我只有 X-MAX300 全原廠我的感覺是過彎很好壓(很好轉)不過在高速的時候 (表速120以上)在轉彎的道路上會有小抖的跡象(跟風沒有關係 但大風就得再減速 因為有側風打你)這時就得放油門讓它滑了.... (原廠未裝橫桿)因為怕摔~~所以害怕降速。基本上 黃牌都能打遍白牌機車無敵了 (含起步 灌油門就好了嘛~~真是的)起步也能打遍(或遇到重踩汽車的) 汽車起步至於極速 我是追不到某一次的CRV(打平 但慢慢慢慢慢拉遠) CRV有2000 2400 CC所以我也不知道是哪個所以我預設 1800 CC的國產轎車 都可以平行(其實看人開車啦)我的表速約 150吧但熱血也要注意安全交叉路不快 非直線不快 晚間不快盲灣不可賭 前方不熟不賭 下雨天放慢速度就對了至於旅行裝後漢堡是你最佳選擇(不夠放的時候再考慮)X-MAX300 的剎車 高速急煞(指的是前方有狀況,但不夠長的時候,並不是你已經知道了)軟軟的(要按很大力)能的話 這個最好換對四 (但很貴)這剎車是我最沒安全感的部分 但又不想花錢(比改白牌的貴)TCS很好玩你起步大罐油門會縮一下....還有騎太快跳起來的時候油門拉著的狀態(就是你還是沒有回油)也會沒動力一下我習慣了
小环子 wrote:這麼猛~~!!!...(恕刪) 猛!! 也只有一條命不死也住院 斷肢 花錢一切的夢想人生就沒了 (女人 錢 生活 遊樂)我的壞習慣..... 騎太快不是好習慣所以騎車要膽小怕事的心態是最好的
hkl711 wrote:我只有 X-MAX300...(恕刪) XMAX前煞車來令片換成SBS金屬燒結的就能讓煞車性能有明顯的提升我也不是特意去換,是原廠已經磨完了,YSP剛好沒原廠料件,就換上這個,效果滿好的
HP10 wrote: 這句話給任何一個有1800cc左右汽車的車主聽到都會笑破肚皮...(恕刪) 大部份NA1.8的車100-120以前,基本上都在300cc的機車後面,後面因該只有被超過的份,就算有一條很長的路,機車很難維持在120以上巡航,風壓太大人先受不了
hkl711 wrote:至於極速 我是追不到某一次的CRV(打平 但慢慢慢慢慢拉遠) CRV有2000 2400 CC所以我也不知道是哪個所以我預設 1800 CC的國產轎車 都可以平行(其實看人開車啦)...(恕刪) CR-V2.4-3代 極速約20格出頭,可能只有SRV850才有可能,其他大羊想都不用想國慘1.8也沒你想的那麼虛弱,XMAX300也是想都不用想這兩台我會推X-MAX,AN400車重215Kg,減肥到180就非常有優勢而且台灣山路爛且低速彎多,輕才是王道