重車日誌047:看清楚自己夢想的模樣

重車日誌047:看清楚自己夢想的模樣
幾乎全部的人都會有夢想,卻很少有人能真正知道自己夢想「所要的東西」是什麼
因此,雖然他們能持續朝著夢想的目標前進,但若沒有真正看清楚自己所想要的是否與你「夢想」一致
在你達到目標完成你夢想的那一刻,得到的失落感可能比起成就感要高上許多







前言:夢想到底是什麼

重車日誌047:看清楚自己夢想的模樣
把一個人想像成是一輛車,你吃的東西就是燃料,而你要去的目的地就是你的夢想。在前往目的地前的道路就是你圓夢的過程。



人之所以為人,就是因為我們的生活是有目標的,而非單純僅是做為一個生命體,為了要延續自己存活的時間而活著。每個人絕對都會有夢想,只是那個夢想的大與小的差別。但人生的夢絕對不會只有一個,所以千萬不要畫地自限把自己給限制住了。把你人生中每一個夢想都視為一個階段與成就,增到了之後再讓自己有另一個夢迫使自己前進。



人的一生就該是不斷的追逐夢想直到你生命結束的那刻



有夢想,才會有讓人想前進與進步的動力,而該如何規劃自己每個階段所要做的夢就成了一門學問,只是教士看到很多人對於設定夢想這件事十分的迷惘與不知所措。畢竟無論你所設定的夢想是難或簡單,但追逐夢想的過程所消秏的是一個人最重要與最寶貴的事物,那就是時間與生命。



年輕時可能沒這種感覺,但隨著年齡的增長便會發現時間是多麼寶貴的一件事。很多人花上了整整一個月的時間,甚至半年、一年或好多年,存到了錢完成了所謂的「夢想」,但若完成的這個夢想不但不是自己想要的,甚至最終變成了自己的負擔,那請問過去所消秏的那些時間與生命你喚的回來嗎?



人生只有一次,時間正在流逝,當我們不斷努力向前的同時,也該仔細思考一下自己前進的目標是否是自己所要的而非盲目的追逐,而你的重車夢也是一樣。






你的夢到底是自己想要還是別人希望你想要的?
重車日誌047:看清楚自己夢想的模樣

身為一個和教士一樣對機車充滿熱情與憧憬的人,擁有一輛重車也許就是最大的夢想,但你可曾想過自己為何會想要把重車視作是一個夢想的原因嗎?



是因為覺得騎上去很帥?想要追求速度的快感?覺得自己有可以挑戰駕御猛獸的能力?單純覺得騎上重車身份地位就與一般人不同?

還是單純希望自己能有一個滿足自己生活需求的交通工具?



這個問題看似簡單,但實際上是非常複雜的問題,因為有很多人對於自己想追逐的夢想真的是一無所知,就是莫明奇妙的設定了一個目標而盲目的奮鬥。甚至連自己都說不清到底想要的是什麼。這種人我們就可以稱之盲求者,盲目的追求自己不知道為何想要的東西的人。




認清楚何謂假象的夢想

重車日誌047:看清楚自己夢想的模樣
有一種人,千辛萬苦的達到目標,入手了自己夢想中的那輛車。但當新車蜜月期過後卻感到空虛甚至無力,這種就是典型的「不知道自己想要什麼」的人。



假象的夢想,指的就是你完全不經思考或受人慫恿而產生的目標。就好比政客操弄民粹,創造虛假且不真實的目標讓底下的信徒相信一般。當你為了這個目標一直努力奮鬥直到得到、擁有它的當下一定是感到興奮的,但若過了一~兩個月,你突然對自己擁有的東西失去了當初的熱枕,覺得它變成了負擔同時懷疑過去為何會喜歡這樣的東西時,那就是所謂的「假象的夢想」



假象的夢想大多是源自於「一頭熱」或「他人慫恿」與「輿論影響」而使自己產生的一種「好像自己真的需要或喜歡這個東西」的假象。很多東西都是如此,包括買一輛重車。



重車日誌047:看清楚自己夢想的模樣
有時候你心目中的理想車並不會是你聽人說、看人騎或網路好評的那一輛。這也是為何我們不能單憑「好感」與「他人感受」就下手,教士看過很多本身對重車有夢的人,在完全沒接觸過重車前就已經替自己設定好了想要買的「目標」,但教士總覺得這個「目標」設定的其實有點太過草率與冒險,因為當你自己對於你的目標都是一無所知的狀況,你要怎麼知道你的夢想車是真的符合自己的需求?或是騎乘的感受真的是如你所想?



若是單憑著一股熱情而衝動,硬是強迫自己去接受,那每當你在騎乘時消秏的不僅止有油料,還有著你的熱情。




當然若你的經濟實力堅強,對錢這件事毫不在意,那當然可以一試再試,試到不想試或試到真愛都可以,但對於資金運用有限的我們而言,該如何有效率的去追求自己的夢想,重點就在於一個,那就是思考與嘗試。






夢想可以低成本,但絕對不能廉價

重車日誌047:看清楚自己夢想的模樣
很多人的錯誤觀念就是-夢想就是要超級貴要花超級多錢才有辦法辦到。但若你把夢想用金錢去衡量的話,那是否也太過廉價了? 有誰規定你的重車夢就是要擁有頂級超跑或是高貴名車嗎?



夢想珍貴的地方在於它可以讓人的靈魂有了向前進的動力,並且能驅使自己努力去完成。當你願意拼盡自己的一切去達成,並且笑著坐在上面回憶起自己過去努力的過程、享受那份成就感與喜悅,這才是夢想可貴的地方。而不是那種說買就買,有想法就能得到,充滿銅臭味的東西。


金錢不是衡量夢想的單位,你的努力才是。




夢想這件事對於那些有錢的人買車像買糖果,他們該追求的就不該僅止於「擁有重車」,而是該去追求擁有重車後是否能讓自己得到另一種成就或境界,這種才是夢。而不是不經努力就可以騎著高檔名車去和一群無力圓夢小朋友炫說自己圓夢很棒。你圓的這種不是重車的夢,少了努力與奮鬥的過程,你只是圓了那想炫耀與充滿虛榮心的夢。



而對於像教士這類賺錢延續生命同時又對重車有夢的人來說,價錢真的不是你該思考的點,你思考的出發點應該是如何更節省成本、更有效率的讓自己圓夢,而非將自己的生命投注於「賭」自己所設定的目標就是你想要的,因為當你賭輸了,賠上了的不僅止有錢,還有你寶貴的生命與時間。



重車日誌047:看清楚自己夢想的模樣
教士就是一路這樣玩上來的,很多人應該很難相信教士入手人生第一輛重車時,月薪才2萬5,省預算到甚至要上網去買別人換下來的二手胎來騎,當時的教士雖然目標很明確,那就是想要找「旅跑車」,只是我沒那個預算一次入手自己心目中想要的那輛車,但我清楚明白我想要的不是車,而是騎乘與駕御的那種感覺,所以我一路慢慢買二手車,自己學會整理。預算到了就賣車,以最少的價差換到更高階一點點的車,讓自己能接觸更多不同的東西。



D怪也就是因為這樣而讓我愛上的


重車日誌047:看清楚自己夢想的模樣
堅持絕對是一件好事,但卻是必須用在對的地方才能真正發揮它的好。若是教士當初就是堅持要圓自己的重車「旅跑夢」,那是否就很難讓我能達到現在這樣的成就呢?

正因為堅持的點不是車,而是對騎重車的那份憧憬,也因此教士雖然無法接觸到頂級名車,但我也沒有留下太多遺憾,因為在追夢的過程中讓我接觸了許多形形色色的人與車,還有為了怕花錢不想出意外而培養出來的安駕技巧,這些都是我的「重車夢」所衍伸出來的附加產物,可是回過頭來看卻發現這些當初沒想過的「附加價值」反而更顯珍貴。



買入門車當出發點並沒有什麼不好,教士反而很羨慕年輕世代的車友對於車輛的入門多了這麼多的選擇,之所以需要入門的價值就在於能否真正開啟你對這個夢的渴望,又或僅是單純的一頭熱。對夢想有了開頭,才能接下後續的腳步,並且讓自己的夢想昇華。花的金錢的多寡並非決定夢想價值的關鍵,你的努力才是。用金錢去衡量夢想只會讓它變的廉價且失真。



因此,教士才會想和大家說,請有重車夢的朋友仔細思考一下,你要的到底是"騎"還是"車"呢?



車的價格絕對不會影響你夢想的價值,用有形的貨幣去作夢只是讓它的價值變的廉價而已。




後記:每個人的選擇

重車日誌047:看清楚自己夢想的模樣
當然,教士說的是自己的想法與圓夢的過程,並不代表每個人就是這樣想。



設定車子為目標也許就是想挑戰自己能否存到那筆錢去入手的夢,或是就是喜歡享受花錢搞自己的快感,這都是每個人選擇的不同。也許教士不會這樣做,但也是會尊重這些人的選擇。



真的有夢,就勇敢的踏出那第一步,除非真的有家有妻小要養讓自己抽不出身,否則身為一個尚有一點「自由能力」的人,為何不努力嘗試讓自己去接觸到夢想?哪怕只是邊緣,那一樣是夢啊!!!!

教士看過更多為了怕自己無法圓夢被朋友取笑,而替自己設定了一個短期間(或永遠)無法達到的目標車款,說的好像是沒有買到那台車就不算是圓夢,但也因為那個目標的金額太過驚人所以無法達到,但也給了自己一個逃避的最佳藉口,什麼想要「一次到位」,什麼「理想車還未出現」,或是「家人反對」等等的幹話真的聽到都能背了。當你老了,你是要坐著和自己的子女、朋友大聲的談你年輕時作過的夢,還是大聲講你過去做過的事與圓過的夢呢?



記住,人生就是不斷的前進與奮戰,當然你沒有夢想一樣能前進與存活,但那活著又有什麼價值在呢?當你每天醒來就是工作→賺錢→吃飯延續生命→睡覺,每天重覆輪迴的目的只在存到錢以後老了退休能養老,那活著有什麼價值?人生下來就是為了養老而活?那如果你存了幾千萬的養老金但在退休前出了意外掛了,那當你回過頭來思考時,之前活著的那段時間與死了又有何不同呢?



有夢想,才能真正算是做一個人。

我們就活著就是為了奮戰圓夢直到自己倒下的那天,但在倒下之前,我們都可以很勇敢的大聲說出自己活的很有價值這件事。

這就是人生

或是



這才叫人生


文章同步發表於 教士'S痞客幫
喜歡文章的車友也歡迎來到重車日誌聊聊
只能說台灣很多人的觀念還停留在
重機只能是個高價位“休閒用品”
提到重機只會往那幾種類型的車去想
300cc速克達是重機,1800cc檔車也是重機
這兩者就差了1500cc,範圍之廣

當玩具與當工具都屬個人自由,沒有只能當玩具這回事
說買台汽車比較實際,很多性能車也只有雙人坐而已
還是超跑不屬汽車?
重機也不是只有仿賽、運動街車
騎黃牌通勤的大有人在,要騎去露營、旅行
也有休旅、多功能、美式的能選
不要拿自己的偏見套用在每個人身上
覺得自己用不到的權利別人也用不到
對於那些以擁有一台四輪或二輪轎車為夢想的人而言,承認國外驗車報告還有廢掉50%稅金是幫助這些人圓夢的最短捷徑!然而不得不承認的是你的夢想常常是另一個人或另一群人夢想的最大阻礙…

如果國內一切事務都可以正常化、公平化,包含我們的國名,我們的經濟市場運作,以擁有一台重車為夢想的人可能會減少許多!取而代之的是愈來愈多人要作更宏遠的夢!圓更美麗的願~
果真如此,那這個國家就真的要起飛了!
黑鳥~~~~~~90年代的夢想,經典不敗
騎~~~~~~~~騎的是自由不羈,大地任我夢想遨遊
車~~~~~~~~車只是自由工具,心才是乘載夢想之車
說夢太沉重
說想就很剛好

還有"騎"跟"車"要先弄清楚這很重要
不然錢花下去後悔 是不太好處理

PT-教士 wrote:
幾乎全部的人都會有...(恕刪)


教士兄的優質文,我來讚蝦囉!

2018新的一年到了,我和後座的兩輪旅程也邁入第三年了,
車還是那台最基本款的路權羊,簽到!
「要把生命當成目的本身,而不是達成目的的手段。」
共勉之~!


好文, 對已經快50歲大叔年紀的我來說更能體認, 已經租騎過我希望買的車種一輪, 現在更確認我就是要買哪一台, 並享受這種騎車的感覺, 將學生時代騎機車環島4次及多次長途騎機車旅行的感覺在找回來 !!
買台重機騎就是夢想?
人生還真悲哀
16歲時第一眼看到FZR-150就愛上他,那時不曉的甚麼是重車,封閉未開放的年代更不知二輪的也有這麼多種排量,只以為FZR就是重車。下課就去打工存錢,18歲時就去牽了一台二手的,這時才發現騎起來帥,但騎起來累,仿賽原來不是我想的那樣,但對於騎車還是一直很嚮往,直到大羊的崛起,我才找到對的方向。
教士的文很讚,對於我們這種經歷過未開放年代的人更是Touch my heart,本田宗一郎的童夢與本文意念相同,讓大家回想當時的夢想,與現今的差異。
有二輪鑰匙的人,不論牌照是甚麼顏色,這週末就出發吧!!跨個縣市定會看到不一樣的風光~~~
同樣也是黑鳥車主
1999 紅色 CBRXX


請問你的後面的置物架是哪個牌子的?

你的黑鳥有改甚麼嗎?

謝謝囉!
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