嘿嘿身 wrote:
Xmax300 、AN400...(恕刪)


AN400+1 最大的因素車身高

我只有 X-MAX300 全原廠


我的感覺是過彎很好壓(很好轉)

不過在高速的時候 (表速120以上)在轉彎的道路上

會有小抖的跡象(跟風沒有關係 但大風就得再減速 因為有側風打你)

這時就得放油門讓它滑了.... (原廠未裝橫桿)

因為怕摔~~所以害怕降速。


基本上 黃牌都能打遍白牌機車無敵了 (含起步 灌油門就好了嘛~~真是的)

起步也能打遍(或遇到重踩汽車的) 汽車起步

至於極速 我是追不到某一次的CRV(打平 但慢慢慢慢慢拉遠) CRV有2000 2400 CC

所以我也不知道是哪個

所以我預設 1800 CC的國產轎車 都可以平行(其實看人開車啦)

我的表速約 150吧



但熱血也要注意安全

交叉路不快 非直線不快 晚間不快

盲灣不可賭 前方不熟不賭 下雨天放慢速度就對了






至於旅行
裝後漢堡是你最佳選擇(不夠放的時候再考慮)




X-MAX300 的剎車 高速急煞(指的是前方有狀況,但不夠長的時候,並不是你已經知道了)

軟軟的(要按很大力)

能的話 這個最好換對四 (但很貴)

這剎車是我最沒安全感的部分 但又不想花錢(比改白牌的貴)




TCS很好玩
你起步大罐油門
會縮一下....

還有騎太快跳起來的時候
油門拉著的狀態(就是你還是沒有回油)也會沒動力一下
我習慣了

hkl711 wrote:
我只有 X-MAX300...(恕刪)

這麼猛~~!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

小环子 wrote:
這麼猛~~!!!...(恕刪)



猛!! 也只有一條命

不死也住院 斷肢 花錢

一切的夢想人生就沒了 (女人 錢 生活 遊樂)


我的壞習慣..... 騎太快

不是好習慣

所以騎車要膽小怕事的心態是最好的




hkl711 wrote:
所以我預設 1800 CC的國產轎車 都可以平行(其實看人開車啦)


這句話給任何一個有1800cc左右汽車的車主聽到都會笑破肚皮

不要鬧了好不好

hkl711 wrote:
我只有 X-MAX300...(恕刪)


XMAX前煞車來令片換成SBS金屬燒結的就能讓煞車性能有明顯的提升

我也不是特意去換,是原廠已經磨完了,YSP剛好沒原廠料件,就換上這個,效果滿好的
HP10 wrote: 這句話給任何一個有1800cc左右汽車的車主聽到都會笑破肚皮...(恕刪)



大部份NA1.8的車100-120以前,基本上都在300cc的機車後面,後面因該只有被超過的份,就算有一條很長的路,機車很難維持在120以上巡航,風壓太大人先受不了
車子、車廠調性都不同
還有自身的體型和車子的騎士三角

樓主最好是去各租個一、二天
騎個百公里以上
看看身體適合哪台車

嘿嘿身 wrote:
Xmax300 、AN400...(恕刪)


an400 現在有分期0利率
有機會就衝了吧

hkl711 wrote:
至於極速 我是追不到某一次的CRV(打平 但慢慢慢慢慢拉遠) CRV有2000 2400 CC

所以我也不知道是哪個

所以我預設 1800 CC的國產轎車 都可以平行(其實看人開車啦)...(恕刪)


CR-V2.4-3代 極速約20格出頭,可能只有SRV850才有可能,其他大羊想都不用想
國慘1.8也沒你想的那麼虛弱,XMAX300也是想都不用想
這兩台我會推X-MAX,AN400車重215Kg,減肥到180就非常有優勢
而且台灣山路爛且低速彎多,輕才是王道

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