常常會看見以下的回答，
「真心勸你直上紅牌，不然會後悔！」
「黃牌動力很快就麻痺！」
「我朋友黃牌騎半年就到處求售了！」
「奉勸你花這錢不如先存起來，日後直上四缸才是真的！」
「買下去，以後跟車隊出遊，保證你回家後立刻上網賣車！」
「......」
小弟的黃羊已經騎3年多了，幾乎是純假日車，目前4萬公里左右，
幾乎都是假日出遊以及年節返鄉騎出來的里程，
2012年7月，黃牌路權解禁，
購入黃牌的人數至今有顯著的成長，
掐掐指頭，解禁至今，剛好五年半過去了，
身在第一批購車潮的車主，也應該陸陸續續進入一年兩驗的時間囉！
我自己在騎了3年，並幾乎把台灣大大小小的路線都跑過以後，
反而沒了換車的念頭囉！
現在回頭想想，迷上騎車，其實主要是喜歡到處走走，自由自在的感覺，
旅遊的過程才是重點，騎著重機，可以說只是交通的手段之一，
只是這個手段，有著太多讓我無法捨棄的優點
1.交通成本低廉
我買的黃牌重機國產Rv270，當年是14w5入手，進口輪胎一條只要2,000多，油耗有35km/l，
實在是超級省，因為有它，讓我好好的認識了台灣，而且沒花什麼錢。
2.假日前往熱門景點不怕塞，不怕沒車位
相較於汽車有這個優點，印象很深的就是角板山附近的北橫前段省道，
去兩次，回程塞起來，機車族們就是一路水溝蓋下山，印象中大概超了至少有10公里的車龍。
3.自由自在，深山林內壓力小
臨停時，相較於汽車，對交通的影響小，駕駛的心理負擔也比較小，
跑在深山林內的狹路時，因為車體小，遇到盲彎等連續會車路段，也比較沒壓力！
4.移動效率高，靈活
相較於大眾運輸，不用等車不用轉車，不用時時注意發車時間及路線，只要裝個手機架導航下去，
即使在不熟悉的縣市，仍然是想去哪就去哪。
各位騎士來聊聊吧！
你的黃牌重機還在嗎？不在的，是升級了，還是退坑了？
還在的，是什麼原因讓你繼續騎下去呢？未來還會繼續騎嗎？
