基本上~~~台北市有很多大型路口..是規定不得左轉!!!【汽車~機車】都不行...在全面禁止左轉的路口....必須再過幾個路口再迴轉...或是繞迴轉道但...這規定也對體積不大的大型重型機車來說....的確會造成些許不方便甚至會讓來台北市遊玩的外地大型重機騎士不知道該怎麼騎?不用我附相關圖片了吧!!!!我啥沒有...影片&圖片最多~~~!!!welcome to 待轉區!!!!
avatar降世神通 wrote:in ur dream...(恕刪) 其實.....基本上....我們白牌機車並不介意...因為我們可能隨時也會變成大型重型機車騎士...welcome to 待轉區!!!!
明方矩 wrote:大大並沒說清楚,台...(恕刪) 1.台北市全面禁止左轉的路口很多2.迴轉路口紅綠燈秒數通常不長...大型重型機車若是隨汽車一樣..恐只造成汽車的困擾~~【分散車流】!!!3.迴轉巷道狹小...先從台北市執行....若成效良好...再拓及其他城市~~!!!welcome to 待轉區!!!!
比如說~~~有2台機車朋友從中南部上來....要到101~九份...等勢必要經過台北市....一台白牌 一台黃牌白牌對台北市的路況稍熟...黃牌陌生....那麼白牌機車要引導黃牌機車....這時....問題就產生了....當然....如果要全國統一執行...也行!!!!welcome to 待轉區!!!!
小环子 wrote:1.台北市全面禁止...(恕刪) 1.台北市禁止左轉路口多這對重機的影響是什麼?2.重機難以在迴轉小巷道迴轉汽車為什麼可以在迴轉巷道迴轉?3.車輛分流分去跟輕型機車一夥?4.重機駕駛對路徑不熟,需要白牌機車引導這應該是駕駛者自己要解決的問題。怎不說需要汽車引導?上面這些理由看似很有說服力,但很容易被反駁。
明方矩 wrote:1.台北市禁止左轉路口多這對重機的影響是什麼?2.重機難以在迴轉小巷道迴轉汽車為什麼可以在迴轉巷道迴轉?3.車輛分流分去跟輕型機車一夥?4.重機駕駛對路徑不熟,需要白牌機車引導這應該是駕駛者自己要解決的問題。怎不說需要汽車引導?上面這些理由看似很有說服力,但很容易被反駁。.(恕刪) 大哥可能誤會了?小弟的用意不是把你們紅黃牌重型機車一起叫過來【待轉區】待轉..矛盾....我到底該不該附上影片呢?
麻煩再仔細看一下標題~~!!!!在您回覆前~~台北市應開放大型重型機車【紅.黃牌】可到一般機車待轉區待轉!!!!【可】...的意思是你可以到待轉區待轉....並不構成違規【不會被人檢舉】....你不想到待轉區去待轉也【可】!!!