小強拉麵 wrote:第一是車身重量輕,300同級的大羊車重一般都在200上下,少了20公斤以上的重量有差沒?第二是扭力,3.0kg-m / 5750rpm的扭力在同級車內也是數一數二,而且只要5750轉就能達到相對於其他6、7000轉才能達到最大扭力的車種,XMAX的加速能力真的滿厲害的 XMAX 車重179kgKXCT 車重185kg也還好吧?萬一車主體重相差20公斤,不就沒差了?XMAX 扭力3.0kg-m / 5750rpm (292cc)KXCT 扭力2.7 kg / 6500 rpm (298.9cc)GTS300i 扭力2.79 kg-m/5500rpm (278.3cc)看起來比KXCT優秀沒錯,但對GTS300i就有點勝在cc數了不過3.0kg-m / 5750rpm的扭力就很嗨的話,那換成36.0Nm / 4,800rpm (即3.67kg-m / 4,800rpm)不就濕了?這是400羊的數據,不知道所謂的逼近是哪裡逼近?顆顆
最近常騎插妹,感覺他的再加速性確實很迅捷,在300大羊中表現亮眼跑山路也是很順手,應該是跟他的雙三角台及原廠所配的登陸普胎輔助頗大而且他吃的是92,如果常跑還可小省一下,決定買車的話記得跟老闆拗兩個掛勾
KXCT....請別拿那種容易抖動又沒車廂空間的車來講.....2手市場KXCT跟DT350為什麼價格如此低,就是這原因,真的要選個人認為GTS-300跟NSS-300還有X-MAX 會是比較好的選擇不然光是抖動這個就先影響你騎車的情緒
這就像MT09一樣不到200公斤扭力卻有8點多一樣車身直接輕量化 操控性也跟著提升有空也可以多試試其他車種有比較才有進步 黃牌xmax真的最近越來越多台了大羊我家人也覺得剩Ak550有可看之處台廠要加油了小強拉麵 wrote:第一是車身重量輕,300...(恕刪)