但騎重羊 手要有點力氣,
只是比起騎檔車,身體不用那麼強健。檔車出遊 甚至環島,很考驗身體素質。
不曉得xciting 300, elite 300 是怎樣沒力?
慶幸選擇sym gts, 當初作功課似乎是sym最符合需求。
其實更想maxsym 400, 只是油耗讓我作罷。
若經費夠,當然還是上 雙缸以上,動力接續理論上會較綿密
tank.820211 wrote:
我買過刺激300(新車)
騎起來算舒服 但動力蠻慘的
不過還算夠用 BTW配備真的很陽春
也接手過二手的elite(白牌)
動力更差了一點而且更沒重車的感覺
保養又比別人貴了一些...
自己現在騎integra750,租過t-max530 14'/15',小騎過朋友的burgerman650、x-adv及nss300,跨過同事的nikita300及展示的x-max300。
馬車125
騎姿真的舒適,白牌不能上快速道路,馬力在市區偏弱但還可以接受
maxsym400
國產羊裡面覺得騎姿跟馬車相近的,椅墊軟硬不差,風鏡夠大,缺點是cvt傳動起步抖動
integra750
騎姿跟馬車無法相比,但不改把的情況下也稱不上戰鬥,車子也很重,但優點是這幾台之中馬力夠大及DCT變速箱效率好又有趣,以雙缸來說好養,掛三箱容量甚大又不突兀
t-max530
騎姿在這幾台當中滿戰鬥的,不得不說車體靈活性高,操控性很好,全原廠雙缸來說馬力有一點弱
x-adv
坐墊不是長途巡航的設計,把雖然偏高不過也偏寬,風鏡可調,引擎、變速箱及重量與integra750一樣除了齒比及電腦設定不同,但牽起來感覺輕很多,應該是拜鋼絲框所致
burgerman650
大概是我認為這幾台舒適度前三高,馬力還算不錯,雖然是cvt傳動但運作綿密度高,風鏡大,車廂大,但相較之下很不運動的車款
nss300
個人認為騎乘感覺有一點類似馬車,手把高一點更像,車廂大好騎,除了單缸黃牌羊來說馬力真的有點弱不然真得很值得買
nikita300
僅跨過,騎姿沒有特別太大印象,車廂及風鏡不錯
x-max300
也是僅跨過,座高偏高,感覺不是考慮長途舒適度首選,但帶給人的靈活性感覺很好,單純通勤應該很不錯
以上為個人見解
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