接轉 等到不能直接左轉就想跟白牌一樣去待轉